Stig73CamaroZ28

God blanding, jeg kaller den wunder-coctail ;)

Det skal også fryktelig lite til for å krølle en vanlig tynn film med lim FØR du har fått den på ruta.. Da er det iallefall en stor fordel å være to om jobben til å holde og strekke hvis man ikke skal gjøre det skikkelig og ta ut rutene først. Jeg har forøvrig lagt gjenbrukbar film på sidevinduene på Astraen min. Og de ruller jeg opp og ned som jeg vil. Men lot de være urørt i ei uke før jeg prøvde, så filmen fikk satt seg ordentlig. Men der skar jeg filmen sånn at det ble en flik som jeg kunne skrape ned forbi den gummikanten nederst på ruta, så filmen ikke har noen sjans til å herke der når jeg ruller ned ruta.. Det har holdt bra i et års tid snart nå ihvertfall, uten at noe har løsnet. Har lagt masser av vanlig tynn solfilm fra før, med både og resultat. Kan bli bra hvis man er nøye, har god tid og tålmodighet. Og slipper unna å få hår og støv på filmen før man har fått den på ruta.. Men til gjengjeld er den gjenbrukbare filmen så enkel å legge at det faktisk blir morro å gjøre jobben. Ett minus med gjenbrukbar film dog.. Den er ikke like klar å se igjennom som vanlig solfilm i og med at den er tykkere. Så du får ikke krystallklar sikt ut. Så å legge den foran vil jeg ihvertfall IKKE anbefale, det er den nok allt for mørk til også..

Er ikke sikker på om det er den dyre eller billige. Er to farger, enten mørk blå eller svart. Jeg brukte den svarte.. Esken er gul og svart utenpå. Art nr 39-321.. Den er ikke så himla dyr iallefall. Og framgangsmåten jeg brukte på Amazonbakruta.. Jeg tok først en rull med vanlig gråpapir og rullet over utsiden av ruta, tegnet av størrelsen på ruta med en tusj og klipte til dette som en mal som jeg deretter la på solfilmen og skjærte denne etter. Samme gjorde jeg med siderutene, siden de bakre Amazonrutene er like store utv som innv. Så er det vanlig fremgangsmåte. Spruteflaske med zalovann, dusje godt på ruta og litt på filmen før den legges på og tilpasses kantene. Så dusjet jeg på innsiden av filmen før jeg begynte å dra ut luft med plastskrapen som fulgte med pakken. Start på midten og skrap utover mot kantene, så sitter den som støpt etter få minutter. Gå over en ekstra runde for å ta evt nye luftbobler etter noen timer eller dagen etter avh av temperatur osv.. Lykke til:)

Tenkte jeg skulle putte inn etpar bilder av bilen, men det gikk ikke.. Merkelig, jeg har da fått det til før.. Da får det bli sånn, et par linker til bildene isteden.. Astra F: http://i181.photobucket.com/albums/x320/FearFactor_photos/Astra.jpg Greit med en gammel bil man kan teste ut ting og tang på, mitt første airbrush førsøk på bil..: http://i181.photobucket.com/albums/x320/FearFactor_photos/AstraDragon.jpg Og et by night bilde: http://i181.photobucket.com/albums/x320/FearFactor_photos/astrabynight.jpg

Jeg har prøvd mange forskjellige typer solfilm gjennom åra. Men har i det siste gått helt over til Biltemas "gjenbrukbare" solfilm på rull.. Denne er tykkere enn vanlig solfilm, langt lettere å jobbe med, klistrer seg ikke sammen og blir ødelagt om du skulle være litt uheldig å få en liten brett. Og kan etter sigende taes av og legges på nytt igjen, selv om dette er noe jeg ikke har testet. Og spesiellt på bakruter med bøy er denne filmen svært godt egnet. Jeg har lagt denne filmen på bakruta på Amazon, og da satt jeg i baksetet og gjorde hele jobben, alene. Resultatet ble forbausende bra. Og det tok maks 15min fra jeg gikk in i bilen til ruta var ferdig sotet. Med vanlig solfilm hadde jeg ikke engang giddet å prøvd på ei Amazonbakrute, for den har skikkelig bøy på sidene. Bilde av Amazonruta her: http://i181.photobucket.com/albums/x320/FearFactor_photos/S1030675.jpg

Åja, så det ER faktisk tilfelle at det går an å "blåse" liv i denne motoren uten at man skremmer den ihjel altså.. :D Tøft! Jeg har slettes ikke til hensikt å koste på min gamle opel 12-15laken på motor, men enn om jeg snubler over en turbo med intercooler og div rør til en billig penge en gang, så hadde det vært artig å gjort en test som dette. Jeg får en god del spørsmål om det ER turbo i bilen pr i dag også, så den går tydeligvis ikke så dårlig fra før av. Og den gir fra seg en spesiell lyd når den passerer 4-5tusen rpm, som kan minne om turbolyd. Tror det er en helt vanlig lyd på disse motorene, var samme lyden i en 2.0 Vectra som jeg hadde..

Jeg kjøpte meg en gang en rull med vinyltape av skikkelig god kvalitet for å lage meg streamer av. Rullen var ca 5" bred og 3m lang. Og den ble kjøpt hos en hobbyforretning, denne folien er av den typen som brukes på modellfly. Og fåes i alle mulige farger. Den kan varmes, strekkes og formes, og når den sitter så sitter den! Nå er den hobbybutikken jeg handlet hos nedlagt, men det er bare å spørre der de selger modellfly. Man kan også få folien på bredere ruller om man ønsker det.

Jeg tolker dette dit hen at selger har all rett til å holde tilbake deler eller evt alt av håndpengene da kjøper sa han skulle ha bilen, ga instrukser om å vaske samt fjerne soting, og så skulle han betale det resterende senere samme kveld. Og så gir han ikke lyd fra seg før to dager etter og da kommer han med at han ikke skal ha bilen likevel fordi han var blakk?! Tror ikke det er forsinkelser av kjøpers lønn/trygd det menes med i denne paragrafen.. Han hadde inngått en avtale, og å komme med at han plutselig er blakk syns jeg ikke holder mål. Jeg tror enten så prøver han dette som en talentløs form for pruting, at han håper at han skal få bilen for 5 raske ved å lage nok kvalme. Eller så handler han før han tenker igjennom hva han gjør, og vet om han egentlig har råd eller ikke. Og i dette tilfelle er det selger som blir den lidende part. Og i så tilfelle vil nok det fungere som en fin lærepenge til evt en senere handel at "kjøper" taper ihvertfall deler av håndpengene sine. Samt at selger får dekket opp for tapt salg, tapt tid/jobb, soting og det man kaller tort og svie. Man leker da for svarte ikke butikk! Min mening!

Jeg ville gitt fyren tilbudet om 2500 tilbake på nytt i første omgang, med tanke på at 5000 blir litt i urimeligste laget sånn helt uten videre. Men lagt det fram sånn at han skjønner at du har undersøkt at du har lov til å beholde hele beløpet, og at det kommer til å bli ditt neste trekk om han ikke godtar å møtes på halvveien. Men uansett hvilket beløp du måtte betale tilbake, sørg for vitner eller en god kvittering på hvem pengene er fra/til og for hva. Sånn at han ikke kommer enda en gang og skal kreve tilbake pengene! Bedre føre var når det gjelder sånne truende typer.. ;)

Men egentlig så skjønner jeg såpass at det ikke er bare å "klaske på" en turbo helt uten videre, så dette vil nok koste mere penger enn det overhodet er verdt å begynne med. Med tanke på allt som må til for at dette i det hele tatt skal fungere, så er det vel like greit å bare glemme hele greia. Bilen går egentlig mer enn godt nok til daglig bruk. Men om noen har noen innspill å komme med uansett, så blir ikke denne tråden helt bortkastet lesning ihvertfall.. :)

Har en Astra F med 2liter som jeg leker litt med tanken på å putte på en liten blåse på. Har blitt fortalt at disse motorene tåler godt en liten turbo med rundt 0.6 i trykk uten modifikasjoner. Og det hadde jo vært artig bare for å prøvd. Bilen er ikke verd all verden, og kommer sikkert ikke til å ha den i evigheter heller. Så jeg har litt lyst til å skremme denne motoren litt på dens siste dager.. Får laget grenrør for en billig penge, så hvis noen har forslag til hvilken turbo som passer best til et sånt prøveprosjekt? Går det an å ta turbodeler fra en dieselmotor for eksempel? Eller er ikke en dieselturbo særlig egnet for en bensinmotor? Har ikke så svære turbokunnskaper at jeg vet hva som er forskjellen på de.. Nå er den lille astraen riktig frisk fra før uten turbo også, men mye vil alltid ha mer osv.. :D Kan forresten ta med at motoren har større dyser enn originalt, 2.5" Supersprint effektanlegg med noe modifisert katalysator og sportluftfilter.. Og bilen er godt senket på 15" MIM kantfelg, stiv som en stokk på grusvei men ligger som en gocart på asfalten. Så det hadde vært artig med motor som sto litt i stil da..

Hvordan er 2literen til opel å turbotrimme? Tenker på den 8V ohc motoren.. Noen sier at den tåler 0.6 i turbotrykk uten modifikasjon. Det gir sikkert ikke all verden, men i en liten Astra ville det sikkert bli en merkbar økning på effekten uansett? Og hvordan er det å konvertere turbodeler fra en dieselmotor? Bare for å gjøre ting billig om man skulle ha en dieselturbo for hånden..

"Han skal i det minste betale ny soting!." __________________ Citroën Xantia - Pioneer - USamps - REaudio - Evus __________________________________________________ Ja helt enig! Mitt absolutte minimumskrav hadde blitt å sendt fyren til Biltema og handlet inn ny solfilm, som han skulle fått stått der og lagt på sjøl, til jeg hadde vært fornøyd med resultatet! DA skulle han ha fått tilbake ALLE pengene, hvis han hadde fått et nogenlunde brukbart resultat. Som hadde stått i samsvar med hvordan det var i utgangspunktet selvsagt.. Da hadde han i det minste hatt litt ekstra bryderi for dumskapen sin..

Jeg ville holdt meg til det du allerede har gitt ham tilbud om, 2500,-. MEN hvis han hadde nektet på det og fortsatt å bråke med meg, så hadde jeg bare tatt allt. Ikke pokker om jeg hadde revet soting, vasket bil og sagt fra meg 3 interesserte kjøpere pga denne dusten, og så skal han liksom bare kunne kreve allt tilbake og bare glemme det?! En avtale er en avtale! Du holdt din del, han brøt sin del. Du er fair og tilbyr han halve tilbake, han krangler videre. Da hadde jeg tatt allt hvis han ikke går med på å møtes på halvveien. Du gikk glipp av potensielle kjøpere, og har hatt ekstra bryderi. Spør Juristen her på forumet da, under Juridisk. Hør hva HAN mener om saken.. Han har en egen tråd der (Juridiske spørsmål) litt nedpå sida der..

Har du prøvd å skru av tanklokket når bilen nekter å gå.. Skulle ikke forundre meg om det sa svoooosj der, og så fikk bilen plutselig bensin igjen...

Det var da svært så mange som måtte beklage å skuffe meg da.. hehe.. Hva som er din oppfatning av hva som er best lys for meg å kjøre med på min bil bryr jeg meg ikke om, uansett hvor meget du måtte beklage det. Jeg tok ikke akkurat lappen i går jeg heller, og her jeg bor florerer det av elg! Så hvis jeg hadde sett elgen bedre uten grøftelysa så hadde jeg da for svarte ikke gamblet med å svime rundt i halvblinde av fare for å kjøre på elg hver eneste kveld?! Når jeg setter på MINE grøftlys, så ser jeg minst 150m utover åkrene i en 60graders vinkel ut fra bilen, mens uten så ser jeg kun veien rett fram! Og jeg har et utall av ganger kunne observert elgen takket være nettopp grøftlys, og da i god tid før den krysset veien sånn at jeg faktisk bare kunne stoppe og slippe den over. For elgen driter i om det kommer en bil, skal den over veien så går den over veien! Ferdig med det! Og å påstå at jeg hadde sett elgen DÅRLIGERE uten belysning i stappmørke forteller meg egentlig bare at det er ikke dagligdags med elg langs dine veier, eller?! Jeg kan sitte her å kverrulere på dette i dagesvis, bare fordi jeg synes det er artig. Men nå har denne tråden blitt temmelig off-topic. Så derfor avslutter jeg bare her. Med at du/dere gjør som det passer dere best, så gjør jeg det samme! Og jeg lever ikke i noe mer usikkerhet av den grunn. Neste gang noen blinker med lysa til meg så skal jeg bare vinke og smile :D hehe

Beklager å måtte skuffe deg, men det du ser ved hjelp av grøftelysa hjelper deg lite hvis du kjører fortere 50km/t.. Javel, jeg får passe på å kjøre sakte da.. ;)

Du vil da ikke si at du driver å blinker på folk som kjører med grøftelysa på?! Greit nok hvis de blender deg midt i trynet, men ellers syns jeg sånt er pirk. Ellers er lyssignalet til for å varsle om fare, som for eksempel elg. Hvis folk som "prater med lys" kunne prata samme språk så hadde det blitt veldig mye behageligere å kjøre bil. Jeg kjører ofte med grøftelysa tent sjøl, nettopp pga jeg får et mye videre lysbilde og lettere kan oppdage nettopp elgen mye tidligere. Men folk driver da ikke å blinker fordi jeg har grøftelysa på, de blinker derimot hvis det står en elg rundt svingen..

Nydelig Astra! Skulle hatt tak i ei sånn Rieger frontleppe til min også tror jeg.. Det der er vel muligens en hel fanger. Men den nederste delen finnes å kjøpe for å sette på under originalfangeren mener jeg å ha sett?!

I see you have really put some hours of serious thought into this allready:) You have all the details you need to put the V8 in there, with the proper brakes and all. And with the new paint and wheels you will take this car to a new level, well above what Volvo ever acheived. Well, you probably allready have done that.. But I can really see it before me, with the chevy engine, new paint and nice chrome.. And that shaker airscoop on that grey P1800 was really cool. But it should have been a rounder shape instead of that pointy style I think. To match the shape of the grill.. More like the air intake on the cobra I think. That would look really nice. I really like apple candy red, infact I am using that colour on my -67 Volvo Amazon.. Over a gold base, to get the right glow to it in the sun. Perhaps that would look good on your car aswell?! And even maybe keep the two tone with apple candy and ordinary candy-red?! ;) I am even thinking about airbrushing something under the apple candy, to get a ghost like effect on it. Some sculls a la Mike Lavalle perhaps;) I am just a newbie with the airbrush, but I would like to test out that effect to see if it works like I imagine.. That was off topic, but I hope that it function as inspiration to you anyway;) And by the way.. That google translator.. It's really not working too well! :p lol If I couldn't read your english I would not have a clue what you were talking about, most of the time anyway.. hehe There are just alot of phrases there that doesn't exist in Norwegian, and makes it a pretty hard reading overall.. :) But most norwegians know english pretty well, so I don't think understanding you is the biggest problem. But I can understand you having problems with finding the proper help you need, as most of the forums you need are either in Norwegian or Swedish.. That's another reason why you want to build it with the real deal, American parts dude;) hehe I know you like to keep the Volvo machine, but I don't understand why.. :p I bet the B30 consumes more fuel than a 350cid would.. But it wont perform nearly as good, not even with a turbo I think..

I really think you should go for the 350 setup and those parts you have been thinking of, and get the car back in the shape it once was. It really is a special and wellbuildt car and it deserves some love and care before it rusts away.. It has a 2 tone paint, or does it just look like it is on the pictures? Wonder how that would look in a 2 tone candy green?! Just a thought.. :p But you really have to stop the rust before it gets too far! Heaven forbid.. :) This could be a potential showcar with just the right touches. :) And that other design project of yours looks really futuric. Maybe a little too futuric after my taste, I am just a big fan of classic cars and customizing those.. :) But that car would really be a cool ride to show up in too. Thinking about electric driven engine in that? I picture me that as a "silent glider".. :)

Tricky this one, you really have a narrow space to work with.. You have to consider the turbotemperature so you don't melt any of the components around also.. I would almost suggest a fiberglass hood with a scoop to fit the turbocharger so you get enough clearance.. Not that I am any expert on these things.. Actually I just wanted to comment that car of yours, that was the meanest looking P1800 I've ever seen! :) Really cool, I bet it turn heads in California also?! Its almost a shelby cobra lookalike with roof.. Sure you don't want to go for a fully chrome dressed 350 engine with sidepipes instead? That would really be awesome in that ride.. ;)

Tror jeg kjenner den karn som eier denne. En liten fyr som går under klengenavnet Litj Lars. Og er det den så er det 4.0 motor i denne. Og sist jeg prata med han så fortalte han at det var noe som manglet for at den elektriske vingen skulle fungere.. Han er trønder, men bor visst i nærheten av Mo nå..

Ikke den sværeste antenna akkurat, men mye bedre enn den gummi- pisken som var på bilen.. Og jeg liker ikke lange antenner som stikker langt over taket på bilen heller.. Denne er akkurat passe diskret, og samtidig custom etter min smak. Ting man egentlig ikke legger merke til om man ikke ser etter. :)

Jeg var heller ikke klar over at det var så strengt med veteranimport. At forsikringen var strengere det visste jeg, men bare for å få skiltene var jeg ikke klar over.. Og det er jo bare sikkerhetsforbedringer som er gjort, så jeg skjønner ikke at biltilsynet skal ha lov til å henge seg opp i det engang. De burde være bare glad til.. Jeg har 5-108 boltsirkel rundt om hele bilen. Tror det muligens kan være skiver fra P1800 framme, da denne har samme nav som på Amazon. 140 nav stemmer visst ikke etter hva jeg har forstått..