Vectra GT

Jeg ville heller satsa på en skikkelig gjennomgang av motoren.... Skal gå veldig greit i original tilstand. Men er den originale cr kassa bytta ut med en wr, så er den nok litt daffere... Er også veldig viktig at register er 100%, og at tennkabler er i god stand...

Bare hyggelig å kan være til hjelp :) Fortsatt God Påske :)

Ta av delselet rundt registerreima, så vil du se merkene på reimhjula :) Tar du av kappa rundt kjølevifta er det straks enklere å se nede på reimhjulet :)

Det e Lambdasonden :)

Her kan du dekode :) http://www.topbuzz.co.uk/info/fault_codes/fault_codes.htm

Fins ikke den bikkja, som ikke lar seg bestikke av en tørrfiskbit ;) Ta med de største og styggeste typene du finner på byen, å ring på døra til dusten... For å ha grunnlag fpr besøket, tar du med ei innsamlingsbøsse fra frelsesarmeen ;)

Skal du ha angeleyes, så er der to typer. Alt etter om det er før eller etter facelift. (To typer grill)

Tett retur ?? Kaputt bensintrykksregulator ?? Tett lufting til tank ?? Ville i alle fall tatt en skikkelig gjennomgang av hele bensintilførsel... Er jo utrolig kjedelig med sånne "idiotfeil" Ville også vurdert å fjerna den der magnetdingsen... Kan jo være den som er banditten ;)

Det er jo fort gjort på ta av dekselet å sjekke da :) Der er merke på reimhjulet nede, som skal overrett med en metallspiss, å så skal merket på kamhjulet stemme med hakket i indre registerdeksel...

Trenger ikke bli tungstarta selv om reima har rapa ei tann eller to, men det vil i merkbart effekttap ved turtallsøkning...

Opelregistret på Facebook :) Der er det mange med gammel opel, som sitter inne med mye deler :)

Framsetene passer rett inn i Astra F, med understell og det hele ;) Baksetene tviler jeg på passer ---

Sjekka register ??

Pumpa som begynner å bli sliten, å slipper trykket gjennom ??

-69 Vauxhall Viva -70 Datsun 1300 -69 Ford Cortina 1600 -67 Mercedes 200D -67 Mercedes 230 -69 Citroen ID 19 -74 Citroen D Special -70 Datsun 2000 custom six -72 Ford Taunus -77 Ford Granada Coupe -74 Mercedes 240D -76 Opel RekordD Caravan -80 Renault 18 TL -78 Volvo 245 -81 Ford Escort St.v. -79 Chevrolet Malibu St.v. -80 Chevrolet Malibu St.v. -84 Volvo 760 GLE -81 Pontiac Bonneville -66 Buick Le Sabre -78 Chevrolet Caprice St.v. -84 Chevrolet Celebrety St.v. -59 Chevrolet Impala HT -77 Ford LTD II Country Squire -70 Plymouth Barracuda -82 Dodge Van -87 Dodge Van -73 Chevrolet C10 Shortbed -80 Chevrolet C10 Longbed -79 Fargo D200 P/U -87 Volvo 740 TIC -87 Nissan Patrol 3,3TD -89 Lincoln Towncar Limo -85 Mercedes 300E -87 Opel Corsa 1.3 i -89 Opel Omega -93 Opel Astra GLS St.v -93 Opel Astra Sportive St.v. -93 Opel Astra GLS St.v. -97 Opel Astra St.v -95 Opel Astra CDX St.v Pluss i allefall 20 biler til, som jeg bare har kjøpt og solgt igjen :D

Bremser på 1,6 - 16v, og 1,8 - 16 v like. Det du må bytte av ledningsnett, er det som sitter på motor. Å det må du jo bytte sammen med ecu allikevel ;) Å så må du finne deg en 1,8 med gearkasse, for den du har passer ikke.

Trenger du deler til Astra F, så har jeg i haugevis ;) Komplett 1,6-16 v også ;)

Chevy

Korrupsjon

Nsb

Jeg har 5 bolts bakhjulsspindler, og fjørbein foran, som du kan montere på ;) Komplette med bremser. ;)

Har fjærbein foran, med bremser og bakhjulsspindler med bremser, som skal til for å bygge om Astra F, Callibra og Vectra A til 5 bolt, Høystbydende.:race

Nei

Mest sannsynlig at det er innslaget på starteren som er dårlig/slitt. Detr sitter på starteren, som igjen sitter montert under eksosmanifoilen. Når bilen drar på årene, så er starteren bltt kokt så mye og lenge, at innslaget er helt tørt. Kjøp em brukt starter hos høggern, så vil jeg tro at du har løst problemet :)

Hvor i landet ?? Pris?