Juristen

Jeg tror jeg har svart på dette i en annen tråd for ca tre minutter siden... Vi diskuterer vel omtrent den samme tingen fire ulike steder her nå :-)

Nei, nei, nei, nei, nei. Ledsageren må være over 25 år og må ha hatt førerkort i aktuell førerkortklasse i minst 5 år sammenhengende.

Mye mulig at det såvidt du vet ikke er andre enn politiet som har opplæring på laser fartsmåler. Men du vet åpenbart ikke alt, noe du til stadighet beviser :-) Mye mulig at Statens vegvesen ("Biltilsynet") har det, det vet jeg faktisk ikke noe om.

Jeg lurer på hvor mange ganger jeg har sagt at jeg ikke jobber i politiet :-) Det begynner i alle fall å bli en del ganger. Og det gjelder fortsatt.

Jeg er i ferd med å lære...hehe... Men det er godt å se at det er flere enn meg som legger merke til ham :-)

Gjerne for meg :-) Men hvis du får beskjed om hvor politiet befinner seg, er det jo litt besynderlig at du likevel klarer å miste lappen i fartskontroll. *plystre plystre tralalala*

...så var det heller ikke deg jeg snakket til, unge mann. Skjemmes gjør jeg langt i fra. Jeg vet ikke om nicket mitt kan gi deg et hint om hva jeg driver med til daglig... UP gjør jo også en viktig jobb (det er godt at vi har dem og annet politi til å holde kontroll på gærninger som deg på veiene), men jeg tror ikke jeg kunne tenkt meg å jobbe der. Det må bli veldig ensidig over tid.

Jeg kan ikke huske å ha nevnt noe sted at jeg har utrykningslappen, før jeg nettop laget en ny tråd som gjaldt dette, og den ble laget en del timer etter at du stilte spørsmålet :-) Men hvis jeg har nevnt det før, har jeg i så fall glemt det. Ha meg i så fall unnskyldt ;) Andre yrkesgrupper som også har utrykningslappen: ambulansepersonell, brannvesen, Røde Kors/Norsk folkehjelp, Stortingets biltjeneste, Forsvaret (militærpoliti, sanitet og enkelte andre militære avdelinger). Så la oss legge den ballen død; jeg er ikke politi.

Ok, hvis du har trafikalt grunnkurs fra før, tror jeg ikke at du behøver å ta det på nytt, nei. Du kan nok trygt øvelseskjøre. Med en ansvarlig ledsager som er over 25 år og har hatt førekort kl B sammenhengende i minst 5 år, selvsagt. Og ellers ville jeg kommet meg til en trafikkstasjon så fort som mulig og kjørt opp på nytt, hvis jeg var deg :-)

1) Jeg tror gjerne at det har vært saker hvor folk har "gått fri" etter å ha blitt målt med Police Pilot. Det finnes jo også slike tilfeller ved andre målinger, som stoppeklokke, speedometer, laser og radar. Men poenget mitt er at det ikke er måleinstrumentet det er noe galt med, det er brukeren. Altså er en korrekt utført måling med Police Pilot like gyldig som noe annet bevis, men så fort målingen er gjort på feil måte, faller saken i fisk. Logisk nok. La oss ikke diskutere saken i hjel :-) 2) Herregud, så latterlig. Hele gjengen her er jo livredde for at jeg skal være snut :-) Siden du er så nysgjerrig, skal jeg la det være en hemmelighet inntil videre. Men for å si det sånn - politiet er ikke de eneste som bruker laser fartsmåler LTI 20.20.

Hei Noen av dere som har utrykningslappen (kode 160)? Fortell om deres opplevelser med sensorer rundt omkring i kongeriket. Jeg har selv vært en del borti det, og har særdeles blandede erfaringer med ulike sensorer og opplegget rundt oppkjøringa generelt. Blant annet finnes det ingen krav til at sensoren selv skal ha utrykningslappen og/eller erfaring fra utrykningskjøring. Flere enn meg som forundres over dette? Eller noen som har noen meninger eller noe de lurer på angående utrykningskjøring? Bring it on then...

Bislett kebab er helt klart best. Smak, pris ift mengde, service, alt er topp. Problemet er at alle vet det, så derfor er det ofte litt kø :-) Oppfordrer alle som tror de er storspiste til å prøve seg på en sterk kebabmiddag på BK - da får dere prøve hva det vil si å bli mett! Som et ålreit alternativ kan man også nevne Folkets Kebab på Helsfyr. Den er også jævlig god :-) Hvis dere noensinne skulle finne på sette deres føtter i Grenland, er det bare å styre unna alle kebabsjapper (for de kan faen ikke lage god kebab der), med ett hederlig unntak: Jerusalem i Skien sentrum.

Jeg regner med at du vet det, men jeg må bare få høre det fra deg, for å poengtere overfor hele forumet hvor tåpelig det er: Du er vel klar over at du kjører rundt uten forsikring, og at du dermed risikerer å sitte med hele regressansvaret hvis du blir skyld i en ulykke?

Det er mye mulig at han gjør det. Men jeg er selv sertifisert bruker på dritten, og det han sier er feil. Jeg kan sikkert rote fram instruksjonsboka et sted, hvis det betyr noe. Hva er det for en slags fyr da? En du kjenner som kjenner en som kjenner en som overhørte noe av en han kjenner som søkte Politihøgskolen i 1997? Eller er det en som faktisk burde kunne dette? Spiller egentlig ingen rolle, for han tar feil, men jeg lurer bare på hvor nøye du er med kildekritikk. Jo, Police Pilot er selvsagt gyldig bevis i retten. Jeg forstår at du gjerne vil vise at du vet ting, men du må ikke tro på alt du hører, da er det fort gjort å drite seg ut. Jeg vet at jeg har rett, så jeg har ikke tenkt å diskutere det mer. Men bare tenk deg om - hvorfor i svarteste satan skulle de ha et instrument for måling av fart som ikke gir gyldige målinger? Du forstår forhåpentligvis hvor idiotisk det ville vært. De tilfellene du har hørt om, må være saker der selve målingen er blitt utført på feil måte, og da vil beviset selvsagt underkjennes. Men måleresultater fra apparatet Police Pilot som sådan er altså gyldig som bevis, forutsatt at politimannen har betjent den på korrekt måte. END OF DISCUSSION.

Det VOLVOs90r og mellem88 sier stemmer nok. Jeg tenkte ikke på at du var i prøveperioden. Da må du nok ta såkalt trafikalt grunnkurs, ja, hvis du ikke har det fra før. Hva gjelder teoriprøve og oppkjøring henviser jeg til det jeg skrev i stad.

Nei, det er jeg nok ikke :-) Hvis jeg var det, og grunnen til at du spør er at du er redd for eller lurer på om politiet sitter og leser det dere skriver her inne, hadde jeg nok funnet på et litt bedre dekknavn enn "Juristen". Hvorvidt politiet sitter og leser det dere skriver her, vet jeg ikke, men jeg håper da at de har bedre ting å ta seg til.

Ring Statens Vegvesen eller en kjøreskole og spør. Det er også mulig at du kan finne informasjon om dette på http://www.vegvesen.no. Jeg vet ikke om det er slik nå, men det har tidligere vært en grense på 6 mnd - hvis du før inndratt førerkortet i 6 mnd eller mer, må du ta ny oppkjøring (muligens også teoriprøve), men hvis du får førerkortet inndratt i inntil 6 måneder, går du klar av dette.

Det spiller ingen roller om døra er lukket, låst eller vidåpen. Enten har de hjemmel (tillatelse etter loven) til å gå inn, eller så har de det ikke. Så svart-hvitt er det :-)

Jeg kan gjøre denne historien veldig lang, med flerfoldige sider med juridiske utgreiinger, henvisninger og sitar fra diverse lovparagrafer og så videre, men jeg skal gjøre det VELDIG enkelt. Å ikke betale årsavgift og omregistreingavgift er straffbart. Går ut fra at det forelå en avskiltingsbegjæring fra Statenv Vegvesen, men det spiller forsåvidt ikke så stor rolle. Når politiet etterforsker et straffbart forhold, kommer de ofte over gjenstander de kan/skal/må beslaglegge/inndra. I noen tilfeller kreves det da en beslutning om pågripelse/ransaking/beslag (avhengig av sakens art) fra påtalemyndigheten, men i tilfeller hvor det er såkalt "fare ved opphold" - i dette tilfellet fare for at noen ville fjerne det aktuelle kjøretøyet m/tilhørende skilt mens politifolka dro til politistasjonen for å få en beslutning om ransaking ("ransakingsordre") - kan de ransake og ta beslag/tilsvarende uten å innhente påtalemyndighetens beslutning. Konklusjon: Politiet gjorde ikke noe galt da de gikk inn i garasjen din og tok med seg skiltene fra bilen. Normalt sett ville/burde de ha tatt seg tid til å forklare deg dette, men dersom du åpnet dialogen med å be dem om å "pelle seg til helvete bort", som du så fint formulerte det, har jeg ikke så vanskelig for å forstå at de ikke var spesielt interesserte i å føre noen samtale med deg :-)

Nei, hvis du ble skutt med laser, var det ikke Police Pilot. Police Pilot måler gjennomsnittshastighet over en strekning, og er montert i politiets kjøretøy. Du ble tatt med "laser fartsmåler LTI 20.20", det er navnet på laserapparatet politiet bruker, og det fungerer slik som jeg har forklart i innlegget over.

Skurk: Jeg er ikke ute etter å "ta" deg, selv om vi har diskutert litt de siste dagene - bare for å ha det klart. Det første innlegget ditt her hadde veldig mye riktig i seg, men i det siste er det veldig mange ting som er direkte feil. 1) Jeg er sertifisert bruker på laser fartsmåler LTI 20.20, samme som politiet bruker. Man skyter selvsagt bare én gang! Jeg aner ikke hvor du har fått det fra at du skal skytes to ganger, men det er helt feil. Når du "skyter", sendes det ut over 40 laserimpulser, og på bakgrunn av hastigheten disse returnerer med beregnes kjøretøyets hastighet - kort fortalt. 2) Du får ikke se lasermålingen i retten, men du får kan få se laserloggen fra kontrollposten, hvor det er oppført hvor fort du kjørte, på hvilken avstand du ble målt og i hvilken retning du kjørte (mot eller vekk fra laseren). Og selvsagt tilsvarende for Police Pilot. De tar ikke med seg apparatene for å vise dem frem i retten, ettersom målingene slettes etter at beviset er sikret. 3) Jeg vet ikke hvem kontaktene dine er, som du skryter sånn av, men de har åpenbart ikke helt kontroll på "kunnskapen" de sprer. Kalibreringskontroll skal foretas før og etter bruk samt at man skal utføre en light-variant av denne sjekken hvert 20. minutt laseren er i bruk. Avstandsmålingen gjøres på 20 meter, ikke på 50. I tillegg skal man sjekke at siktet er korrekt justert horisontalt og vertikalt, og dette gjøres mot et objekt på ca 200 meters avstand (intet krav til nøyaktig 200 meter, men det er det beste). 4) Policepilot er SELVSAGT gyldig som bevis i retten. Dersom dette noengang har blitt forkastet, må det ha vært fordi målingen var utført på feil måte. Apparatet som sådan er uten tvil gyldig som bevisopptak. Ikke påstå noe annet, det blir bare tåpelig. For øvrig, når vi snakker om lasermålinger, kan jeg informere om at et sikkerhetsfradrag på 3 km/t automatisk trekkes fra på måleresultatet før det vises i displayet på laseren. Resultatet som vises i displayet er altså det du vil bli tatt for. Håper dette var oppklarende :-)

Stemmer stemmer. Det er ikke noe i veien for å fylle bilen med bagasje, Ole Brumm-solskjermer og gamle strikkeputer på hattehylla. Men de har ikke anledning, som du sier, til å utgi seg for å være fra et firma, taxi eller utenlandske kjøretøy. Som sagt :-)

Jaså...:-)

Urk. Jeg har ikke sagt at det er umulig at det skjer at noen kjøper bruktbil uten å registrere den (selv om det er lite sannsynlig). Noen folk er dumme eventuelt sløve og gir faen, men da vil det nok hjelpe å ta en telefon og be dem få fingeren ut av ræva, alternativt å anmelde dem. Men jeg tror Mondeo er en av svært få som har kjennskap til fem tilfeller hvor folk har nekta å registrere bilen de har kjøpt OG samtidig er så fattige at det ikke går an å gå rettens vei for å få penger fra dem. Ikke at noen har spurt meg, men det er min mening :-)

Jeg gir meg, jeg har begitt meg ut på en diskusjon jeg ikke kan vinne. Jeg skulle likevel visst å vite hvor mange her inne som vet om fire-fem saker hvor folk har solgt biler hvor ny eier har nektet å registrere bilen og vært så fattig at han ikke kan dømmes til å betale. Jeg bare nevner det, fordi det høres helt utrolig ut at noen skal klare å rote seg borti så mange tilfeller av supersnusk :-) Om det så forekommer fire-fem slike tilfeller i hele landet per år, ville jeg blitt overrasket. Enten har noen vært veldig uheldige, eller så selger man biler til veldig suspekte mennesker. Men som sagt, I rest my case. Mondeo, du skal få æren av å gå seirende ut av denne "diskusjonen", dog på meget sviktende grunnlag ;o)