Colli

Ble pent dette Ole. Ikke gi opp nå! :P Du er ikke så langt unna! ;) Felgen blir nok tett en dag skal du se.

Det går ikke an å påstå at de IKKE er harry?! Jeg har ikke en nei, men kjenner flere som har. Det er jo en dekaltrimmet jakke, hvor harry er ikke det?

Jøss, skal du bruke elektrisk oljefylt radiator på bilen din? :D

Må bare få si at de jakkene er så überharry at det halve kunne være nok! :D

Er sikkert lageret i viften som er ødelagt i varmeapparatet. Klassisk slitasje! :P

Ok, jeg tenkte at kun 160-toppen som var til B21ET. Vet at man kan sette ventiler i andre motorer, men trodde det bare kom i den toppen originalt. Du forstår sikkert hva jeg mener. :)

398 var vel ikke på B21ET. B21ET hadde jo natriumkjølte ventiler m.m. Er rimelig sikker på at 398 IKKE er på B21ET. Kan selvfølgelig ta feil. :)

Hehehehe! ;)

Det er ikke alltid noe poeng i å bytte lambda. Hvis feilen ligger en plass før lambda, som gjør at du får for fet/mager blanding, så vil du automatisk få en feil på lambda.

Du får prøve å bytte det baki der da. Når du burner, sladder og herjer, så "løsner" den sikkert, slik at den viser korrekt. Du får a: bytte den, b: burne og sladde hver gang du er usikker på tankinnholdet c: se på triptelleren din og anslå hvor mye du har igjen.

Porte, øke kompresjon, doble gassere, grenrør, bygge om innsug ++

Håper ikke du skulle forbi en BMW eller noe da, det er litt flaut! :P

Hehe, noen god historie fra døden til denne kassen da? :)

Jeg bare titter inn og sier min erfaring, jeg fikk MYE bedre resultat med MG-serien enn med NXT-serien og 1-2-3 serien fra MG. Maskin + MG-serien = Nam! :)

Jeg klandrer deg ikke! :) Voldsomt så mye "hvor mye er ditt og datt verdt?" tråder her nå. Vi burde få et eget underforum i 200-serien til slikt, så slipper vi 10 tråder i uken om det i hovedforumet. Jeg hadde ikke gitt mer enn 1000,- for en slik vinge, max. Jeg hadde egentlig ikke kjøpt den uansett! :P

Er faktisk ganske stor forskjell på poly og uniballs ja. Har skaffet meg panhard og moment med uniballs nå, fra Kaphlenke. :)

Hiv på et justerbart panhardstag og momentstag fra enten IPD eller Kaphlenke Racing, så har du gromt understell. :)

Røyker du i bilen din?

Det syns på bilene dine også! :P

B21ET er egentlig en dretamotor hvis du skal bruke det originale sprutet (som er mekanisk aka K-jet). Selve bunndelen er sterk og god, og mange har tatt ute mye effekt av b21et, men begynner k-jeten å kødde seg, kan du vel stort sett glemme å få den til å virke som den skal igjen! :P Kjøp deg en FT/FK du, så får du litt bedre drivstofføkonomi også.

Sjekk motorrommet da gutter!!! Ser jo ut som det kommer rett fra fabrikk. Gratulerer med kjempepen bil! :)

Skulle ikke du komme til Ål på Volvotreff?! :)

Har sikkert gått litt fort i svingene med meg! Beklager! :coplight

Nå har vel ikke du kjørt så mye bil heller da! :P

Ikke gidd å herme med hvite Eiker da! :P Hvis alle i området plutselig skal ha det nå, så blir det teit. Har kun sett en bil med hvite Eiker før i Bergensområdet, og den står i en garasje nå.