todleif

Kjøp h1 pærer som lyser bra. Eller kjøp eit xenonkit. Det blir for heitt inni lykta med 100w halogenpærer.

Kva slags spiller har du i bilen? Er den uoriginal, so har den ledning til elektrisk antenne. (eller antenneforsterker)

Kva er ho vant med ifra før? Kva skal bilen brukes til? Er jo litt forskjellige motoralternativ å velge imellom. Er man vant med litt motor ifra før, er nok den minste motoren lite inspirerende. Er vel alltid kjekt med mest muligt utstyr på ein bil. Men er det heilt ny bil eller bruktbil det er snakk om? Her er ein bruktbil som er litt stilig. http://www.finn.no/finn/car/used/object?finnkode=32172040

Er det vifta eller ac du prater om? Er vel vanligt at ac kobler seg ut når temperaturen kommer ned på 5 grader. (utetemperatur)

Er vel fortsatt feil på lysmodulen.

Eg skreiv at du trenger ikkje sikring, men vil du heller bruke relé, so trenger du sikring. Skal du ha fleire ekstralys, so er det jo berre å bruke fleire relé

Trenger ikkje sikring. (parklysa har jo allerede ein sikring) Men vil du heller bruke relë, so må du ha sikring.

Kva slags spiller var det i bilen ifra før? Kva slags adapter har du kjøpt?

Du parallellkobler deg inn på parklyspæra. Pærene som virker vil lyse sjøl om ei pære ryker.

Litt seint svar, men er temperaturen under 5 grader, er det vanligt at ac kobler seg ut. Ellers har eg ikkje nokre andre tips foreløpigt

Litt seint svar, men du har ikkje svart heller. Her er litt info. http://porsche-club-norge.no/diskusjon/viewtopic.php?f=66&t=30795 Eg rekner ikkje med at du er medlem ac pcn, so dette er det einaste eg kan linke til. Men det viktigaste er at eit porsche verksted sjekker bilen du har lyst å kjøpe. Naf er ikkje bra nok.

Eg trur ikkje at NBB Alpha 225 xenon er lovlige. Dei gir ut for masse lys. Å ha bra fjernlys er jo ikkje lov i Norge!

Du har 3 kontaktpunkt på ei h4 pære. jord, 12v når nærlys er på og 12v når fjernlys er på. (dette er normalt, men so har du og minusstyrt lys på ein del japanske biler) Forslaget til Einar var ikkje dumt, so det skal eg legge på minnet. Ulempen der er at det er litt langt strømtrekk, so ledningen bør ha litt tjukkelse.

Jord er jord. Ekstralysa trenger jo 12v og jord for å lyse. Du finner berre eit jordingspunkt. Den grønne skal gå ifra 12v ifra original fjernlys via bryteren og til reléet. Dette er styrestrømmen som skrur på reléet når dei originale fjernlysa er på. Er vel ei lyspære i brytaren. For at den skal lyse, trenger den 12v og jord. 12v får den ifra styrestrømmen, so den mangler jord. Dvs at du må jorde den tredje kontakten viss du vil ha lys i bryteren. (men er jo ikkje nødvendigt med lys i bryteren)

Oransje/kvit er dimmer. Er vel CAN-Bus på bilen din. Har du kjøpt ein overgang slik at spilleren skrur seg av sammen med tenningen? http://www.bilradiospes.no/m/shop/?produkt=8601&katid=267&mid=m436&id=&vn=736

Kva har du, eller kva er planen for resten av høgtalerene + spiller i bilen? Har du eit budsjett? Eg bruker ein Dynabel BF1702 til suben min. (min er svart, so den er litt nyare enn din) Har lyst å oppgradere, men er mange ting ein har lyst å bruke penger på!!

Du kan bruke litt forskjellige dekk framme og bak ja. Men mønsteret skal ikkje væra so ulike. Når det gjelder å blande piggdekk og piggfritt, so meiner eg å hugse at dette ikkje er lov på personbiler. (iallefall) Men har ingenting med å begrunne svaret. Me får vente til Viking067 (eller andre) finner fasiten. Men hadde dette vært lov, so hadde det nok vært litt utbredt. Og eg rekner med at eg garantert hadde høyrt om dette

No er eg usikker på kva du meiner. Er jo ikkje H4 pære i ekstralysa. Eg har sjøl ekstralys med xenonkit. Du må ha eit relésett til ekstralys. Reléet trenger 12v ifra batteriet, jord og remote ifra dei originale fjernlysa. Den ledningen som gir 12v når dei originale fjernlysa er på. Skal du ha bryter til ekstralysa inni kupéen, so kobler du brytaren på denne ledningen. Utifra reléet går ledningene til ballastene og ifra ballastene til pærene i ekstralysa

Står bilen ubrukt i fleire veker, so bør du lade opp batteriet. Ein vedlikeholdslader som står på heile tiden vil nok sikre at batteriet er fullada når bilen skal brukes. Bilen bruker litt strøm ifra batteriet sjøl om den ikkje er i bruk.

Er vel berre styrestrøm ifra originalt fjernlys du trenger? So trenger jo reléet pluss og minus ifra batteri, eller kontakter i motorrommet viss batteriet er bak.

Kva slags modell og girkasse tenkte du på? Disse bruker nok litt bensin, men drivstoffutgiftene er vanligvis berre ein liten del av dei totale utgiftene til bil.

Reis innom Porschesenteret på Son for ein bruktbiltest av bilen du er interessert i. Dette kan spare deg for stoooore summer! Eg kan sjekke litt opp litt meir, men kan ta ein dag eller 2 før eg svarer att.

Eg hadde dratt fram poleringsmaskina og lagt på ein voks etterpå. No har eg ikkje greie på kva slags utstyr du har og erfaringen din med poleringsmaskin. (og type poleringsmaskin du har)

Sjekk prisene på finn for å sammenligne. (hugs at prisene på finn er det selger ønske og salgspris kan være ein del mindre!) Kva slags motor er det? Eg synes at det er dyrt å betale 219t for ein 11 år gammel bil, men eg har ikkje sammenligna med priser på andre x5´er.

Eg har ledning ifra bilen og inn verandadøra. Inne har eg eit tidsur. Da kan eg styre alt inne, trenger ikkje å gå ut.