Lett trimming av TDi motor

[960T6]

Heisann,

 

har en volvo V40 2002 mod, med 1.9TDi motor (115hk). Har fundert litt på å øke effekten, men bare med "plug and play"- enheter.

 

Tenkte først å montere en trimchip fra KCR. Så var det luftfilter, men vet ikke hvordan dette ter seg på en TDi...?

 

En annen ting jeg lurte på å gjøre er å fjerne innholdet i katalysatoren (keramisk innsats) men dette er jeg usikker på om er uheldig for lambdasonden, vil den få feil signal med for mye gjennomstrømming..

 

På en bensinmotor er det jo lett: mest mulig luft inn, og mest mulig "flow" på ekossiden (litt må det være) Men hvordan er dette på dieselmotorer?

 

takker mye for svar...:shake

[esbandos]

Hei. På mamma sin audi a6 2.5tdi er det satt i trimchip, justert turbo trykk og et eller anna powerfilter av et slag. Merka forskjellen ganske mye for å si det sånn...

[juba]

 

På en bensinmotor er det jo lett: mest mulig luft inn, og mest mulig "flow" på ekossiden (litt må det være) Men hvordan er dette på dieselmotorer?

 

 

Samme med dieselen, minst mulig restriksjon på luft og eksos gjør susen!

 

Men dette med partikkelfilter og katalysatorer kan jeg ikke noe om, og det er vel neppe lov å fjerne det?

[beerman]

K&N luftfilter og box gjør "susen" ;)

[traction]

Lambasonden sitter føre katalysator.

 

Du må gjerne fjerne innmatet, går nok bedre. Men at de merker det på eu-godkjenninga er jo garantert.

Hadde muligens gått med bensin hvis du leverte inn bilen varm og god, men med diesel neppe.

 

Sats på et godt chip og kn filter, og ikke noe jalla boks asså, ordentlig chip.

[960T6]

Lambasonden sitter føre katalysator.

 

Du må gjerne fjerne innmatet, går nok bedre. Men at de merker det på eu-godkjenninga er jo garantert.

Hadde muligens gått med bensin hvis du leverte inn bilen varm og god, men med diesel neppe.

 

Sats på et godt chip og kn filter, og ikke noe jalla boks asså, ordentlig chip.

 

 

oki, har hørt om andre som har gjort det og det har gått greit for de.men co'en blir vel relativt høy kanskje..

 

satser i hvertfall på en boks fra KCR når den tid kommer.

[_240_turbo_]

oki, har hørt om andre som har gjort det og det har gått greit for de.men co'en blir vel relativt høy kanskje..

 

satser i hvertfall på en boks fra KCR når den tid kommer.

 

Vet at på bensinmotorer brukes sprit eller kondensfjerner til å få ned co-verdiene på EU-kontroller men vet ikke hvordan det er på diesel... kanskje noen andre som vet??

[Lamelot]

Sjekk om du kan bruke biodiesel :-) Det skulle vel hjelpe, skulle jeg tro

[Potato]

Små ting som man merker godt:

-Juster opp turbotrykket om mulig.

 

-Juster opp dieseltrykket. Om det er fordelerpumpe da?

Er nok ikke så lett som å justere opp turbotrykket, men det avhenger litt av hvordan type pumpe det er..

 

Og bare for å si det. en diesel har ikke noe lambdasonde :)