Juristen

Da er vi skjønt enige :-)

Hei Sikkerhetsmarginen er "minst 5 km/t", som skal trekkes fra måleresultatet. Jeg kjenner ikke PolicePilot så godt at jeg vet hvorvidt sikkerhetsmarginen trekkes automatisk fra, men jeg er 99,9999999999999 % sikker på at den IKKE gjør det. Med andre ord skal det trekkes fra minst 5 km/t fra måleresultatet, hvis jeg har forstått det riktig. Det er for øvrig ikke noe krav om at målingen skal være tatt opp på video. Nevner det for sikkerhets skyld, siden du sa noe om video.

Det har du vel kanskje rett i... Gikk muligens litt fort i svingen da jeg svarte på det andre :-)

Hvem som helst kan ta et slikt kurs, ja. Du kan for eksempel kontakte Norsk Utrykningsforum eller Norsk luftambulanse, de arrangerer slike kurs. Det vil nok koste deg rundt 15-20000 kroner for kjøringa, så kommer utgift til oppkjøring i tillegg. Ikke helt sikker på prisen, for jeg har bare vært borti kurs hvor de har hatt flere deltakere, og da blir det litt billigere, men jeg tror nok at du vil lande på rundt 15-20000.

Hva hvis noen kommer med helikopter da, må det stå skilt i lufta også? Hva hvis noen har gravd en tunnel fra Kina, og plutselig dukker opp i Drammen? Da må vi vel ha skilt under bakken? Fjomp :-) Så lenge det står langs hovedfartsårene i tilknytning til Drammen, har de sitt på de tørre. Eller vil du helst ha et brev hjem i posten om hvert eneste overvåkningskamera i landet? ;o)

"gud må være råner hvorfor trur du han skapte trer som ligner på wonderbown" står det i avataren din. Wonderbown, er det noe nytt som har kommet?

Dette gjelder kun for dem overhodet som ikke har noen formue. Det er ikke korrekt at kravet står til du eventuelt begynner å jobbe, det finnes en frist for når beløpet må være betalt, men den husker jeg ikke på stående fot. Det er imidlertid svært få som ikke har noen formue - alle har et eller annet som kan inndras og selges til fordel for statskassa; det være seg stereoanlegg, TV, dyre klær, hva som helst som er i ditt eie.

Politisyklene har ikke kameraer. De har Police Pilot, det samme instrumentet som står i de fleste vanlige patruljebiler, som brukes til å måte gjennomsnittshastighet. Det du sier om 2:1-forholdet er korrekt iht normal rettspraksis.

Vi har hørt denne historien før, Skurk :-)

Da blir det fort noen tusen, ja...

Målinga er ugyldig, hvis den er gjort på den måten du beskrev over. Hvordan gikk rettssaken?

Hvor mange av dere har blitt tatt i Nordbytunnellen? De to tunnelløpene omtales som Gullfaks A og Gullfaks B, fordi de gir så store inntekter til statskassa, men er det egentlig så mange som blir tatt der?

Ja, det er straffbart etter Vegtrafikkloven § 31 jf §§ 15 og 17. Hvorvidt det er vanlige å idømme straff for det, vites ikke. Ser egentlig ikke for meg at det vanlig. Men det er likefullt straffbart etter loven, og det som var poenget i innlegget mitt var at politiet var på stedet i etterforskningsøyemed, ikke fordi de ikke hadde noe annet å finne på. Vet du hva som er normal reaksjon? I hvilken størrelsesorden er disse gebyrene? Jeg spør, for jeg vet ikke...

Hvis det var meg du refererte til som "ekspertkommentator", har jeg to ting å si til det: 1) Jeg er ingen ekspert, men jeg har en viss peiling på en del av tinga som diskuteres her inne. 2) Hvis det var ment sarkastisk, har jeg blitt oppfattet på gal måte, jeg har ikke til hensikt å fremstå som en bedreviter eller kverulant. Når det gjelder episoden du referer til, høres det ganske hårreisende ut. Det er fullt tillatt å kjøre utrykning uten bruk av blålys og sirene dersom det er strengt nødvendig, for eksempel for ikke å skremme den de skal huke tak i (som du selv sa det), MEN ved kjøring på rødt lys er de pent nødt til å bruke blålys, og de skal uansett senke farten så mye at de er sikre på at de kan krysse uten at fare kan oppstå. Kjører man en sivilbil uten blålys, vil det da i praksis si at krysset må være tomt for andre biler hvis man skal kjøre på rødt lys uten å risikere å skape en farlig situasjon. Mondeo har rett, føreren av utrykningskjøretøyet kan kreve fri vei ved bruk av blålys, men hvis det smeller når han fraviker trafikkregler/Vegtrafikkloven, er det han som sitter med ansvaret.

Jaja, jeg kjenner ikke forholdene på Ørland SÅÅÅÅ godt :-) Hva er det de driver med da?

Det har du helt forbanna rett i :-)

Jeg vil gjerne diskutere politiets bruk av varslingsutstyr under utrykningskjøring. Jeg har snappet opp her og der at mange har ulike synspunkter og oppfatninger av når politiet kan/må bruke blålys og/eller sirener under utrykning. Kan ikke alle som mener eller tror at de vet noe om dette kaste seg på denne tråden, slik at vi kan få diskutert det ferdig en gang for alle?

Akkurat. Da tror jeg ikke de har tatt seg bryet med å sikkerhetsklarere deg, for det er litt av en jobb, men du kan ha fått autorisasjon til å bevege deg på gitte områder på flystasjonen. Men OK, da snakker vi samme språk :-)

Jeg blir ikke helt klok på dette. Den utgaven jeg har av GP-4027 er fra 2001, så den er ikke oppdatert med tanke på nye regler for trafikkopplæring, oppkjøring mv. Men der står det i alle fall at de som mister lappen i prøvetiden (de to første årene etter at du har fått førerkort) må avlegge sitat: "FULL FØRERPRØVE" sitat slutt, uavhengig av om inndragningstiden har vært under 6 måneder. Men å omsette dette i klartekst til hva som gjelder i disse dager, klarer jeg ikke på stående fot. Jeg står ved det jeg sa (eller mente å si, om ikke annet - husker ikke om jeg sa det) i begynnelsen av tråden; ring Statens vegvesen eller en trafikkskole, så får du nok vettuge svar på det du lurer på.

Var det nytt for deg? Hehe...

Vel og bra at du tar til motmæle når du føler det urettferdig behandlet, og det er hyggelig å høre at du nådde frem med ditt budskap! Har aldri hørt om at de kan gjøre om forelegg til forenklet forelegg med et tastetrykk, men hvis det går an, så er det jo veldig bra for din del. Spesielt siden måten du ble tatt på ikke var helt tradisjonell. Men over til noe annet: Du sier at du er sikkerthetsklarert. Hvorfor det? I hvilken sammeneheng trenger du dette? Hvilken myndighet foretok klareringen? Og hvilken sikkerhetsgradering er du klarert for?

Hei Har rota fram GP-4027 (Instruks for politiets trafikktjeneste) på nettet og lest litt, og på side 150 fant jeg noe brukbart. Der står det at det begjæring om fortsatt beslag må være sendt retten innen tre uker fra beslagstidspunktet, alternativt fra det tidspunkt hvor siktede har opphevet et tidligere gitt samtykke til førerkortbeslag. Altså er det ingenting som sier at du skal ha forelegget i posten i løpet av tre uker, det holder at saken er sendt til tingretten innen den tiden. Dersom du nå opphever et eventuelt samtykke til førerkortbeslag, kan det gå nye tre uker fra det tidspunktet. Dersom disse tre ukene overskrides, har du i utgangspunktet krav på å få førerkortet tilbakelevert, med mindre rettens kjennelse vil foreligge innen få dager - da kan førerkortbeslaget opprettholdes i inntil totalt fire uker, de tre første ukene inkludert. Dersom vedkommende politimester (eller den han bemyndiger) ikke finner grunn til å fremme saken for tingretten for innhentelse av samtykke til opprettholdelse av beslag eller dersom tingretten ikke gir slikt samtykke, har du krav på å få selve førerkortet tilbake. Håper dette var til hjelp.

Da tror jeg du er i godt selskap med ganske mange andre her :-)

Hvis du har mista lappen, har du ikke plettfri vandel. Forenklede forelegg teller ikke med, men forelegg, slik som du fikk da du mista lappen, teller med på "rullebladet". Men som sagt, de (Forsvarets sikkerhetsavdeling, som er de som skal vurdere om du får sikkerhetsklarering) ser ofte gjennom fingra med det så lenge det ikke har skjedd flere ganger eller i følge med mange andre overtredelser. Marinen, som du kaller det, eller Sjøforsvaret, har MP på Haakonsvern (Bergen) og på Madla (Stavanger).

Så lenge det er du som kjører den, er det du som er ansvarlig. Men men.