Økter

Hei, Har lett litt rundt på forumet etter noen som har samme problem som jeg har, men har ikke funnet noe spesifik... Når jeg starter bilen om morgenen når jeg skal på jobb, setter jeg på tenningen lar bensinpumpa bygge opp trykk, men når jeg skal starte bilen strever den med og starte..Den tenner litt og så stopper den og tenner litt og stopper, helt til den starter. Det tar opptil 5-8sek før den starter og når den starter har den veldig lav tomgang til jeg gir den litt gass. Da ligger den rett over 1000-1100. Youtube film: Også har jeg problem til...Når bilen er varm, ligger den veldig lavt på tomgang, så lavt at den nesten stopper når jeg skal inn på parkeringsplass og skal parkere(Trår inn clutch og svinger) Da merker jeg at bilen rister og blir veldig tung på rattet og noen ganger begynner ABS-lampen og batteri lampen og lyse(som som det gjør når du skrur på tenning) Skal også sies at den er ikke så ivrig på og starte når den er lunket-varm heller.... Youtube film: Har prøvd og bytte coil og sesoren som følger med, har også prøvd og bytte den lille svarte dingsen som sitter på Luftmengdemåleren men har ikke prøvd og justere de! Er ikke helt sikker men alt dette var ikke så ille før jeg byttet til Velox sin trimkam(272 v2) Alle tips og råd taes godt imot :) Lars Erik Økter

Tusen takk, har leita etter disse en stund :) Blir godt og få de på...

Får du med clips på ned nedre listene? Eller finnes det et sted der du kan BARE kjøpe klipsene? Har klipsene til de øvre...

Litt flaut og si, for jeg trodde jeg hadde fått skjekket alle sikringene MEN det var en liten 10A som var gåen og når jeg bytta den så skinnte det som et juletre :D Tusen Takk for all vegard19 og dere andre :)

Takk for tips :) Da skal jeg prøve dette så fort jeg får muligheten..

Er det 17" felger?

Ja, har tatt ut en og en sikring for og skjekke..Har en Audi 100 C4. Det rare er at klokke og ute temp fungerer også kupe lys og alle andre lys(park, kjørelys, fulltlys, bremselys)

Hei, har sjekket den sikringsboksen som er ved førerdøra, og ja kupé lys fungerer men ikke hanskerommet.. Er det 2 sikringsbokser? Er vell bare relé i motorrommet? Lars Erik Økter

Det er det som er problemet.. Når jeg byttet håndbrekkslys i instrumentet funket ikke lyset, men finner heller ingen sikringer som har gått :/

Hei og takk for svar :) Du vet ikke om noen som har noe tegninger over hva det skal gå strøm på når jeg slå på park/kjørelys? Er endel pinner bak der og vil ikke begynne og eksperimentere for mye uten og vite det... Lars Erik Økter

Takk for svar :) På den kontakten til venstre på bildet er det en blå og sort ledning og på den til høyre er det en grå og blå, og en som er blå og sort.. Skal forhøre meg litt mer og se hva jeg får til ;)

Hei I vinter kom det endel snø og dum som jeg var kjørte jeg rett ut i det dypeste og trodde diffen kunne redde meg, som jeg forventet kom jeg opp men jeg plager meg litt av den automatiske deaktiveringa når jeg passerer ca 25kmt. Så hvis jeg skal komme opp en bakke og må ha litt fart skrur den seg av og jeg kommer ikke opp...Er det en mulighet og fjærne ledningen som gjør dette? Har leita litt rundt men finner ikke noe om det, har også noen kamerater som sier det er en Grønn/Gul ledning under panelet til bryteren du kan klippe/ta av. Men jeg finner ingen ledninger som tilsvarer beskrivelsene...Noen som har funnet ut av dette eller vet om andre måter? Legger ved et bilde av kablene som går til bryteren. [ATTACH]39923[/ATTACH] Takker for svar Lars Erik Økter

Hei igjen, har tatt litt tid men har fått tak i et annet instrument som jeg prøvde uten hell...Fikk ikke noe mer lys enn det gamle jeg har. Mistenker at det kan være lysbryteren som du skrur av og på park/kjørelys med? Har ikke noe lys i hanskerom eller askebeger, har også gått over sikringer og alle er bra. Er det noen skulte sikringer eller kanskje et relé? Legger ved et bilde av det som jeg ser...Bildet er tatt om kvelden men blitsen ødelegger litt, men du får en idé [ATTACH]39920[/ATTACH]

Har du noe bildet av hvor dommeren sitter? Takker for svar forresten :)

Det er bare bakgrunnslyset som ikke fungerer, alt annet fungerer og ja, alt er dobbelt skjekket og trippel skjekket... Men skal uansett bytte panelet så jeg kan se om det fungerer da :)

Etter jeg bytta håndbrekk lys i instpanel så slutta lysene i hele panelet. Den lille skjermen, varsel lampene, frontlysene fungerer helt som de skal. Hadde tenkt og bytte hele panelet ettersom tripteller er dårlig og stopper ofte opp, så vis det kan være feil i panelet fikser jeg 2 fluer i 1 smekk?

Bump

Tusen Takk for kjapt svar :) Forrige eier har dekt bilen med dynamat fra chip foose så jeg får nok litt jobb for og komme til bensinpumpa...:P

Hei Har dørtrekk foran til en Audi 100 som har plass til 1x 5.25" og 1x 4.5" høytalere i som jeg ikke har bruk for. Det tar egentlig bare plass. Det er noe sprekker nederst på dørtrekkene men det er bare til og lime(se bilder) hvis ikke er det veldig fine. Eneste problemet er på passasjersiden kommer hanskerommet noe i konflikt med den ene høyttaler boksen, men det er mulig og åpne den... Hvis jeg ikke husker helt feil er alle krokene som holder dørtrekket på plass er der Jeg har veldig dårlig dekkning der jeg bor men er det noe du lurer på eller har lyst til og kjøpe de så send gjerne en sms :) Gi bud :)

Hei igjen Jeg har noen småproblemer med min Audi 100 2.3 1992 mod. Det første er ute tempen som er alltid ligger på - siden (fra 5-20 minus grader) Og har kikket litt rundt og fant en sensor som ligger bak frontfangeren? men har heller ikke funnet delen bla på ebay eller mekonomen sine sider :( Noen som kanskje har dele nr? Så er det bensinmåleren som er veldig ujevn, altså når jeg kjører så kan jeg plutselig ha halv tank for så at jeg har tom tank, så viser den det jeg ca har. Men bare etter noen minutter er den rar igjen. Tenkte det var flotøren som gir feil målinger eller om det er intrumentpanelet som er feilen? Takker for svar Lars Erik Økter

Kikka litt på trimkammer på andre sider enn Veloxmotor.com og fant 2 forskjellige men det er utrolig lite informasjon om disse :( 1: 10v Hydro 272* (Street/ Sport) [109.600] - $269.00 : USRT, Usually Sideways Rally Team 2: FASTADDICTION.com TT Vw-Audi 10V Cam, 272° Det står at det er 272 graders kam men ikke noe mer..Kan jeg stole på de? Eller er det best og bestille fra Velox Motor? Takker for svar Lars Erik Økter

Hei og takker for all hjelp. Fikk tak i hele mengefordeleren mm. så jeg byttet det. Så nå går den helt trøkent :) Eneste jeg lurer på om ISV kan være defekt siden jeg har bra og stabil tomgang når motor er under 60-70 grader, men når den er over det så ligger den på 1700-1900 :/ Har en liggende og skal prøve og bytte, eller om det er tempmåleren til ECU. Igjen Tusen Takk Quattro73 for at du tok deg tid til og hjelp meg :)

Noen bilder av min 100 :) Satser på S4 look med; Vinge, lykter foran, lykter bak og komplett int. [ATTACH]35898[/ATTACH][ATTACH]35899[/ATTACH][ATTACH]35900[/ATTACH][ATTACH]35901[/ATTACH][ATTACH]

Hei igjen. I de siste dagene har bilen bare blitt verre og verre... jeg har sjekket om den får noe falskluft, men det får den ikke...Har også skjekket strøm til dpr, men vet ikke hva denne verdien skal være på. Noen som vet? Når motor er nesten varm (70-80grader) så hvis jeg tar inn clutchen og gir full gass, ruser den seg til 4-4500 og går sakte ned mens jeg holder gassen nede og den ryker noe inn i h****** svart :/ ISV fungerer også som den skal, den går opp på tomgang hvis jeg tar bort kontakten mens bilen går og hvis jeg setter den inn så går den ned og veksler mellom 400-1000 men igjen blir bilen aldri kvalt. Jeg begynner og bli sliten og utålmodig av dette for jeg har ikke fått kjørt annet enn 1 dag der den oppførte seg fint siden jeg kjøpte den :S Tusen Takk for alle som har satt seg inn i dette for og hjelpe meg :) Lars Erik Økter

Veldig fine bilder, kommer til og hjelpe meg veldig mye! Tusen takk for all hjelp! :)