Bowtietwister

Er nesten helt sikker på at snekka passer overens, men mere usikkert med spindler.

Hei Kjell! Beklager at jeg ikke har svart men har helt glemt hele saken. Actuatoren i explorer kassen forbinder båndet med servoen slik at nåt servoen blir satt under trykk så trykker denne på aktuatoren som i sin tur strammer båndet. Skal ikke gå nærmere i detalj på dette da jeg heller ikke er spesalist på dette. Feilen kan bare være noe så enkelt som treghet i ventilhuset. Dette er tenkelig ettersom den gar vært kjørt med lite olje. Trolig har det vært mye clutch rester i oljen som legger seg i ventilhuset.

Jepp har vært noen timer ja! Å trur du det ble laget koblingsskjema første gang da?...............NOPE! Snakk om ris til egen bak da gitt! :angry:

Har sett denne fasinasjonen for rosa/råsa og fra et rent objektivt ståsted så velger jeg å legge inn et bilde som kilde til inspirasjon.

jo da ble vel 530 Hp til slutt. Han har vurdert topper fra CHI i Australia. Vesentlig bedre enn org. 2V topper.

Hehe ja "bremsing e som porno" i følge bøggarn. Var med å bremsa Cleveland te kompisen

legger siste hånd på trinn 3 i el anlegget på Chevelle`n Legger derfor ut et par bilder til skrekk og advarsel! SEr nok i etter tid at det hadde vært en god investering i å la Painless Wiring gjøre jobben for meg! [/img] Skal ta et bilde når alt blir litt mere sturkturert, men poenget er at el anlegg er både tidkrevende å legge samt krever en del planlegging skal det se bra ut og virke godt og stabilt!

Mener å huske du sa du hadde noe på gang til utstillinga, så var bare litt nyskjerrig! Men det er kanskje noe du ikke vil røpe på forhånd?

FOr oss som ikke skal til Jønkjøping i påsken, hva går vi glipp av da Bead?

245.27 mph er faktisk 392,4 kmt. Skyve på bra utover da gitt! Har bedre og jevnere baner å kjøre på i USA. Annen sak er jo at Mettis og gass nok burde vært skillt ut i forskjellige klasser for å få det rettferdig, men det betyr vel døden for gassbilen vil jeg tro. Interessant å se hvordan turbo bilene klarer seg. Er gjesteklasse i IHRA i år så vidt jeg husker.

da fikk æ svar på spørsmålet mitt. Va artig ja!

javel!har`n kjøpt bil nå?

Har sett Mickey Thompson`s nye felgstunt med 20x16 felg med tillhørende dekk som f eks 29,5x20. Lurte på hvordan dette kom til å se ut på bil inntil jeg fant denne på E-Bay. Overkill? steintøfft? Ille? Persolig syens jeg hele bygget var steintøfft! [/img]

Jo da gjennstår nå å se hvordan det varer i det lange løp. Har hørt nå rykter om "Frøya Festival" hva å det innebærer:disco

Driver å monterer el. åpning av dørene. finnes komplette satser med det man trenger for å montere. deteneste som jeg har oppdaget etter hvert er at releet i styringsmodulen ikke er kraftig nok til å trigge solenoiden som åpner døra slik at jeg har laget dette over eksternt rele. Slik ser mekanismen i døra ut: [/img] Door Popper: Har funksjonstestet en del og så langt ser det ut til å fungere greit. Monterer i tillegg en bbryter i bagasjerom da bakluka åpnes med nøkkel.

Ja det trengs nån som kan sitt på stolen å kommentere de andre som arbeide:D

Nåh! opprusta den å veintle? jaja sånn det e sjø! vart itj scooter tur i dag heller. Kjetil å æ tenkte på tur men sjekka været. Utgår vart konkl.

Ja blir spennende å se! er ikke så langt unna da men kreves enormt for å kappe tideler i PM. Bam! var det metanolbiler alt det der du listet opp?

Billigere å slanke sjaffisen ja, men enklere?:wonder: Skal skru litt på gasser`n din jeg:-)

Jo hørte den var solgt. Er faktisk mere -67 fan selv men liker linjene i -65 også. Har faktisk en -67 Wagon også. Skikkelig prosjekt så det blir vel ikke noe prosjekt start før utpå neste år. Legger inn et bilde av en Wagon (Ikke min) [/img]

Scoopet fyller vel to funksjoner. Det fller litt av rommet mellom fanger`n og bakken siden Chevellen nesten alltid virker litt høy i fronten uansett hvor mye en senker. Oljekjøler`n til motor sitter plassert i spoiler`n Her er baksiden av spoiler. Laga noen hull for å bedre luft gjennomstrømmningen.

Kjøpte meg gearstang i chevellen og måtte prøvemontere og teste om stanga hadde rett plassering i forhold til stol og ratt. Slik ser førerplassen ut! [/img] Pga buret ble håndbrekket bygd om. Håndtaket kommer fra -87 Trans Am. Har prøvemontert grill og støtfanger, og da ser det slik ut

Bare skifte av utgående aksel kommer seg på en 3500,- Sjekket med vår leverandør på automat deler, og der sier de følgende at hvis kassen er gamlere enn 90 mod så finnes ikke delen lenger. så du må prøve å få sjekket årsmodell!

Denne!

Neida 572 virker for å være helt kurant til bruken hans! Har vel tenkt en del på å ta ned kompresjonen og montere Procharger tror jeg. Lenge sden jeg snakket med han nå så vet ikke hvordan det blir