Stig73CamaroZ28

Jøje meg... Smallblock, bigblock, shortblock, longblock, tallblock.. Vi burde satt Mythbusters på saken.. Eller kanskje blockbusters?! Min konklusjon etter å ha lest hele denne tråden, er at det finnes motorer for enhver smak. Og man lærer så lenge man lever! Og min Ford 400M er altså en SB, da fikk jeg også bekreftet det! :D

Meget fine tegninger, og meget våken kritiker. Jeg la ikke merke til de småfeilene da jeg så over de tegningene, jeg så ikke med det kritiske øye da. Jeg så bare fine tegninger jeg, og det synes jeg fortsatt, trass de påpekte kritikker!:) Har fulgt med litt fra bakgrunnen i en tid, og sett stor framgang i ditt arbeide NSR. STÅ PÅ sier jeg bare!! :D Jeg liker også å tegne, og leker meg også litt med airbrush innimellom. Men portretter har jeg aldri våget meg ut på gitt.. Så der har jeg fortsatt allt å lære! Jeg er vel egentlig bare en wannabe som fortsatt er der du var for lenge siden, men en dag skal jeg også hive meg utpå og begynne.. ;)

Ah, takk:)

Men nå skal vi ikke henge oss så veldig opp i språket da, det er jo ikke "topicen" her uansett.. :D

Ja en gang må alltid være den første til allt;) Jeg har bare inntrykk av at det hører Oslokanten til å stæsje opp språket med ulike hippe uttrykk. Jeg mener bare at på en slik seriøs side som man prøver å forklare å lære bort teknikker om vask og polering til dummies så burde de kanskje hatt språkkurs for dummies også?! :D Det er de gutta i linken lengre opp her jeg tenker på altså.. ;)

Eh, jepp! Aldri hørt før, mulig jeg bor noen km for langt nord..

Ja, har lest gjennom hele linken og det virker som bra saker. Men hva pokker er å "beade"?!? Det eneste minuset med den reklamen er at det var slitsomt å lese gjennom alt. Men jeg kom meg da gjennom det, tross kommafeil og ord jeg tror bare eksisterer i Oslo området.. :rolleyes: Jeg gjetter meg fram til at beading har med avrenning av vannet å gjøre..?! Jeg skal iallfall teste ut Meguiar sine produkter, og gjøre meg opp min egen formening om saken. :D

Har ikke prøvd ut så veldig mange forskjellige produkter når det gjelder polish, annet enn turtle og autoglym.. Turtle funker dårlig, det kan jeg bare si med en gang! Autoglymmen imponerte meg veldig mens jeg vokset den på, og resultatet jeg fikk var også rimelig bra. Men så var det denne holdbarheten da, ble ikke SÅ imponert over den biten akkurat. Etter etpar vask så var det liksom på'n igjen da.. Det fineste med autoglymen er vel at den er fantastisk enkel å jobbe med, og den lager ikke like mye hvite flekker på sort plastikk som turtlevoksen gjør. Og den funker finfint på krom også, ja tilogmed på rutene har jeg hørt.. Man trenger visst knapt sette på pusserne når det regner, vet ikke helt ang det da.. Men jeg skal teste den Meguiar-saken også, virker som den kan være litt mer kvalitet. Åssen er den å jobbe med? Og setter den seg på sort plast så man får grå striper i evigheter etterpå om man er uheldig å komme borti?

Leser nesten mellom linjene her at du trenger et påskudd for å få kræsja bilen din?! Arrester meg om jeg er på vidda.. :jail

Trenger ikke være noe lettere å åpne dørene fordi om man har en sånn sentrallås, Hadde det på BMW'n min, og det var ofte denne bare klarte å åpne bare ei dør, eller kanskje ingen. Alt etter væromslag og kulde. Og ofte når jeg fikk døra opp, og den nektet å gå i lås igjen så var det pga den vrideren i låsen på døra som hadde kilt seg i feil posisjon. Da måtte jeg ta et skrujern eller ei tang og vri denne tilbake slik at den går i inngrep når man skal stenge døra, og ikke blokkerer. Det er denne "gaffelen" jeg mener, som står bak på døra. Den skal gripe og låse seg rundt denne "bolten" som står i karmen. Hvis den har frosset slik at den ikke beveger seg så vil man ikke få døra i lås når man smeller den igjen. Og da må man smøre til man får bevegeligheten tilbake der..

Er for tiden på seriøs utkikk etter en 300E klasse, og den skal ha det meste. Inkludert automat.. Kjøper jeg først en 300 så er det ikke for å sitte å røre graut, er møkk lei manuell. Men skulle jeg ha kjøpt meg en 200 derimot..

Jeg har nå montert 55w 6000K i grøftelys, nærlys/fjernlys og i 3 ekstra bøtter som lyser fandenivold. Makan til lys har jeg aldri sett, jeg har dagslys 2km foran bilen når jeg har veien for meg selv. Deilig. :D Men nærlysa blender ikke, de er ekstremt hvite ja men de lyser bare der de skal lyse når de er riktig justert. Grøftelysa tror jeg kan blende noe, for de sprer lyset mye mer. Så de er jeg forsiktigere med å bruke så mye. Langlysa derimot blender så mye at man blir sveiseblind av å se rett inn i dem, så de må slåes av i god tid før man møter andre biler. Men det er jaggu godt å endelig kunne se veien selv om det er våt asfalt og bekmørkt overalt.. Og en annen ting, reflekser kommer til syne nesten på magisk vis selv om de ikke er direkte midt i lysfeltet. Så man kan oppdage fotgjengere på 2-300m eller mer selv om man bare kjører på nærlys og de egentlig er mørklagt. Kjekt!

Jeg får ikke fram et eneste ett av bildene av denne bilen jeg?! Er de slettet eller er de i et format som maskina mi ikke takler?Får bare fram en masse IMG eller røde kryss, jeg vil også se go bilen!! :D Jeg ser den på avataren da, og der minner den veldig om en bil jeg så på Finn for noen mnd siden. Jeg ringte på den også, men da hadde han nettopp vært av veien såvidt med bilen og fått skader på fronten. Så bilen var på verksted på ubestemt tid.. Men det er sikkert ikke samme bil. Den var også masse premiert fortalte selgeren.. Og stor stereo. Kan det være samme bil likevel? DF registrert?

Ah, takker for info :) Da skal jeg ta og melde meg inn der og titte litt. :)

Jeg kan dra en sammenligning med gitarspilling. Jeg har spillt el gitar mye lengre enn jeg har kjørt bil, men de siste 5 årene har det blitt mye mindre tid til øving. Mer lik null øving faktisk. Så tar jeg fram gitaren i dag og prøver å dra en lynkjapp gitarsolo på tverten har jeg ikke sjangs. Jeg må varme opp en times tid, så kommer det gradvis tilbake til jeg er tilbake der jeg var før. Hadde jeg fortsatt øvd like mye som før hadde fingrene løpt over gitaren av seg sjøl uten at jeg hadde anstrengt meg engang. Det er det jeg mener med innøvde reflekser.. Skulle bilen av en eller annen grunn slå seg plutselig på tverra for deg vil det vel være en fordel om du klarte å rette den opp lynkjapt på magisk vis uten å måtte tenke igjennom det først?! Tenke kan man gjøre etterpå, når man har kommet seg helskinnet videre..

Jeg har kjørt kvoten min med grisekjøring bare for å ha det sagt, jeg kan fortsatt tråkke litt ekstra men i en helt annen skala nå enn for 10år siden.. Det er i hovedsak fordi jeg har unger, og man har venner som har unger og man tenker litt lengre enn nesa rekker nå i forhold til før. Man kjører til og fra barnehage, skole, treffer folk overalt, blir sett overalt og man må opptre som en ansvarlig person og må ha dette i bakhodet konstant. Før ga man bare "faen"! Men uansett, jeg kan med ganske stor sikkerhet si at jeg har blitt en dårligere sjåfør iløpet av de siste 10 årene. Ikke med tanke på at jeg begynner å bli gammel eller treig, men med tanke på at man får ikke den daglige dosen med kjøretrening. Greit nok det de sier, har man først lært seg å sykle osv.. Men refleksene trenger å holdes vedlike! Og jeg liker å ha refleksene på plass, spesiellt på vinterføre. Slipper man å tenke før man handler kan man spare verdifulle tideler i en eventuell situasjon.. Snakker av erfaring her. Man kan faktisk havne i prekære situasjoner selv om man kjører aldri så pent og vakkert, trafikk er noe uforutsigbare greier. Det skulle vært flere tilbud rundt om i det ganske land, der man kunne få rast fra seg iblant. Jeg som skal være en voksen ansvarlig bilfører med snart 20år på veien føler det like mye som enhver vill ungdom som fortsatt bare "gir faen" og kjører fort der det passer seg. Enhver kommune burde ha en egen plass for alle oss med "tung høyrefot" der det var mulig å leke litt et par ganger i uka uten å bli bura inne for det eller risikere liv.

Jeg er for tiden på utkikk etter bruksbil, har veldig lyst på Merce til en forandring. Har aldri hatt Merce! Og da er det i hovedsak en 300E jeg er på utkikk etter. Stv helst, da jeg liker de best. Men så er spørsmålet hva er beste motoren av 12V og 24V? Da tenker jeg ikke bare på effekten, men på holdbarhet også. Og om man for eksempel skulle finne på å stappe i en turbo etterhvert? Jeg har ingen umiddelbare planer om turbo, men det kan jo fort endres.. Kjenner jeg meg rett..:drunk: Jeg har som sagt aldri eid en Mercedes, så peilingen på disse bilene er lik null. Men jeg ser for tiden etter en 300E 24V stv med aut. nyere front og helst sort med sort skinn hvis jeg skal være spesifik på hva jeg ser etter.. Ikke meningen å dra topic'en av sporet her altså, det jeg lurer på er hvilken som er beste motoren av 12V og 24V med tanke på at den kanskje skal bygges turbo på etterhvert? Jeg ville i utgangspunktet velge å tro at 24V vil gi best effekt, men så ser jeg at det er flere her inne som holder på med turbo på 12V. Så det er derfor jeg spør, er det dumt å se etter en bil med 24V? Kan den chippes forresten? Hvor mye over 220hk er det mulig å komme på 24V med enkle grep uten turbo? Mange spm her, men jeg spør heller for mye enn for lite når jeg vil ha mest mulig info.. :D Mvh Stig

Hallo.. Selvfølgelig er det smart å kjøre feil vei i en rundkjøring. Hvilken kjøreskole kjørte du opp på? Det kan også være lurt å dra en 360 rett før rundkjøringa, da har den en tendens til å "ryddes" for trafikk.. :drunk:

Virkelig nice! Likte den spesiellt godt på det siste bildet med de fine MB felgene. Fine lykter, er de originale? Hadde slett ikke skjemtes over å kjørt rundt i den der. :driving

Nei, har for mange jern i ilden akkurat for tiden. Holder på med hus akkurat for øyeblikket. Men har fått sveist de dårlige sveisene på den 140 akselen, sånn at nå er det egentlig bare å dra og få skilta på Amazon. Bare jeg får tid en dag.. Så får jeg ta motor, gir og ny bakaksel videre utover vinteren håper jeg. Har div andre bilprosjekter som står i kø også, så jeg må sjonglere litt der.. :wonder:

Hehehe, jævlig bra! Flaks du gikk klar av den stolpen iallfall, ellers hadde det nok blitt å koste mer. :D

Og skal man først lakke delene, så lønner det seg å koste på seg skikkelig lakk istedenfor spraybokser. Det blir bare ekstra jobb den dagen bilen evt. skal hellakkeres i to-komponent..

Overslag i selve høyttalerkassen. En ledning som har løsnet og ramlet over en annen ledning mest trolig..

Skulle hatt meg noen gamle rustne karosserideler fra noe 30-40talls.. Bare hatt litt av et slik chassi, så skulle jeg satt den i hagen til pynt. Tror faktisk det hadde vært litt stilig å laget et monument av en gammel bil kombinert med blomsterbedd og hagelykter.. Men da måtte bilen allerede vært hinsides all redning, ellers ville det vært direkte helligbrøde å plantet den i hagen med hensikt. Men tenk dere en gammel Ford, halvt nedsunket i plena, masse deilig patina, kanskje lys i lyktene på den.. Tror det hadde blitt litt magisk.. Kanskje naboene hadde begynt å spekulere hvis jeg dro hjem et vrak for å pynte i hagen, men smak og behag sier jeg. :D

Nå måtte jeg nesten få kommentere meg sjøl her.. Høres ut som den seriøse voksne gubben.. Dette stemmer overhodet ikke!! :D Er heldigvis endel år igjen før jeg har planer om å slutte med alle guttestrekene mine da.. Er vel knappe 5-6 år siden jeg begynte å trappe ned kjørestilen. En kombinasjon av motorhavari på grombilen, kjærringstyr, familiebil med feilhjulstrekk, 7 seter fulle av gnål.. (Føltes iallefall sånn enkelte ganger) og man ligger ikke sidelengs med unger i bilen, punktum.