Stig73CamaroZ28

Honda RA273. Nærmere bestemt motoren i bilen til Ritchie Ginther i Italian Grand Prix 1966, bil nr 18.

Ja du må ha en som går under hele frontfangeren, enig i det! Mener bare at den skulle hatt noe som går litt opp og utenfor spoileren på sidene i tillegg. ;) Er sikker på at vi ser for oss nogenlunde det samme her, men dette fikser du lett er jeg sikker på. :thumb Lykke til videre med prosjektet, jeg kommer til å stikke innom tråden og følge med også etterhvert. :)

Trikset her er å finne en cat-killer med en form som går igjen et annet sted på bilen helst. Sånn at det flyter sammen.. At den sett fra riktig vinkel passer inn med formen på takvingen, eller formen på sideskjørtet der det avslutter mot bakhjulet for eksempel. Det skal vel godt gjøres å finne noe universalt som stemmer perfekt inn med resten av stylingen, men for en som deg med dine kunnskaper og evner til å modde ting tror jeg neppe det er noe stort problem å fikse om du bare finner noe som er i nærheten. ;) Er det ikke cup wings de kalles mon tro?!

Bare hyggelig ja! :) Cat-killer tror jeg kunne blitt tøft. Kanskje funnet en type som svinger opp og litt utenfor på sidene så den matcher formen på spoileren du har? Syns det ser litt tøft ut med sånne skitupper på sidene, husker ikke hva de kalles.. Ellers hadde det vært kult med sånn film på lyktene framme for å fått de bare en liten anelse mørkere?! Men fortsatt mulig å se linsene tydelig altså. Bare fått fram litt speileffekt i lykteglassene liksom.. Det finnes sånn film som er beregnet for sånt vet jeg, ikke godkjent men det blir nok neppe lagt merke til. Dessuten gjør det lykta mer motstandsdyktig mot steinsprut også. ;) Skal du ha emblemer på senterkoppene? Ser liksom for meg at du skulle hatt noe liten skrift der i samme farge som bilen for å gi felgen litt matchende detaljer i det svarte.. Og så blir det vel noe mer øverst på frontruta etterhvert også? Det blir bra! ;)

Dette ble jaggu bra! Og fordelen med å lakkere felgene i stil med bilen er også at nå er de plutselig ikke like aktuelle å stjele heller! Hverken for eget bruk eller omsetting. Så du kan kalle det en form for tyverisikring. ;) Du kan være stolt over allt du har fått til med denne bilen! Selv om det sikkert gjenstår noe småtterier enda før DU mener at den er helt ferdig?! :) Stå på! :thumb

Hehe :D Det er jo bra at tråden er tilgjengelig for andre som ikke har lært enda, selv om du kanskje føler at tråden ripper opp i noe du helst vil glemme.. :)

Ah, skjønner. Hva om man bryter det ned litt på detaljene og gir det litt omriss mer egnet for svart bakgrunn?! Bare en kjapp re-modd av den forrige for å vise eksempel.. Må selvsagt ha større og tydeligere bokstaver da.

Hva med å integrere BMW logoen i selve turbinen, og ha selve betegnelsen på prosjektet innstemplet på turbinhuset? Mitt forslag..

Hadde du spurt for 2år siden hadde jeg svart ja uten tvil! Pr i dag tør jeg ikke si noe egentlig, det er jo over et halvt år siden bilen sist ble flyttet på og det var ikke noen langtur det akkurat.. Og når det er sagt så husker jeg at bremsene satt skikkelig fast på bilen, jeg fikk flytta bilen men det kjentes ut som de enten hang på eller at automaten slura. Jeg vet ikke, men jeg flytta bilen 10meter og der fikk den stå. Tok ikke sjansen på å svi lameller hvis det var pga feil på oljen.. Oljenivå virka greit selv om jeg ikke fikk målt på gjennomvarm olje, og fargen på oljen så rød og fin ut også. Men kan automaten ta skade av å bare stå ubrukt sånn? Det var helt problemfri mens bilen var i daglig bruk iallfall, og dette har aldri vært noen "burnebil" for å si det sånn.. Så automaten har ikke blitt misbrukt heller. Du får tenke på det, kanskje blir det for mye styr. Skjønner det. Men blir ikke bilen solgt innen etpar mndr så kommer jeg til å hugge den på plassen der den står og selge unna det som er verdt å selge av den, mens resten går på skroten. Burde egentlig sitte igjen med mer penger om jeg gjør det sånn, men er jo enklere å bare la noen hente bilen for en billig penge. :)

:bump

Er vel Stromberg gasser på denne? Har du sjekka oljenivået på forgasseroljen isåfall? Skru ut den plast toppa som sitter øverst på gasseren, trekk ut stempelet og sjekk oljenivå. Og når du har rett oljenivå skal du kjenne motstand når du presser stempelet ned på plass igjen. Du kan også ha hull i forgassermembranen som er en standard feil på disse gasserne..

Jeg fikk sveiset og reparert insugsmanifolden til Blazeren min hos et lokalt verksted som er veldig dyktige på å sveise aluminium iallfall. Tror nok de sveiser støpejern også, tror de greier det meste der faktisk. Litt langt unna deg, men tror muligens de kan ha konkurransedyktige priser verdt å sjekke ut.. Det er endel år siden jeg var der, men vet at de holder på fortsatt. Og jeg mener jeg betalte bare noen få hundringser for sveisejobben den gang. Og resultatet ble meget bra! :) Link til gulesider resultat: http://www.gulesider.no/gs/companyDetails.c?lineId=Z0GZ9B1Y

Ja, det blir ikke jeg får startet på det prosjektet riktig ennå. Men litt greit å vite at det faktisk er mulig. 400M daff? Vel, det kommer vel litt an på motoren ellers. Men du har rett ang moment, for det er tydelig at det er moment beregnet for en truck.. Men er 400M egentlig for bigblock å regne?

:tannløs:

Skjønner, veit akkurat hva du prater om for kjærringa mi sier akkurat det samme! :nono::hide

Selges for en billig penge for den som ønsker deler eller en rimelig bil som kan settes på veien med litt småfiks. Følger en mangellapp på det lille som er, ikke noe avskrekkende greier. Noen foringer som gjenstår. Følger 2 sett med 15" alufelger, dekkene er vel ikke mer å samle på tror jeg. Motoren er en 2.0i, sprek motor som er målt til 0,6 på langkjøring. Bilen går faktisk veldig godt til å være bare en 2,0 så motoren er verdt å ta vare på. Selges for 3000 eller bud..

Har du passa på motortempen under kjøring? Ser for meg at du har varmkjørt motoren, fått sprekk i toppen, mista masse olje/vann og derfor mista varmeapp og fått masse godlyder i maskina selv om du bare kjørte rolig.. Det vil nok medføre litt vanskelig tomgang også om toppen har sprekt. Er fort gjort å koke en motor selv om du kjører rolig, hvis en slange for eksempel har hoppa av og du ikke følger med på tempen der og da.. Kanskje du har funnet en avhoppa slange for allt vi vet, satt denne på plass igjen og prøver nå å få vridd skyld tilbake på selger av bilen fordi du har tabba deg ut.. Sier ikke at det er sånn, men for allt vi vet så kunne det likegjerne vært sånn det skjedde..

Det er mest utvendige skader ja, kjørte bilen 5mil hjem etter smellen og den oppførte seg akkurat like fint og stabilt på veien som før smellen. Det eneste av væsker som lakk ut var fra vindusspylertanken, så den må byttes. Og frontruta er sprukket, det glemte jeg å få med lengre opp. Den var sprukket når jeg kjøpte bilen, så sprakk den litt mer i smellen. Og så spredde sprekken seg tvers over nesten hele ruta iløpet av vinteren etterpå. Bilen står i Meråker, Nord-Trøndelag.

Lykke til med restaureringen, blir spennende å se ferdig resultat! :) Slenger opp et inspirasjonsbilde til jeg, kun fordi jeg liker å fikle litt med photoshopen iblant. Håper det er greit? ;)

Hehe, smak og behag det der:) Men da er kanskje kombinasjonen med en enkel rødfarge og hvit topp mer din stil. Det blir nok heftig det også! Rødt og hvitt passer godt sammen. Og du MÅ jo bare ha dekk med hvite dekksider på denne!! ;) Personlig ville jeg muligens gått for candyrød da, men da blir det fort litt pimp igjen.. Jeg er vel en sånn pimpdude.. :pimp

Eller heftig grønn flake med hvit hardtop.. ;)

Der kom jeg meg inn på bucket omsider.. :)

Nå er det jo selvsagt feil på siden til Photobucket også, skulle prøve å legge inn bildene men kom meg ikke innpå min side en gang.. :( Men tips til utseendet på denne bilen vil jeg si følgende: Senk/luftfjæring, feite kromfelger og skikkelig old school custom lakk a la Candy og metallic flake så er det meste gjort utseendemessig her! ;) Bilen kommer til å bli dritrå! :thumb

Hvis du lager deg en profil på Photobucket kan du laste bildene fra maskina di opp dit, og så kopierer du bare IMG koden derfra og limer den inn her etterpå! ;)

Litt mer info: Det eneste som feilte bilen før den ble satt bort var kollisjonsskaden foran, bilen var i daglig bruk som familiebil før det. Motoren skal være renovert av eieren før meg, jeg brukte bilen nesten ett år. Det er byttet til en litt sprekere kam i motoren, ny fireports Carterforgasser og en litt mer bensinvennlig utveksling ifølge forrige eier. Den var riktig sprek syntes jeg ihvertfall, og en drøm å kjøre! Bilen har el vindu, sentrallås, tiltratt, solskjermer med lys og speil på begge sider, cruisekontroll og sperrebakaksel pluss det utvendige som sees på bildene. Interiøret var meget pent før den bakerste delen av taktrekket begynte å bule litt nedover pga fuktighet. Tror dette kan reddes enda.. Pr i dag står bilen med 3 av bakvinduene på gløtt i nederkant, så det blir luftsirkulasjon uten at det kommer vann inn. Det ble for tett og klamt i bilen når den sto helt stengt. Videre er det slitt hull i gulvbelegget akkurat ved innstigningen til skyvedøra, ellers er alt av interiør meget velholdt i samme rødfarge som på bildene over. Kapteinstoler foran og sofa for 3 bak, ingen skillevegg. Bagasjen er full av diverse deler som følger med. Bl.a. en hel frontfanger uten skader og med fin krom. Ellers div motordeler, radiator, starter, piggdekk på stålfelger i tillegg til helårsdekkene som står på bilen. Som forøvrig er meget lite slitasje på. Dekkene som står på bilen er 245/16" rundt om, godt mønster igjen der. Og så er det et reservedekk i tillegg med det originale dekktrekket over i samme rødfarge som resten innvendig. Bilen har nesten ikke synlig rust på understellet, karroserimessig er det litt steinsprut og riper i lakken, en knyttnevestor bulk øverst på høyre hjørne bak(synlig på det øverste bildet, midt mellom taket og baklykta) og litt svakt spenn i taket. Mulig det har blitt bulk der av snøen i vinter. Og så er det noen blærer i lakken nederst på skyvedøra. Er fullt mulig å få denne på veien igjen om man har mulighet til å rette på frontskaden, ellers er det ikke andre feil og mangler enn det som kunne dukket opp etter at bilen har stått ubrukt i 4år. Men den har vært startet og flyttet på innimellom, sist gang i høst. Nå trenger den nytt batteri, det gamle tok kvelden etter å ha stått ubrukt så lenge. Og så er den nedregistrert til personbil.. 5 lapper så er det bare å hente bilen for min del.. Har allt for mange bilprosjekter til å holde på denne lenger. Hadde en drøm om å få bilen tipptopp igjen, men nå må jeg bare være realist og innse at den kommer til å bli bare mer og mer ødelagt om jeg ikke enten selger den eller omprioriterer og starter på restaureringen som jeg egentlig ikke har tid til nå.. Hadde flere kjøpere på den i fjorsommer til 10lapper, men det var ingen som fikk til å ordne med henting og transport av bilen, da den bør hentes på henger. Jeg gir ingen garanti for at bilen klarer en omfattende etappe over halve landet etter å ha stått ubrukt så lenge iallfall! Den bør få litt pleie og omsorg først.. Derfor settes prisen ned til det halve, så kan folk heller bruke resten på transporten.. ;)