lulle

oki, da kobler jeg det sammen med et t stykke, for vakumtanken er borte. Er det noen som har en tank liggende å sleng? i tillfelle det ikke funker bra.

er varmapparatet vakumstyrt på T/A 80?,, det kommer en slange ut fra torpedoveggen, men ingen tillkobling, må det være en vakum "beholder " kan man hente vakum direkte fra forgasser/ innsug? :iconsm

stemmer, det er en forhøyning på siden av paseret, er ikke no fint å se på..

det er biler med turbo som har som har shaken på siden.

skal det være mye olje i diff, til en T/A 80?

Har alt hvert i orden med en annen fordeler?

Hvist du har strøm fram til fordeleren, har det ikke noe med de ledningene som er under dærsbodet, de kontaktene kan være til ekstrautstyr som ikke fulgte med bilen din.. bilen har vel funka før, går jeg ut fra.. Selv om fordeleren er ny, kan det være en feil i den, det er nu uansett hva man kjøper, så kan det være en feil med det.

Det er ingen ulyder fra dynamoen, bare at den ikke lader før den har fått seg litt ekstra turtall, da funka det helt fint. men skal dele den får å se om børstene eller kontaktflaten kan være slitt.

Det er ingen ulyder fra dynamoen, bare at den ikke lader før den har fått seg litt ekstra turtall, da funka det helt fint. men skal dele den får å se om børstene eller kontaktflaten kan være slitt.

viftereimen skal være ganske stram, der er bra motstand når dynamoen lader.

For ca 3 uker siden begynte dynamoen å tulle, når motoren starter, lader den ikke , men ruser jeg motoren litt, kommer dynamoen seg, reimen er stram nok. kan det vær børstene,, noen ideer?

Monter støyfilter på ledninger fra spilleren, som vanlig følger det med når man kjøper stereo.

Hei. Det er en del som har problem eks. lys, motor, girkasse ets.. og de fleste på forumet svarer så gått de kan, noen med erfaring og noen med teori. det har jo hvert morro å få en tilbakemelding om det er noen av svarene som har hvert til hjelp. og hva som var feilen. det kan jo være til hjelp for andre.

RAM, betyr fjellgeit / sau,

Ja det har hvert saker å hatt i pontiacen, he he

Ta en overhaling på toppene samtidig som du demonterer, vist ventilene ikke tetter, vil du få forskjellig komp.

Er det vekt det er snakk om, veier en 350 fra ols ,, ca 280-300 kg, sto det på fraktbrevet en vi fikk på motoren.

Hei, ble litt nysjerrig på om du har fått "gnist" og hva som var feilen, kan være en pekepinne til andre.:angry:

Enig,, det er ingen proff som har sveiset dær nei,

Tror dere bilen vil bli eu godkjent med dette festet som er vist på bildet?

Har skiftet ny dørkbryter, men det ble ikke no likere.. det kommer ikke strøm fram til lysene, tengte å legge opp nytt, det enkleste er gjøre det på samme måte som montering ekstralys, og over rele, hvor kan jeg hente styrestrøm fra?

Takk, hvilken årmodell er de fra 2 gen Camaro?

Som dere ser er ikke motorfestet orginalt, det er blitt gjort før jeg kjøpte bilen.. i forbindelse med motorbytte, fra pontiac 4,9 turbo til chevy 350 SB .ble det gjort sånn, hvorfor vet j ikke. vet dere hvilke feste som skal være der? har skimset ut med mutre får å få det til å stemme med bolten.

Hvist du er int, kan jeg skaffe en til deg.

Som sagt kan det være "pickupen" det er en spole med tynn kopperstreng, dær kommer det 2 ledninger som skal gå inn i den ene delen av tenningsmodulen, mener det et på den venstre siden sett bilen forfra. Hvis det ikke blir bedre, må du snakke med et verksted.