'67 144

Såpass enkelt ja.. :-) Samme om det er noe som er lettvint på denne bilen også! Hehe Hvordan var den å kjøre da, syns du? Finere enn 240, eller? Hva slags fjører /dempere sitter det på din? Og, passa det med Omega B-felger på 740'n, eller er det trangere den ene eller andre veien på 740 i forhold til 240?

Har du sveisa sperre på 740'n? Kommer man til greit når man jekker opp bilen bare, eller må man løsne bakdemperene og slik for å få ned akslingen nok til att det er vettugt å skru/sveise der? Har ikke jekka opp bilen min enda å sjekka, men syns det ser ut som kardangklokka sitter så langt oppi der når bilen står med vekt på alle 4...

Møkkasport blir litt feil å si. Bilcross er ingen sport, men en hobby som utarter seg til en livsstil. :-)

Bilcross er mye morro pr brukte krone, så ett fornuftig valg du har gjort! ;-) * Budprisen er 8000.- + 300.- pr bud du legger inn. * I tilegg må du ha: Kjøredress, kjørehansker, brannsikker hette under hjelmen, sko av typen som går over ankelen og av materiale som ikke brenner, hjelm (skal etter nye regler veie maks 1,2 KG) FIA-godkjent bur-polstring på fremoverstreveren på buret der hjelmen kan treffe buret ved en rundvelt eller lignende. Du må også ha stol som har ett FIA-merke på seg (godkjenningsdatoen kan ha gått ut uten att det spiller noen rolle i bilcross) Det samme gjelder 4pungt evt 6pungt sele. Verktøy og biltralle/bilfrakter er også en fordel å ha, selvsakt.. :-) Er sikkert endel småtteri ellers også som trengs men du bør skaffe deg Bilsportboka 2009, for da ser du hva som gjelder av regler og slikt. http://www.bilsport.no * Koster vel fra 300-1000 lapp tenker jeg en plass. Det er litt forskjellig fra klubb til klubb og status på løpet. Greie linker: http://www.bilcross.no http://www.rally.no/forum (kjøp/salg) http://www.motorsportavisen.no Håper du ble litt klokere... :-)

Er stolfestet ditt festa rett i gulvet? Isåfall, hadde det ikke vært like greit å lagd stolfester slik som i Bilcross da? Er vel bare ett spørsmål om tid før de reglene kommer i RCN også, vel? Mener å ha hørt att tekniske regler i RCN er gjeldende i 3 år, så er vel derfor denne regelen ikke har dukket opp enda..?

Du hadde vel noen bakkeløpstider som du ikke akkurat trenger å skjemmes over med 142'n din du heller, da.. Hehe Ble fin den 142'n din, men synd med den kranglete B20'n! Var nedi garasjen heromdagen å rydda opp litt i verktøy og slikt. Så litt på 142'n min, og så faktisk ikke fullt så mørkt på det nå som jeg gjorde sist jeg så den. Hehe Mye jobb, og det koster skjorta å bygge bra! Derfor blir det nok en trenings-ræser av den gitt... Får heller kjøpe en klar bil om jeg skal tulle meg utti RCN for alor trur jeg..

Underlaget og hvor mye man skal legge av penger i understell har nok mye å si. I f.eks Bilcross begynner mange fremhjulsdrevne biler (med sveisa sperre) å bli vanskelige å holde følge med. Har selv kjørt med både bakhjulstrekk og fremhjulstrekk i Bilcross, og jeg vil tørre å påstå att jeg kjørte fortere i skarpe svinger med fremhjulstrekk. Og, er det regn/løst underlag så er fremhjulstrekk enestående. Men, koster man på understellet skikkelig, så er nok kanskje bakhjulstrekk mere effektivt. Ingen jeg veit om hvertfall kjører med fremhjulstrekk i Supernasjonal Klasse 3. En vanlig bil å bruke heretter i den klassa er Volvo S40, og de bygges om til bakhjulstrekk. Det gjør de sikkert ikke kun for att det er morsommere å kjøre bakhjulstrekk.. Hehe

Ja, han lager formene i avstøp rett fra bilen han, skrev han i en mail til meg. Trengte ikke å skjære av bakskjermene eller noe slikt for att han skulle kunne lage former. Geniale saker! :-)

Du slipper å støpe selv. Ta med bilen til Rune Hansen. Han støper glassfiberen for dere uten no problem. Dere får da valgfri bredding med på kjøpet. ;-) Jeg skulle bygge en RCN Ascona A for noen år siden og kontaktet han om den. Det skulle ikke være noe problem, sa han den gangen værtfall. :-)

Har hatt massevis av planer for den 142'n på den stunda jeg har hatt den, men jeg får vel prøve å holde begge beina godt planta på bakken, trur jeg... ;-) Har egentlig ikke tenkt så mye mere på det prosjektet jeg, skal jeg være ærlig. Ble som jeg fryktet att så fort det havner en bilcrossbil på gården her igjen, så går 142'n i glemmeboka ei stund igjen.. Men, har ikke no hastverk med å få den klar så jeg får ta tida til hjelp. Bilen står i en bra garasje den, så den holder seg nok.. :-) 4-link har jeg nok slått ifra meg, tror jeg. Tror jeg skal klare meg med sveisa sperre også jeg, til og begynne med. Men, alt er så usikkert på hva jeg egentlig skal bruke den til så jeg tror jeg får ta ting litt etter litt bare. Er garantert morro å kjøre RCN, men med mitt budsjett så er bilcross mer ei klasse for meg. Så, er vel store sjanser for att jeg Bygger den opp som en "RCN-light" og kjører den på treninger bare med BC-lisens. Er så utrolig mye som fordyrer ting om man skal ta ut RCN-lisens på den også, og blir vel nærmest pepet av bana om man kommer med det sikkert mange kaller en "landsfinale-bil" Hehe Ikke har jeg noe å gjøre i den klassa som sjåfør heller, for den saks skyld..

Etter det jeg kan skjønne på ting jeg har lest utøvere har skrevet på bl.a. Motorsportavisen, så kan man bytte klasse på en løpsbil, men ikke i en og samme sessong. Det vil si att har en bil gått som bilcrossbil, kan den ikke klasses opp til RCN det samme kalenderåret, men har det bikket nyttår så skal det gå greit. Er jo mange Super-biler som har blitt klasset "ned" i RCN, og Rallybiler over til Rallycross-klasser.

Foregår rimelig effektivt når dere driver på, skjønner jeg. Du har ikke jævli lyst til å ta turen til Ringsaker å sette i sammen det brasket jeg har stående også? Hehe Ser ikke ut ti att noe av det gjør seg selv....

Så å si ingenting. Har sett de bli solgt for alt ifra 50-lapp til 400.-

Dette passer forresten på Volvo 240 også.

Ja, har nok gått litt fort i svinga når det ble laget til det stolfestet der.. Men, det er nå en forholdsvis grei sak å gjøre opp igjen. :-) Har ikke inneplass å skru crossbil i akkurat nå, for garasjen er okupert av 142'n. Den er nedslipt til stålet mange steder, så å ta den med ut er uaktuellt. Men, må da vel jaggu bli bedre tider snart, så man faktisk kan kose seg ute mens man skrur, og ikke pakke seg inn i så mye klær att man ikke får gjort noe læll! Hehe

Ok. Blir nok bra det der.. Er påbegynte stolfester på min, men må nok gjøre opp igjen det som er gjort der, tror jeg. Heldigvis er det sommer og fint vær ute nå, så man kan drive på litt..... Hoff!!!

Ting tar tid når man lager ræserbil. Hehe Hvorfor forsterke ved benplassen? Pga rust, eller veit du om noen svakheter ved det pungtet?

Dette er sakset inn ifra kjøp/salg på bilcross.no : - - - - - - Jan Andre Rørbakk fra Hamar skrev 2. januar 2009 kl. 12:58 Glemte å nevne.... Jeg glemte å nevne at: Jeg bygger gjerne eller hjelper gjerne med å bygge bil og bur. Jeg tar ikke annet betalt for dette enn hva det selv koster meg i matrealer og private utgifter. Dette gjør jeg helt frivillig,og på den måten håper jeg å kunne bidra med at så mange som mulig kan ha råd til dette. Dette skal da vel også være litt sosialt og vennskapelig,skal det ikke? - - - - - Har hørt att han her lager veldig bra bur. Har du ikke montert bur i bil før, vil jeg anbefale deg å sette bort jobben. Hehe Jeg holder på med mitt første forsøk i å sette i bur i bil, og jeg skal nok sette bort jobben neste gang ja..

Ser du er ifra Brumunddal. Da har du da noen alternativer ang. bur i nogenlunde nærhet værtfall. Erik Johansen, NMK Hamar har bøyd bur i årevis og kan sine saker. Ståle R. Grinden, NMK Elverum lager også knallgode bur.

Den største grunnen til att folk bruker båttank er for att da sitter tanken mye tryggere til, om man skulle få seg en luftetur utenfor bana. Kjedelig å slå hull i bensintanken, og ikke få kjørt mere på grunn av det. Er vel kanskje ingen god 240-prosjekttråd her inne, men er mange gode tips angående Volvo 240 Bilcross her inne på diverse tråder. Ligger garantert litt av hvert om 240 på bilcross.no også. Veit det er mange inne på forumet her som kjører/har kjørt 240 i bilcross, så om det er noe spesiellt, så er det ikke værre enn å spørre. Er alltids noen som har vært borti det samme problemet, og funnet en løsning på det. :-)

Du laster opp bilder her via f.eks http://photobucket.com/ Har noen bilder av Mercedes'n din, og den blir bra trur jeg.. :-)

Godt å ha med kyndig hjelp når man driver på ja. Lærer mye av slikt! Hadde vært morro å hatt en skruplass der mange holdt på med det samme. Ikke mye sosialt å stå utti skauen her jeg bor å knote for meg selv! Hehe Si ifra når du har prøvd på hjula dine a! Min står litt trælete til, så jeg får ikke sjekka riktig enda...

Dæven a gitt! Slikt understell sku jeg hatt kloa i også! Hehe Så du monterer i bur selv også ja..? Gjorde dte for første gang i den 142'n jeg har en annen tråd om her. Drittjobb! Hehe De hundrelappene folk tar for å montere bur for en er det verdt å betale heretter, har jeg funnet ut. Helt sikkert morro å gjøre absolutt alt selv, men det ligger ikke for alle, fant jeg ut. ;-) Har du forresten prøvd på Omega-felgene på 740'n din, eller veit du hvordan det er med plass til hjul på 740 i forhold til 240? Har 2 Omega-felger i deler i garasjen, og lurer litt på om jeg skal bredde litt mer enn den 1,5-centimetern som jeg har pleid å gjøre.. Men, må finne ut hvordan det blir med plassen inni skjermkassene først. Prøvde for morroskyld på orginale Volvo 850-stålfelger foran på 240'n for å sjekke om de gikk rundt. Ble ca 2mm klaring inn til fjørbeinet med 195/60-15 dekk faktisk, så kunne teoretisk kjørt med det slik. Men, forskjell på teori og praksis! ;-)

Like greit å bruke pansere til slikt, for skal jaggu mye til før en må bytte panser på en bilcrossbil! Hehe Er det så jævli att man ikke får retta det med ei slegge, så er vel kanskje panseret det minste problemet man har.. ;-) Funnet ut hva du skal gjøre med fjører/støtdempere på den, eller? Er visst sykkelpumper foran på min, fant jeg ut da det ble litt mildere i været. Ser de har gass-dempere på Biltema til 740, men noen her som har peiling på kvaliteten på Biltema gass?? Har hatt massevis av Biltema Olje, og sjelden de holder mål for å si det mildt...

Kommet noe lengre på denne, eller? Ett fint prosjekt ser det ut til. :-)