emilhetty

Var det jeg tenkte meg :wank

Er han fra Drammen han og eller?

Har varebil skliplate fra gamle bilen min som jeg tenkte jeg skulle ha på den jeg har nå. Men så lurte jeg litt på å bygge plate under bunnpanna. Planen var da å sveise på ei 2-3mm stålplate som kommer under bunnpanna og bore et hull der som tappepluggen er. Er det noen som har bygd om en sånn en før? helst noen bilder av hvordan det er gjort.

Tviler egentlig litt, siden posten er 2år gamel. Men den burde jo vært klistret da :) Kanke noen få ordna det?

En kamerat har en 940 med slyngdiff, og den sperrer i over 40km/t. Han har ikke gjort noe med den, men kan jo hende at noen som har hatt den før han har gjort noe.

Litt over 250 på mekonomen.

Åssen er det å få festa den vingen på bilen? uten om å bruke tec7 eller noe, Med tanke på at den kanskje skal av igjen.

Den er lik, ihvertfall di akselene jeg har vært borti, 3,73 som er utvekslingen. Biler med automatkasse skal vist ha en lavere utveksling på bakakselene. Er 1031 aksel på 85modeller, men veit ikke når dem gikk over i fra 1030.

Tankmåleren på bilen min funker ikke, Så da lurte jeg da på om det er noen som har satt seg inn i hvordan tankmålern funker. Hadde vært fint om noen hadde eller kunne lagd et koblingskjema på hvordan den er kobla. Jeg har testa med annet instrument og det funka ikke, Jeg måler spenning i di 2 ledningene som går til armaturet. Prøvde å ohme armaturet og, da fikk jeg en verdi. Og når jeg hoppa litt på bilen så endra den seg. Siden ohmen i armaturet endra seg når jeg hoppa på bilen, så går jeg ut i fra at det er et potmeter. Men en ting til jeg ikke helt skjønner, på gamle bilen min så hadde armaturet kun 1 leder inn. Men på den jeg har nå så er det 2 leder.

Kjøp deg diesel motorfester, får dem på mekonomen. Koster litt over 250kr for begge. Du burde bytte girkasse feste samtidig, hvis det er gåent så hjelper det ikke med nye motorfester. Kommer til å bli slitt ut igjen ganske fort.

Er jo samma om du har en fordeler med halvgiver i eller om den er tom da, halvgivern er jo bare der for å måle når den skal tenne. Er bare å ikke koble på ledningene fra halvgivern og vacumslangen.

Blir vel heller hva som blir billigst, Blir jo mye dyrere å kjøpe truetrac. Du kan vel ikke shimse den selv? Også må det dreies inn spor til speedoringen. Så før du får montert truetrac på bilen så blir det fort det dobbelte av hva du betaler for selve truetrac`n. Jeg sto også over det valget, og jeg fant ut at det blie dyrt med truetrac, så jeg fikk tak i orginal sperreakel. Den var med riktig speedoring, så det bare var å sette rett på bilen. Hvis du skal ha tak i billig sperre aksel så er det bare å ta en tur på et huggeri, så leiter du rundt til du finner en bil med sperreaksel. Er du da heldig så finner du en bil som huggeriet ikke veit at det er sperre aksel på, Så får du den billig.

B21ET: Mekanisk innsprut som på B230E, Men med turbo. B230A: Forgasser, sånn motor som du har på bilde. B230K og B200K: Forgasser, vacum og elektronisk styrt. B230E: Mekanisk innsprut, Som heter K-jetronic B230F: Elektronisk innsprut, Som heter LH-jetronic. B230FT: Nesten samme innspruten som B230F bare med høytrykks turbo. B230FK: Nesten samme innspruten som B230F bare med lavtryks turbo. B230ET: Elektronisk innsprut, Som heter Motronic. Turbo. Som du sikkert har skjønnt så står B for Bensin og 230 står for motorstørelsen.

http://www.bilforumet.no/kjopsalg/showproduct.php?product=4710&cat=138

Hehe, bare kødda med deg jeg da ;)

Grattis med skilter, Hvor lenge kommer det til å gå før du mister dem igjen? :P

Sikring som har gått kanskje.

Må ikke bytte ut di rillene under frontruta, men skal det bli noe pent så burde du det.

Ja :)

Bare å kappe i vei det, da kan du bestemme akkurat hvilken høyde du vil ;)

Her var det mye fint. Har du flere bilder av 142`n?

Du har underspyling ja. Er ikke sånn veldig mye jobb å bygge turbomotor ut av en F motor da, dreie ned stempla, få tak i turbo og manifoil fra ft/fk og hjernen fra ft/fk og lodde inn formotstand til dysene. Det var vel det!?

_-Sleggemekk-_ Kjøpte med olje for meg: Var å kjøpte diesel motorfester i sta og, vanlige motorfester holder faen ikke. Venter på superflex foringer fra pedersens-racing, når dem har kommet så kan vi sette på bakakselen. _-Sleggemekk-_ skal sikkert være med å "hjelte til" som han kaller det. Han kommer sikkert bare til å sitte på ræva som vanlig :)

Hva er så taxi plater? hakke hørt om det før.

Var å henta 4 ganske så pene penta felger i går og, så nå slepper jeg å kjøre med stygge stålfelger.