lulle

Har du plugga i de ledningene som kommer fra fordeleren? det skal være en svart kontakt med 3 ledninger.

Hvis ikke kasse og motor passer er det å få kjøpt et adapter som passer på fleste biler. NB motorfester, hvilke motorfester kan brukes når man skifter til chevy 350 sb i en pontiac T/A 80? tenker på de som skal sitter i traversen. kan sende et bilde av det som der ser ut nå, det er noe hjemmelaget fra de jeg kjøpte bilen hos. Skal lure inn et annet spørsmål, er det noen som har erfaring om exospotterene fra Bilxtra? Går ut fra at det er et firma som er flere plasser enn hær oppe i nord....

har ikke noe med pluggledningen å gjøre.. har du sjekka om du har 12 v fram til fordeleren når du vrir om tenningen? Hvis du har det og ikk gnist når du prøver å starte, er det ingen tvil at det er noe i fordeleren som er feil. av erfaring hadde jeg samme problemet på en olds 350, alt funka dagen før, dagen etter jeg skulle starte, ikke liv i maskineriet ingen gnist, målte å fann ut at det vat tenningsmodulen, skifta den og alt var i orden. har deu målt at det er kontakt gjennom tenningsmodulen? selv om det er nytt kan det være feil på det. det er elektronikk.

en annen lur ting som har hjulpet meg noen ganger, strekk en 6 kvadrat`s ledning direkte fra bateriet til plussen til fordeleren, (der den orange ledningen går inn i fordeleren) starten den da, er det feil fra tenningslåsen å frem.

jepp.. sånn er det bare..

Det er nu rart med det, det som man holdt på med før, dukker som regel opp i hjernebarken, er selv en slutten av 58 mod, men er like "barnslig" som da man var 16-17 år. vest ikke har jeg ikke årket å håldt på med med biler i dag. som Hot rod sier "fremtiden er forran oss, ikke bak"

Han fyren som jeg snakket om, har de fleste mustangene, som sagt, det var noe så jævli med biler, en god del sykler å,, + en del annet småsnaks,

Trodde du mente de ordentlige bilene :hello:

Noen modeller ble levert uten t-tak. om de vred seg, har jeg ikke så mye tro på.

Hvis du må bytte, må du ta opp fordeleren fra motoren. kakk ut splinten som sitter ved drevet, trekk ut akslingen, den kan sitte litt i gammel størkna olje, kjøp en ny, mener jeg betalte ca 250-300 kr, da funka det som bare det.

Det er nok der feilen ligger. det ligger en sak litt lengre ned enn tenningsmodulen som heter pickup, den kan ha noe med det å gjøre.

Er ikke sikker på produsenten, men det er noe håndlaget.

Heisan. jeg har fått noe jekla flått fra usa via en kompis, som jeg må meddele dere.. han kompisen har hundrevis av biler av alle slag til salgs. var å såg der i dag,, det var helt jævli med samlebiler.. bare amcar.. skal sende noen bilder av den jeg kjøpte.... har en helt lik selv,, ordntlig selfølgelig.. der er en Pontiac trans am 79-80 mod

Ja, det hørtes litt merkelig ut. kan det være toppakningen eller noen av kjølekanalene sor er tette, selv om du har renset de. Jo minder forgasser du har på en motor, jo mere må du trå på gassen for å hålde farten på bilen, da bruker den mere bensin, så en 2 port på en 350 er vel i det minste laget, har selv en 350 chevy i pontiacen, den lgger på ca 1,2 på mila, da er det en 4 port holly. er så vidt borti gassen får å hålde 80. siden forgasseren er så liten, må motoren jobbe tyngre, da kan det være at den blir fort varm. bare en teori..

hei Mr Trans am, jeg sente en PM til deg i går,har du fått den? må bare høre, er ikke flink til sånt. det gjeller en 350 automat som du var ute etter.

c om du har fått Pm. var litt usikker på om jeg fikk det til.

har sent en PM til deg

Heisan, Har en 350 automat, den skal være ok. den har stått på en 350 oldsmotor.

ikke akurat at jeg vil ha den på rattet, men er det orginalt har det hvert skøy å hatt det der, synes det er lettere når den er på rattstammen.

sjekk tenningsmodulen, den ligger i fordeleren under rotoren, og den er som regel blank, all strøm går via den inni fordeleren, er den ødelagt får du ikke gnist.

Det er tiltratt, går det ant å ettermontere bryter på rattet? Skal prøve Astroboy's forslag

Har en t/a 80 mod viste ikke at denne bilen hadde fjern/nærlysbryter på rattstammen originalt. har halogen pærer, tror ikke det er releer til lysene, hvordan kan jeg finne ut om det har hvert lysbryter på rattstammen?

Langlysene sluttet plutselig å virke, når jeg trår på bryteren ( dørkbryter) mens nærlysene er på, forsvinner de. bare parklysene er igjen, trår jeg en gang til kommer, nærlysene på igjen kan det være bryteren som har takket for seg? har skifter ny lysbryter i dasjbordet.

nei det er ikke så vanskelig som man tror, ovehalte en olds kasse for noen år siden, men da kjøpte jeg en håndbok om overhaling av automater, etter det var det ingen problem med overhalingen.

skal ikke skjemme oss helt ut, det er viktiere ting å ta fårr oss. For meg er Camaro det andre valget av bil. de er fine.