todleif

Det skal være eit rundt røyr? Biltema har iallfall hatt dette. (men var ikkje aktiv) Eg skal sjekke litt. Edit: Her er biltema sin. Er antagligt ikkje aktiv: http://www.biltema.no/no/Bil---MC/Bilstereo/Hoyttalere/Subwoofer-24689/ Skal det være 6"?

Eller er det vel berre å lage til eit røyr som ikkje er tilkobla eksosen. Svendsen eksos kan vel og sikkert lage til eit eller anna.

Pioneer og Alpine er sikre valg når det gjelder spillere. Men forsterkerene i spillerene er forholdsvis svake, so skal du ha spille litt høgt med kvalitetshøgtalere, trenger du ekstern forsterker.

Ja og nei. Er jo avhengigt av priser, frakt og tollgebyr og kva du skal ha. Eg støtter norske nettbutikker. Har ikkje handla ifra utlandet

Er ikkje uvanligt ein ein legger på eit teppe eller lignende på frontruta. Motor og kupevarmer skal fungere viss du har tilgang på strøm.

Den er jo stabil i 1 ohm, so det er vel ikkje eit sjokk at den kan brukes i 1 ohm! (men meiner du at den er blitt køyrt i 0.5 ohm pr forsterkerkanal ved brukobling?)

Kan og være feil type pærer. (feil wattstyrke) Bytt sjøl om dei virker for å teste

Eg kjenner ikkje reglene med bakluke, men her er det vel problemet å komme seg inn. Ved ein eller annen ulykke der det kan være vanskeligt å komme seg inn via dørene, kan ein komme inn via bakluka. (den/dei i bilen kan være skada/bevistløse, so dei trenger hjelp for å komme seg ut)

Og du skal ha dette på ein monoforsterker? Hugs at ved brukobling av 2 forsterkerkanaler, må forsterkeren være 1 ohm stabil, når lasten er 2 ohm. Det er fordi dei 2 forsterkerkanalene må dele på lasten. (blir da 1 ohm pr forsterkerkanal)

Hugs at ved ein nødsituasjon må ting fungere. Blir litt vanskeligt å åpne bakluka utvendigt for å hjelpe når bakluka ikkje kan åpnes ifra utsiden. Det er nok ein del regler som kan høyres dumme ut, men dei er der for ein grunn.

Er maks watt det er snakk om. Du kan ta pila over Specification for å få litt meir info. Ein bruker skriver at det er 150w rms pr kanal i 4 ohm. Med sikringsstørrelsen, so tvila eg "litt" på dette og! Edit: Den er oppgitt med høgare effekt for å selge! Dei fleste ser seg blinde på effekt, so har dei valget imellom ein 2000w forsterker eller 400w forsterker, er valget enkelt. Dette gjere det ikkje enkelt for dei som er meir seriøse. Eg personligt kommer aldri til å kjøpe forsterkere/høgtalere av dei som er useriøse og oppgir fantasiwatt. (både bilstereo og stereo inne)

Dette er ikkje eg ekspert på! Men er vel 2 separate system bak. Der det eine er i bruk ved bremsepedal og det andre er i bruk ved håndbrekket. Men er sikkert andre som har meir peiling enn meg på dette!!

Den forsterkeren er altfor liten til å bruke på 2 subber. Du må og tenke på impedansetilpasningen.

Greit å vite kva slags bil det er. Er det ein 82-modell, so er det nok mange som kan hjelpe. Er det ein 12-modell, er det nok litt færre som kan hjelpe deg

Har du prøvd å få tak i ei bok som viser korleis du reparerer bilen? Haynes har ein del bøker for dette.

Eg kjenner ikkje til reglene her, men det kan godt hende! Men overskrider man maks årlig køyrelengde, er det berre å ta kontakt med forsikringsselskapet med ein gang. Er ikkje lurt å overskride maks køyrelengde!

Er h4 pære originalt på Volvoen. Trådstarter har kjøpt nye lykter der det er eigen reflektor til både nær og fjernlys. Man må da ha relé for at nær og fjernlys skal lyse samtidigt. Eg veit ikkje heilt korleis dette skal kobles opp.

Er vel ofte sånn at eit kne i setet øydelegger varmeelementene. Sjekk om det kommer spenning fram til setet når knappen er på.

Fungerer sikkert greit, men eg er skeptisk til uoriginalt filter. Er vel ikkje uvanligt at lambda ryker pga at det er smørt for mykje olje på filteret. (Veit ikkje korleis det er på volvo) So eg bruker berre originalfilter.

Bilen har turbo. Alle moderne dieselbiler har turbo. Ellers hadde dei nok vært daue!! Ca under 1500rpm merker du at bilen er lat. Når du passerer ca 1500rpm so får du trøkket ifra turboen.

Eg har aldri lest om at det er bytta seter i ein e39 til seter som er i e60/61. (men det betyr ikkje at det ikkje vil fungere) Men eg har mistanke om at det er mykje arbeid og har du ikkje peiling, kan det sikkert være like greit å skaffe nye e39 seter til bilen.

2,4A tømmer fort batteriet ditt. Sjekk innstillingen på instrumentet ditt. Bilde er og ein fin ting. Kan være starter eller dynamo som det er feil på.

Prøv med eit lite batteri. (1,5v) Kobler du rett, so skal elementet flytte seg utover.

Her må det sjekkes for rust, rust og rust!! (iallefall mazda 6)

Du vil ha seter ifra ein 2005 modell. Kva slags modell? Har aldri høyrt at noken har gjort dette, so eg rekner med at det blir ein del jobb. (viss det passer)