NM-Performance

Kunne foresten tengt meg å sett den 20let motoren til protrim bremset som sugemotor! ca 600hk på svinhjulet ved 1,6kg med 98 burde da gi ganske grei suge effekt også! Hva komp kjører den på?

Nå har det seg nok desverre slik at det IKKE er mange volvo 8v med over 500Hk... Heller ganske få! Svenskene skal vi nok kunne se greit bort ifra! For de donald duck bremsninene demmes er jo av og till latterlige! Men her til lands... så kan vi nok telle 8v volvoer med 500hk på en hånd vil jeg tro! Og enda ferre på 98 bensin!

Da var litt mere smådeler i hus..... :D stempler og råder... Fint opplaina :D Et stk 75mm spjeld. Og et stk Tremec tko kasse......

Rart at ikke en så fantaskis motor blir mere brukt i grunn!

Tungt og tungt! Bare det at ALLE toppicer altid sklir ut! Jævlig irriterende for trådstarter!

og det har hva med topick og gjøre?

Semi hold i massevis... Bedre holdbarhet å! Men klart.... ska man ta den helt ut så e det kun kuleramme som hold! Garret har jo nån ganske rimelige alternativa da! Men du må nok opp på 0,82 eksos hus for den effekten der! Men du kjøre jo CR kasse...? gjør du ikke det? Den e jo så faans korstega.. at der vil du ALDRIG merk nå te lag uansett... Såfremt man ikke kjøre som ei kjærring da! :D

Ska du ha i pose å sekk må du på kulelagra turbo... Eneste alternativet! Guttan på km-techniks kan væl det her jør dæm ikke det da? :D

Jaha.... å hva i all verden er det som er gromt med en org serieprodusert motor??? den protrim opeln funka da greit! :D Nei.... Vi skal ikke samenligne lotus motoren.... Men vi kan jo heller får høre hvor mange OPEL motorer som har over 300hk org???? :D

Nå har vel ikke underspyling og gromt noen som helst samenheng da! Men det er nå så! :D Hvor mye bremset den protrim opeln da? En kjenning hadde 380hjul hester på c20let med 1,4bar. Det var vell dønn org motor om jeg ikke husker helt feil! Kun utvendige deler som var byttet. Så at et er greie motorer er det vel ingen tvil om.... Syns heller ikke man skal samenligne en 2liter mot en 2,3liter i moment! eller effekt for den del! Heller ikke 2ventilers opp mot 4ventilers teknikk! Skal man kjøre en samenligning må det bli 204Ft mot c20let... Likt volum, lik teknikk i toppen! eller så har vel volvo en hvit firer med 2liter og 16v topp??? Har heler ikke hørt noen større effektuttak på de motorene!

Vet egentlig ikke om jeg noen gang har sett en skikkelig grom opelmotor jeg!!!! noen som kan fortelle meg om noen?

Vi sattser på OVER 550Hk... og mener det skal være et retferdig mål :D

Alu melomaksel... hvorfor.... Tja man har jo vekt og alt det der... Men største grunn til at det ble valgt en slik var for at det er TØFFT! :D Og så har vi en hel aksling istede for to korte! Har faktisk ikke tatt noen bilder av bilen! :D Men er en HELT org 325 to dørs! Ikke noe som helst ekstra... :D enda Vi skal prøve den oppsettningen med stempler og råder vi har handla inn.... Om den fungerer fint vil vi ta inn flere sett, om noen er intr! er et ganske gunstig sett.... Med tanke på pris! Den dumpen er i alu ja... Hjemmesnekra den au! :D

flere bilder fra bygginga. 75mm rustfritt eksosanlegg. Hjemmesnekkra all the way Motorn ble plukket ned for sesongen. Og nye planer er lagt! Har handla in en god del deler for vinteren..... Je stempler og eagel råder. 3" alu melomaksel. M5 bakdiff Tremec kasse 62-1 turbo willwood bremser to stk 205lph pumper 1000cc dyser Alu retainere. Billet vippearmer Ny kam mls topp pakning Kommer med flere bilder etterhvert!

Hei Hei... Tengte å legge opp en prosjekttråd her. Den vil bli fortløpende oppdatert. Det begynte for noen år siden. Kay Ove hadde en drøm. Turbomata 325.... Han begynte å fabrikere grenrør, cooler, rør etc etc! Tillegsinprøytning ble innhandla, han hadde kontakt med GIK for å få en passende turbo til 350Hk (hihihi). Etter lengre overtaling fra meg, ble det til slutt så han solgte tillegsinsprøytninga og kjøpte inn et Autronic smc. Planen var å kjøre med dønn org motor, og se hva dette ga! Her følger noen bilder av bygginga. Etter en del problemer med coiler, etc etc... Fikk vi omseider bilen til å fungere. Da lada vi 0,7 bar med tendenser til tenningsbank på toppen! :D Motoren ble plukka ned etter sesongen, og stempler ble bearbeidet litt, pluss at Kay Ove gjorde en skikkelig fin jobb med toppen! Det ble brukt samme oppset rundt motoren. Dette ble bremset hos bjørnstad bil. Reultatet ble 305hk på hjulene. Ved 0,8bar.. Da var turboen HELT slutt.... Fin og jamm kurve, med ingen tendenser til bank. Slik ble motoren brukt frem til i år. Da ble suge etter mere for stort for Kay. Ny (brukt) turbo ble innkjøpt. Netics 60-1. Denne ble montert før høst treffet på ACR i år. sammen med netics evolution wg. Noe som gjordet til at vi fikk ned baktrykket. Og det ga betraktelig mere skuv.

Hva inneholder dette settet da? Org stempler koster 900kr stk hos volvo sist jeg handlett...

Stemmer bra det.... men om man skal oppgradere fra en annen turbomotor, enten org eller hva som helst, Så kan man likegreit kjøpe en 230F til et par lapper, og heller bruke resten av penga til NYE org stempler om man appsolutt skal kjøre org stempler! eller nye råder og stempler fra parner? :D

Hørt om SØK funksjonen? Finnes jo 500poster med akkurat dette spørsmålet fra før av..... Med linker til nøyaktige beskrivelser om hvordan man bygger om, hvor man finner og hva de tåler!!!!

ENESTE forskjellen på en 230ft blokk og en 230f er stemplene... samt oljereturen... ellers er de HELT identiske! Tror det er blitt nevnt her ine ca en million ganger! :D

Alle 230 veiver fra 89/90 passer omhverandre... Altså 230F passer i 230FT/FK etc etc.... såfremt det er nyere en 89

Sorry... Fikk ikke selge det til den prisen! :S Beklager missvisninga.... Fikk vite hva han hadde betalt for det selv.. og hva det koster nytt... så må nok desverre ha en plass rundt 6000kr

Satts heller på et extraktor sett uten grisepikker.... Funker egentlig utrolig dårlig de der! Får sånne du borrer et hull til, banker inn en stav med tagger på... Og skrur ut hele dritten... Den presser ikke ut bolten, slik at den blir enda trangere! Fungerer veldig bra! Vet wurth har et slikt sett, sikkert de fleste andre verktøyleverandører også! Men har du sjekket at du ikke bare kan skru den ut for hånd?

saken er at jeg ikke har peiling på hva det kan være værdt! Derfor jeg sier det slik... kom med et bud Så får vi se... 3-4000kansje? er jo helt nytt!

Felgene er slike. Bare lakert i GUL....

http://www.tuning-bmw.ru/SPEZ-E-30-list.html Slik ser stylinga ut