_Evje_

Er ingen erfaren lakkerer selv, men jeg ville gjort det slik som du har beskrevet her. Men bare husk på å legge veldig tynne strøk, og det første strøket skal aldri skjule overflaten. Når det gjelder kanalene bør du ha relativt svak varme, og lite mating. Er lurest å bare punktsveise den helt til du har en fullstendig søm, da det er fort gjort å brenne seg gjennom. Med andre ord å safe, i stedet for å ta alt på en gang og risikere å brenne deg gjennom. Bruk også lite dekkgass, dette bidrar til at du ikke like lett brenner deg gjennom. Justerer du ventilen til å slippe ut 10-12 liter i minuttet har du et greit utgangspunkt.

Jeg har ikke sveist aluminium før. Men å legge på en plate, og sveise igjen et hull som kanskje er 25 x 25 cm bør ikke ta så lang tid. Hvis du bare ser på selve jobben, og ikke metallet som skal sveises er jobben ganske ukomplisert, og lite tidkrevende. Så lenge du har en kammerat som har et MIG apperat stående, med DC funksjon, og aluminiums-trommel klarer han sikkert å sveise panseret om han har sveist karroseriplater i noen timer. Bare la han øve litt først, så finner han sikkert ut av det.

Sånn går det når du bare trenger å suge kjørerlæreren for å få førerkortet :) Håper at opplæring, og utluking av dårlige førere blir bedre i Japan, eller hvor i den gule verden han bor. Med mindre han plutselig en dag ble senil, døv, følelsesløs i kroppen, og fikk redusert syn, tror jeg at det er mye som må gjøres innenfor førerkort-reglement.

Hør med et sveiseverksted. Det kan du sikkert klare å søke opp. Ellers kan du sikkert spørre om en kammerat som er sveiser, eller kan sveise, og har tilgangen til apperat osv kan sveise dette.

Hvis det skulle bli slik at vrakpanten økes til 25k kan dere banne på at jeg kommer til å vrake halve Norges bilpark :)

Likestilling er endelig oppnådd for sære, kravstore tunger :) Gleder meg :)

Å sveise karroseriplater er ikke et godt utgangspunkt for en nybegynner, men det går. Før du begynner bør du spørre en kammerat som kan sveise om han har noen tips, og kan hjelpe deg litt. En ting du må huske på når du sveiser er at metall strekker, vrenger, og bøyer seg når du varmer det opp. Derfor er det veldig viktig hvordan du varmer det opp når du sveiser. Du skal sveise med korte intervaller. Karroseriplater skal punktes sammen. Og til slutt skal alle punktsveisene utgjøre en sveisesøm. Når du sveiser så skal du bruke lite varme, lite mating, og lite dekkgass. Jo mer dekkgass du har, jo fortere brenner du deg gjennom. Du skal bare holde inne knappen på sveisepistolen i et lite øyeblikk (snakk om kanskje 1 sekund). Og før du begynner å lage sømmen må du hefte platen først slik at den ikke skal vri, vrenge, eller strekke seg. Ta først kantene som er lengst vekke fra hverandre, før du beveger deg mot midten fra begge sider. Når det er gjort så kan du begynne å selve sømmen. Når du begynner på den er det fort gjort å brenne seg gjennom, så du bør vente kanskje 2 sekunder mellom hver gang du sveiser. Dette er ganske tynt, og det er mer du bør vite før du setter igang, slik som instillinger og problemer under sveisingen.

Såvidt jeg vet er ikke dette noe som er påbudt. Har selv vært hos Biltilsynet, og de sa aldri noe om at dette var påbudt. De sa bare at dekkmønster måtte minimum være 1mm. Men det er en stund siden, og ting kan ha skjedd. Men du bør rett og slett bare stikke innom kontrollørene og spørre dem. De som er i betjeningen har sikkert ikke peiling.

Innvandrere kritiserer oss, så jeg mener vi har vår fulle rett til å kritisere dem. De skal være glad for at de får bo i dette landet, og ikke tro at de kan gjøre norske kirker til moskeer, og resturanter til kebab-kiosker. Og de norske blitserne skulle fått juling, og bli satt til 100 timers samfunnstjeneste pluss en heftig bot.

Dessuten så må du huske på at det er ikke sikkert flaska er helt tom for pulver, og det er ikke sikkert det er så lurt å blande dette pulveret med sveisegass.

Ikke borr enda. Hvis du har fått ut hele nøkkelen er det nok ikke noe problem å få en ny nøkkel. Klarte å miste en nøkkel når jeg var på jobb, som var til et skap. Hørte med nøkkelfiler, og de skulle ha ca 80 kroner for å lage en ny. :)

Kjører rundt i en Blå 240 GL 1988 mod. Står en B230F i den. Har vel noen bilder av den, men finner ikke mobilkabelen så er ikke så greit å legge ut bilder da :)

For en tid tilbake (2-3 år kanskje) var det ei gal dame i USA som fant ut at mannen var utro. Resultatet var når han sov kappet kona av pikken, og heiv den til hundene som rev den i filler, og muligens spiste den etterpå.

Ser for meg at det er slik jeg også kommer til å dø, uheldigvis :(

Nei, sier ikke at det er greit å drepe sivile. Men krig koster. Jeg vet jo at det er umulig å unngå sivile tap, men håper jo på færrest mulig. Har ingen ønske om at uskyldige mennesker skal gå tapt.

Så just på Wikipedia og der kunne jeg jaggumeg se at Iran med sine 70 millioner innbyggere har snaut 3 ganger så stor BNP som Norge. Med andre ord har Nordmenn 5 ganger så mye penger å rutte med per innbygger. Tenk selv hvordan det ville gått her til lands hvis hver Nordmann sin lønn hadde blitt redusert med 80 %. Det ville aldri fått et godt utfall. Med andre ord tror jeg ikke Iran vil ta sjangsen på noe av det samme. Og de godeste prestene i Teheran er sikkert også litt grådige når det gjelder skatter som skal gå til moskeer som trener opp selvmordsbombere og soldater. Dessuten trenger Iran alle pengene de kan få til atombombene sine :) Min så litt mer ontopic: Jeg støtter Israel. Det er faktisk såpass enkelt at hele Midtøsten ønsker Israel og folket vekk fra denne planete, det bør de fleste ha skjønt. Så hvorfor ikke la Israel få lov til å forsvare seg? Det er krig hele tiden, og slik vil det alltid være til en av dem forsvinner. Denne krigen handler om å utrydde, eller å bli utryddet. Så hvorfor ikke la Hamas bli utryddet/sterkt redusert, og holde de nede? Akkurat på det punktet som angår sivile tap så er det mye som er usagt, og ikke minst ukjent. Selvfølgelig vil mange uskyldige bøte med livet, slik er krig. Den som tror at en krig kan utkjempes uten sivile tap er fullstendig på jordet. Mange av disse "sivile" kan for alt vi vet være mennesker som jobber for Hamas, eller andre terrorgrupper. Av alle de sivile som er døde er det sikkert flere av dem som har jobbet for Hamas eller andre terrorgrupper. Og selvfølgelig er det nok enda flere som faktisk ikke har noe med dette å gjøre. Men det er da slettes ikke så lett å utkjempe en krig mot Hamas og alle de andre Jøde-fiendtlige araberne når de er overalt, for eksempel blant sivile. Sikkert mange av dem gjemmer seg blant sivile for å redde skinnet sitt.

Leve et sunnere liv. Hadde et til løfte, men det kommer jeg ikke på i slengen. Men regner med jeg tar det til neste år hvis jeg kommer på det innen da. :)

Skal nok ikke være noe problem med det minste apperatet. Er mange som har sveiseapperat av samme størrelse hjemme. Men du kan jo bare høre med de for sikkerhets skyld. Ellers så skal det holde, du trenger ikke et svært apperat til hobby-bruk.

Har dere helt glemt denne?! http://www.youtube.com/watch?v=iheMIk9jPlg&feature=related

Ventilene skal slipes med riktig verktøy, og slipepasta. Husker ikke hva navnet er, men du skal ha riktig verktøy til det. Er en sånn greie du setter på drillen.

Clutchen skal ikke ha smøring :P Det er bare waieren, og de greiene der som bør smøres.

Litt seint svar, men det får så være. TIG er mye vanskeligere å lære enn MIG. Dessuten er det vanskeligere å sveise plater med TIG enn MIG. Du brenner deg lettere gjennom fordi at det blir varmere når du TIG sveiser. Og bare så det er sagt så er det ikke lurt å begynne med TIG sveise på plater, da gjør du det så vanskelig som du kan få gjort det. Husk når du skal sveise plater at du skal bruke lite varme og mating. Du skal også bruke lite dekkgass, siden du brenner deg fortere gjennom med mye dekkgass. Husk at metallplater strekker, bøyer, og vrenger seg når det varmes opp. Derfor skal du kun punkte når du sveiser tynne plater. Du skal punkte helt til du har en søm, og så skal du pusse den glatt og fin. Der har du noen nyttige tips. Men det er vanskeligere enn det virker som, særlig i begynnelsen. Ta deg god tid når du holder på. Her er noen andre greie tips på feil når du sveiser: Det hakker, og munnstykker beveger seg utover= For lite varme/for mye mating Det hakker innover, og du får nesten ikke sveist= For mye varme/for lite mating Sveisesømmen ser ut som en sveitserost= For lite dekkgass Ta også med deg en kniv, siden du kommer helt sikkert til å sveise for lenge slik at tråden smelter fast i dysa, og da må du pirke litt for å løsne på det.

Kjørner Bahco Dor Bahco Torx skrujern-sett Bahco fil Dremmel med tilbehørssett En padde med lys og radio Parfyme og voks 400 kr

Virker da som om "svigers" er ganske åpne med andre når det gjelder sex/kropp/intime ting, men det finnes vel grenser? :P Hadde jeg hatt ei dame, og mamma/"svigers" sa det til meg hadde jeg blitt drittforbanna. Spesielt mamma siden hun er helsesøster. En gang jeg var med kammerater spurte hun meg om jeg pleide å vaske bak skinnet. Det tok kaka for å si det mildt!

Okei. Lurte på en siste ting. Hvordan fungerer paypal, og hva skal man betale? Betaler du for varen, og resten hos posten når du henter den?