Bowtietwister

Julegavetips til modellbilsamlere. http://www.jevries.com/videoclips/big64carshow.wmv

Nei har så jeg klarer meg! her en reserve northstar stående. Får se hva som skjer med den!

Fornuftig!

Drev ikke Ringstade`n å tvansmate en sånn Lexus V8 her for et par år siden? HAr veldig sansen for sånnt, men det er desverre for dyrt.

Kommer litt ann på hva du skal bruke den til ja! Big Block definitivt mest for penga. Small BLock m /alu lokk bra allround. Lsx motor virker som et meget bra alternativ. Holder jo selv en knapp på Northstaren, men er noe mere jobb å få inn. Fordelen er at du slipper støtstenger

Første amcar et bra kjøp ja? Eid den i 16 år, kostet vanvittig med penger, ført med seg fryktelig mye arbeid og nesten ikke fått brukt!!!

Var tett i toppen i bad boys. Øystein var syk. Derfor han ikke stillte opp!

Mulig jeg ikke har fått med meg problemstillingen, men hvorfor vil du sette inn mindre motor?

Flatfisk på under 40 kg er truseinnlegg!!!

Men som jeg skreiv i første innlegg en gatebil er en bil med skilt. Så hva vi legger i det tja det er vel egentlig bare meninger mao opp til hver og en. Enige vi! aaaalderig hehehe. Nei ERA, bli nok aldrig enig! Men det holder forhåpentlig vis tråden igang litt til. Orange fare var jo forresten ute å lufta seg i helga, dog på prøveskilt

Nå var det visst meninga å få tatt eu- kontroll og få ut skilta på den orange, les ex Vehusheia i år. Har ordna seg med en 454cid som skulle stå i sånn foreløbig, men har ikke sett noe til bilen hos oss på EU enda så den står nok i garasjen enda. Må vel betraktes som en "Garasje bil"

Satt og surfa her i kveld og fikk et sånn sykt hgw backflash! Ligger på E-Bay. Samme selger legger ofte ut mange godbiter. Så nå er Pickisen lagt ut for salg på Nitroz

Nei er ikke så enkelt det der med å definere! Veldig subjektivt! synes det blir litt opp til hver enkelt hvordan man ønsker at bilen sin ska være. Hver sin interesse! Bilhobbyen er ikke større enn at man må ha litt takhøyde for hva andre driver med. Det kommer med åra gutter/ jenter! hehe

Hvilen farge blir det ? No særlig med trim i big blockèn?

sånn umiddelbart så ser ikke jeg på VS sin orange som noen gatebil jeg da! Det er jo en bil som kun er bygget kun for det formålet å gå fort rett fram.

Hehe jo regnet vel med at du hadde noen meniger om dette ja Bead :-) Sant å si så var Råsa fare en topp gatebil dengangen Nils Birger hadde 502 motor`n. Da brukte han den faktisk en del! Å det er vel sant som du sier Erik at en gateil går på gata og en banebil på bane. som et eksempel så kjøres jo Chevellen til Nils kvernmo kun på bane selv om den har skilt. Diskusjonen kommer først igang når det blir snakk om hvem sin er raskest!

Mor å se dette da! Dare to bee different bygge. er det en 68 Caprice?

Ja klarte å få igang en liten diskusjon om dette temaet, akkurat som jeg tenkte! Er ikke så enkelt å definere dette synes jeg! Skal tenke litt på det som skjedde tidlig på nitti tallet da gutta herfra reiste ober til USA og kjørte ifra amerikanerne i World Street finals. En masse biler som gikk på gata, mer eller mindre godkjennte. Disse begynnte jo også som relativt vanlige biler som er videreutviklet ettersom kravet på stadig bedre tider ble større! samme for euro/japs folket også. En god gatebil er vel for meg en bil som er en god kompromissløsnig. Ergo kan den ikke være for ekstrem i den ene eller andre rettningen. Derfor kan den heller ikke bil VERST/RASKET i noe som helst!

I disse tidene hvor bilene bare går fortere og fortere, og bilene blir mer og mer ekstreme er det naturlig å spørre seg om hvor går grensen for gatebil? Kan man betegne en bil som ekte gatebil selv om det er skilt på den? Skal en gatebil måtte fraktes på henger mellom løp, være seg runt runt eller drag race? I det heletatt! Hva er gatebil og hva er ikke?

Kan den være registrert for bruk både i Polen og USA tro? Ser sånn ut på skilta! Håper nå ikke dette setter standarden for Polsk amcarhobby!

hehe!

Nei hver sin smak! Men i mine øyne var ikke det der spesiellt pent nei! Mangler vel bare kuskallen på panseret!

jepp VCE har så rett så rett. Bedre å få et oversyn på den før det går riktig ille. Dra op peilepinnen og se om olja er mørk av farge og lukter brendt i tillegg. Hvis så er tilfelle har du nok slitt hardt på lamellene på 3. giret

Ja det der går an ja. Gledelig å se at de gjør det så bra med Pro-Trucken. Har e skikkelig utfordring å få clutchen til å virke slik de ønsker, me det skal gå an det å. Regner med du har sett resulatlista fra Mantorp? Nå blir det hvisst tur til Sundsvall også!

Mener og ha hørt at det kan lønne seg å bruke Servo valve fra COrvette th700 hvis en må skifte