lulle

du må nok opperere kassen og ta ut all innmat, reversen ligger helt i bakkant av kassen. der ligger lamellene og de er nok så slitt at du må skifte. skaff deg et hefte om hvordan du overhaler en kasse, jeg kjøpte en hos Steinar stolen, der går det frem steg for steg, det er å anbefale.

Det kunne missforståes,:hello: Vibeke er en dame, går jeg sterkt ut fra , det motsatte er en mann, har hun en Transam har hun større drag på menn. siden hun har en , trenger hun ikke å stresse med det. å så kan man snu på flisa...he he :iconsm tror ikke vi skal dra det for langt dette hær..

ho er vell ute etter det motsatte kjønn, de liker også T/A de ..skjønner du..

Skal du fikse damer så skaff deg en TRANS AM. he he

hallåys, var ute å målte kopressjonen på min 350 chevy,, 112 psi . er det bra? ellers er det veiand innsug, hokker hedders, går det ann finne ut noe om effekt av denne motor? ellers er resten orginalt, ser det ut for. de som hadde bilen før meg, sa de hadde gjort en lett trim.

OK. tenkt på en stallspeed konverter. hvilken kommer etter hvert..

Da var det på han igjæn...når det gjelder trim av chevy 350. er det nødvendig å bytte veiv eller kan den brukes den som jeg har? hvilket merke og hvor kvass kam er det lurt å bruke?

oki,, må vel få tia til å få snakket med han. la foresten noen bilder a bilen, på " innslag til en camaro 1981"

Hvor blir bildene av som man legger inn ? var inne på http://www.photobucket.com Endelig fikk jeg det till:hello: sender noen bilder av bilen min.. Noe arbeid er det jo, men ellers fungere bilen fint.

Glemte det helt av, ble litt fuktig i går, så da funka ikke hjernen så bra. Må snakke med han i dag.

Var inne å la noen bilder, men hvor de blei av, er jeg ikke sikker på.

bilen er sort å interiøret er sandfarget, så tengte på gullørn. Hvordan får man lagt inn bilder i forumet? Får kjøpt dekalene hos amerikanske bildeler, men skal vente med dekalene til jeg får lakkert bilen og fått nytt panser. biler kler shaker hood så jævli gott.

ok høres bra ut, skal ringe han i mårra.

sikkert godt forsøkt.. æ har ikke peiling.

Å dæven steike...dær skulle vi ha vøri..

Sort, men mangler ørnen og de andre dekalene. men de kommer... det er mange som sikler , og spørr om jeg skal selge den. men dær tar de feil..

joda, takker for det, fikk det ikke helt med første gang. data er ikke min sterke side..

Det er en 350 kasse som sitter i. Er det ikke vakum modulatoren som styrer giringen oppover?

OKI. ingen hast med dette.

Har du forhørt deg med kompisen din om panseret,? de hadde ikke hos phoenix.

Det nu nyydelige biler.. har likens sjøl.

den ligger nok på en 3.3500 omdreininger, når den girer ned. skal vaieren strammes mer en den er nå? synes den er ganske stram når gassen dras på for hånd.

Hva er tenningsrekkefølgen på en 350 chevy sb, og hvor mye fortenning skal den ha?

Finn motornumret, det er på venstre side under 1 sylinder på blokka, da finner du å hvilken motor det er. Har selv hatt en 80 cutlass, da stod det er disel, men den gikk i stykker. satt inn en 350 bensin oldsmotor, fikk borra den opp med 030,, + høykompstempel, og da gikk den beget bra.

Ett annet spørsmål , når jeg trår fjølen i bånn i drive slik at kikdown girer ned til andre, girer den opp til drive "tredje" etter 2-3 sekunder, skal den ikke holde seg der til jeg slipper gassen litt? også når jeg setter den manuelt i andre og så i drive igjen, vil den ikke gire opp , må stoppe bilen, å så kjøre igjen, Hva kan det være?