Bowtietwister

Hvem er det som har kjøpt Elisabeth Bugge`s Mustang Fastback da?

Lure bare på om det da bli Bjørgums Lane eller aveny æ da :-) Å forresten e itj du på jobb du??

Ja det var et historisk øyeblikk for Kyllobakkan det her. Første street legal seier !! Fik skryt for arrangementet og faktisk så håper det kommer flere biler utenifra til neste år. Festet i banen begynner og bli bra men så da Kvernmo`n kjørte at fra der hvor Track Spot`n slutta så gikk ha nopp i røyk, så blir nok lagt Track Spot litt legre til neste år. Trac Spot er et pulver som legges ut før trackbite sprøytes over. Kvernmo`n mente forøvrig at det var greit å gå av gassen når han måtte ha fullt rattutslag for å ta igjen skrens :respect

Nåh du! Bare se for deg den motor`n som hadde yta 900 Nm og 66 hp du:-) Tenke mæ om så hadd det vel ikke gått an heller da!

HAr en kjenning som jobber hos Bjørnstad bil på Fannrem, forøvrig samme mann som leverte Electromotive sprutet på Chevellen. Dene corvetten hadde vært der til justering på rullende landevei. HAdde trolig bensintrykks problem men leverte 66hp og lit over 900 Nm Moment på 0,45 kg trykk. Skulle på rullene igjen litt utpå sommeren etter at problemet ver rettet på. Er ikke noe problem å trykke gjenom gasser men den er verken rask nok eller nøyaktig nok til å fungere optimalt sammen med turbo. Enklere med sentrifugal presse. denne har en mere lineær ladetrykkskurve (Følger jo turtallet) Mulig at relativt små aggregat og lite trykk er enklere å håntere for en forgasser.

Det er bra!!!

Nja nå er nå vel Volvo`n utstyrt med Dana Aksel vil jeg tro så litt amerikank fins det jo i den. Desverre er det jo lite med tommeskruer igjen i Volvo`n :-) Nei har ingen inngående kjennskap til fargekodene i EL- anlegget til 240, men må jo gå an å hoste opp et koblingsskjema til bilen din da!

Litt spett med info her, men tipper det er oljetrykksgiver`n. Går det en ledning inn?

så lenge bilen er en 70 modell spiller det ingen rolle om motoren er orginal eller ei! RAceready til helga nå eller?

Det fine med gammel amerikansk bil er jo at større motor ikke betydde bedre bremser eller annet understell. Kunne jo få største motoren sammen med enkrets og tromler uten bremsekraft forsterker. Monterer du jo skiver fram og bygger om til tokrets + forsterker så er jo dette positivt i tilsynets øyne. Mener du da trygt kan dra å vise å få bilen.

Kan registreres som veteran så lege den er 30 år eller eldre!

Er vel funksjon foran form i dette tillfellet velger jeg å tro! 615 er ikke akkurat den perfekte cruise motor`n. Men kommer vel ikke utenom at dette så litt merkelig ut da :-)

Ikke nødvendigvis! Er den gammlere enn 71 så går den innunder forskriften fra 1942 men er den nyere så må du ha dokumentasjon på utslipp lys etc hvis den er ombygd. Ellers registreres som bevaringsverdig kjøretøy. DA MÅ den være orginal! Spurte om dette da jeg forleden dag var å viste Chevellen

Har vel mer en stor nok forgasser. Sku vel visst hvilket innsug du hadde , men må se å få dæ bedre toppa og en annen kamaksel.

JA du hører som regel ikke noe når lageret er ubelastet! Hvordan er det med forstillinga på Golfen. Har den også dette multilink opphenget?

Kor slags bil har du da Bam? Trolig er det et lager på høyre side som lyden kommer fra. Typisk på forhjulstrekker at du må ha belastning for å høre det. Sikkert litt mere lyd i venstresvinger?

Nå det var vel ikke så galt hehe! Blir det kjøring til neste år igjen må vi vel holde oss mere til fast føde tenker jeg!

Ja bare som turister! Helt bekymringsløst! Ja å kjøre Nitro Funny er jo som å balansere på en knivsegg !

oen fler e bilder fra Deep Forest Nat`s -70 Charger som kjørte super gas [/img] -70 Challenger Hemi Cab

€så lenge det er betalt mva er det engangsavgift og vrakpant som gjenstår.Denne er vel på ca 4500,- i dag, sånn ca i allefall. Skal ikke være noe problem med registrering av denne etersom den berammes av kjøretøyforskriften fra 1941.

Nei trodde egentlig ikke jeg heller men det ble hevdet dette av flere personer. HAr prøvd å finne et bilde som bekrefter det og detstår i allefall ikke skilt på foran.

Ble litt snakk om dette med raskeste gatebil her på klubb-dugnaden i kveld. Raskeste registrerte gatebil er vel Bjørn Terje Johansen`s gule Camaro. 8.22 på kvarten. Annet interessant er jo at bror til Bjørn, menlig Olav har bygt motor i den røde 69 modellen. 632. Hørte ett eller annet om 1200 hp i grunnmotor`n pluss 400 ekstra med gass.

Øhl kan man inte dricka for mycket av! Men læs nå teksten da mann :-)

Til tross for avarsler om tilbakefall til dragracing tok vi sjansen å dro til Sundsvall i helga for å bivåne Deep Forest Nat`s. Som alltid mye bra kjøring og med Nitro Funny som den største klassen. Interessant at hjemme klubben der, SHRA Sundsvall hadde alle tre bilene i Nitro Funny . Pata Pers Sin Funny [/img]Til Resten slappet av med noe leskende [/img] Flott Sykkel. Kjørte i klassen pro street bike [/img] Her snakker vi "Hårete"

Grattis! Artig det! Børsa til Kvernmo`n er på 622 cid. Bremset så langt da 1350hk og 1600Nm. Dette var vist med gas. Hadde mer å lade på med som jeg forstod! Kjørte 8.55 med 1,27 60 ft på draget med mest løft. Hadde som mål å kjøre 8,50. Dette var på Deef Forest Nat`s i Sundsvall