
NM-Performance
Bruker-
Innholdsteller
572 -
Ble med
-
Besøkte siden sist
Alt skrevet av NM-Performance
-
Er bare å ringe merkeverksted det! De er låvpålagt av konkuransetilsynet å dele sine sørviceskjemaer med andre! :D
-
Hvilke dim på trykkrør er "optimal" for 250-300hk oppsett?
emne svarte i NM-Performance sin Naila i 200 Serien
Ser fremdeles ingen utregninger som forteller at 2" rør er for lite til 300hk..... At du kan å regne ut volumet på en sylinder er vel ikke akkurat noe å klaske ræva i taket for! -
Hvilke dim på trykkrør er "optimal" for 250-300hk oppsett?
emne svarte i NM-Performance sin Naila i 200 Serien
Er det ikke det opptimale vi leter etter her? Fins INGEN fordeler med å kjøre for store rør her...... Verken med tanke på effekt, respons, vekt, pris, eller plass!!!! så da må noen fortelle meg hvorfor man skal bruke f.eks 3"????? HVORFOR skal man bruke noe som på ALLE måter er negativt???? Og jeg vil gjerne se de utregningene dine som tilsier at 2" er for lite til 300hk og 3" er greit Ealoken. -
Hvilke dim på trykkrør er "optimal" for 250-300hk oppsett?
emne svarte i NM-Performance sin Naila i 200 Serien
Når gutten spør om hva som er mest opptimalt for et oppsett på 250-300hk... så vil jeg fakktisk stå ganske hardt på at et oppsett med 2" og 2,5" er mere opptimalt en 3".. når det gjelder jakten på hester og kjørbar motor så er det de små tingene man faktisk kan gjøre med enkle midler som er viktig å få med seg! -
Hvilke dim på trykkrør er "optimal" for 250-300hk oppsett?
emne svarte i NM-Performance sin Naila i 200 Serien
Å bøtte på med 3" rør inn på innsuget om man har et spjeld som er mindre en 3" vil gjøre at man får en innsnevring inn til plenumet... Et plenum som på et org et/ft innsug allerede er alt for lite... Får dårlig fordeling... så det er langt fra opptimalt! -
120grader mellom de tre ringene! Enkelt og greit....
-
Bilfabrikanter og intervall for bytte av ATF-olje
emne svarte i NM-Performance sin Beinet1 i Teknisk
Det er nok slik at den olja kan gå langt ja! Men min erfaring er at den bør byttes en gang før eller siden! Vi har brukt å bytte på rundt 200K km..... Om det er strengt tatt nødvendig... om girkassa tåler det eller ikke er vel en annen sak! Men jeg synes jeg merker forskjell på lyd og giring. Spessielt når olja er skikkelig varm! VAG har dette, samt BMw og sikkert flere fabriker! -
Du som smalt i en bil på vei til ACR og sommertreffet for noen år siden her? Var det ikke det?
-
Hvilke dim på trykkrør er "optimal" for 250-300hk oppsett?
emne svarte i NM-Performance sin Naila i 200 Serien
Det som kan være greit å tenke på er at du vil senke hastigheten på lufta før den går inn i innsuget! Så om du har 2" fra turboen så er det greit å beholde den fram til cooler.. så har du 2 1/2" inn på innsuget f.eks. -
ja er et porta 940 rør.
-
Har iallefall plukket sund aksling med innstemplet 1031 som har hatt 1030 innmat.... Den akslingen kom fra en 86mod stasjonsvogn! Mener å ha hørt om flere som har opplevd det samme....
-
Lurer faktisk på om de 1031 akslene med 30 innmat har samme utsparingene som 31 akselen skal ha!
-
Er en felle til å gå i om dette temaet! Fins 1031 akslinger. Med innstemplet 1031 som har 1030 (altså den spinkle) innmaten... Så er bare en sikker måte å identifisere akslingen på som sundin sier... av med lokket og se etter den utsparingen for kronhjulet!
-
Rust på vanlige plasser! Noe i dørk, og litt i kanaler. ikke noe alvårlig for sikkerhet! Understellet er fint!
-
Skal in på kontroll til uken... går nok glatt gjennom den ja!
-
Hei... Har ei bobble. 69mod ombygd til roadster! Knalltøff! om du ikke har skaffet deg en av de over da???
-
hehehe.... ikke no å beklage det vetdu! :D
-
jojo... men er jo stor forskjell på 230 blokka som han brukte på siste 8vn sin samt køhler og raymond. Kontra 23blokka det er snakk om her.... Vet håvard får det til å holde.... men ikke en gang han får 23 blokka til å tåler 600hk
-
Så du på 23 blokka de kjørte i fillebiter i sommer å da eller? :D Uansett... har vell vist seg at 23 blokka ikke tåler stort mere en 550hk..... Uansett betong eller ikke! Men ikke mange her til lands som har slike effekter uansett da!
-
HEHEHEHE..... Ja det har vi jo sett!!!!! :D Spiller liten rolle... for det er ikke mange her inne på forumet som klarer å sette sammen en motor der sylinderveggene på 23blokka er i fare pga effekten!
-
Har du samme topp, innsug, grenrør etc etc etc på to motorer. En med 2.1 og en med 2.3. Samme komp, samme rådelengde og slag. Så er det riktig som du sier. at en 2,1l vil fylles opp fortere i forhold til maks fylling. Men vil ikke fylles opp noe mere i forhold til 2,3l.
-
Banken har altid penger!!!!
-
Fremdeles ikke til salgs! Da skal jeg ha det selv! :D
-
Deler til Volvo 850 selges
emne svarte i NM-Performance sin ludge i Deler, felg, dekk, bilstereo osv. til salgs
har du mekanisk regulert sidespeil? v.s.?
Bilforumet diskusjon
Bilforumet er plassen du diskuterer bilrelatert innhold. Du spør gode spørsmål og får hjelp av dyktige medlemmer med til sammen tusenvis av år med erfaring fra bilhold. Du kan diskutere alt fra bremseproblemer, tips til montering av ekstralys, hjelp til feilsøking. Du kan også dele dine erfaringer med andre og hjelpe andre medlemmer av dette fantastiske samfunnet.
Kommersielt innhold
Innholdet på forumet er i all hovedsak brukergenerert og blir moderert av brukerne selv. Det er strenge regler for posting av direkte reklame fra eksterne aktører. Forumet eies av Ekstralys as og er hovedsponsor av forumet. Ekstralys og enkelte partnere har anledning å poste umoderert innhold som kan inneholde produktplasseringer. I slike tilfeller vil kommersielt innhold være merket av den som poster i dens signatur.