_Kenneth_

Hei, pratet med folka på Amcar ang godjenning av 360 i min '74 Dart, og de mente det skulle være en kurant affære, i og med at jeg har skiveremser, tykkere torsjonsstaver og har lagt til et blad i fjæra bake. Men da jeg spurte om godkjenning av 440, kunne han ikke svare konkret på dette. Er det noen som vet om dette er mulig..? Dart er vel ikke levert med BB originalt, så en evt godkjenning må vel her gå på skjønn? Eller er veien og gå, å godkjenne bilen med en smallblock, for så å sette nedi en 440, å håpe på at ingen ser forskjell om jeg blir stoppet? Om noen har papirer eller skriv eller lignende som kan hjelpe, er jeg interessert i dette.

En link til, med mye grei info: http://www.motorverksted.no/Tips/tipsindex.htm

Jeg har en brukt en, ukjent stand, men ser fin ut. Er såkalt square-bore, dvs 4 like store spjeld. Gi bud på PM, så skal jeg vurdere.

Du trenger en bunnpannepakning til girkassa di du. Du må vite vilken type kasse du har, det kan du finne ut her: http://www.bilforumet.no/showthread.php?t=129242 Vil anbefale deg å bestille nytt oljefilter til girkassa samtidlig. Dette og den pakningen fåes som regel i et sett, og kan være lurt å bytte om det er en stund siden sist. Fyll også på ny olje når du er i gang. Amerikanske Bildeler er som regel rimeligst på slike ting, og sender i oppkrav. Ring de på 69195040.

Fortsatt her.. Bilder sendes på mail, skriv til kenneth.finsaas@gmail.com :)

Fortsatt til salgs.. :) For bilder, send mail til kenneth.finsaas@gmail.com

10.000,- inkl årsavgift og om.reg.................

Kjøpte meg ny frontrutepakning til Dart'en her, og ser det er et spor/sprekk i den, til en eller annen form for list som skal inni der for å klemme ruten på plass. Slik jeg ser det, er det ikke kromlisten som skal dit, for det klips rundt hele veien utenfor pakningen til denne. Så jeg lurer altså på hva som skal inni denne sprekken. Kenneth

Kan ta over helga.. Send meg en mail der du skriver at du ønsker bilde.. Dette gjelder alle som evt vil ha bilde..

Når ble 240 700-serie om jeg tør spørre..? Dette er 200-serie manifolder, har jeg blitt fortalt.. Trurboen skal monteres på siden av motoren, med flensen vertikalt mot manifolden..

Pris er inkludert omregistrering og årsavgift for 2007. Bilder kan sendes på mail. Dette er en perfekt bil til en som skal ha seg en bil til å f.eks kun kjøre på jobb med om dagene. Har selv brukt denne daglig, frem til jeg fikk firmabil, og har aldri sviktet. Bilen er malt svart med bengalakk og rull, og ser egentlig ikke så verst ut, men ser jo at den er malt. På bilen står det nå 2 helt nye piggdekk fremme, og 2 stk gamle piggdekk bak. Disse bak er gamle, men har fult mønster, og ca alle piggene i behold. Følger med 4 stålfelger utenom, men ikke noe dekk som er noe å samle på. Bilen har i følge diverse papirer ikke gått mer enn ca 80.000km, og motor er lettstartet og går fint. Bilen er behagelig å kjøre, bortsett fra at den kan småfuske litt av og til, men dette løses lett ved å dra på litt choke. Bilen skal inn på EU-kontroll i august i år, men bør ikke ha store problemer med å gå greit igjennom. Eneste feil jeg vet om på bilen er: Toppdekselpakning bør byttes, en bitte liten frieksos, håndbrekk bør strammes, knust parklysglass fremme høyre, mangler viskerblad på bakrute, og viskermotor er defekt, varmeapparat "låst" på kun varmluft, takluke kan være noe treg å få opp av og til, og førerstol noe slitt, samt at denne pluss pasasjerstol bør renses, evt få tak i trekk. Ellers så følger det med en ekstra startmotor, en drivaksling og to baklykter. Olje er nettop byttet på både motor og gir. Bilen står med skilt, men har ikke gule lapper, grunnet manglende forsikring i fjor. Spørsmål rettes til mail, kenneth.finsaas@gmail.com

Om noen skulle ha behov for noe sånt, har jeg en liggende.. Går for hb over 300,-.. Mail: kenneth.finsaas@gmail.com

Selger 2 stk manifolder for 500,- pr stk.. Ene er helt fin, mens andre har en liten sprekke i seg.. På ene manifolden står en ødelagt turbo, som er totalthavarert, den kan følge med for 250,- ekstra.. Den er totalhavarert, så vennligst ikke spør om stand på den, slik dere gjorde sist jeg prøvde å selge disse.. Mail: kenneth.finsaas@gmail.com

Hei, fikk mail fra deg ja, men var kun med et bilde der.. Tror du muligens kan ha glemt noe.. :)

Har en elektronisk fordeler til en 360, osm har to pickuper og da to separate plugger som kommer ut av den.. Har forstått det slik at det er maest vanlig med en pickup og da en plugg.. Krever min fordeler et eget ledningsnett og en egen styreboks..? Jeg har nemmelig kjøpt meg Mopar Performance orange tenningsmodul, og ledningsnett for fordeler med en pickup.. Kan dette i såfall brukes på min fordeler, f.eks ved å bare koble til ene pluggen..? Er det noen som har en fordeler med enkel pickup tilsalgs for en rimelig penge, så send gjerne PM.. :)

Er fortsatt ikke noen hast, for jeg skal ikke montere den på noen uker enda.. Men tenkte å spørre deg uansett, for jeg må innrømme at jeg skjønte ikke mye av instruksjonen som fulgte med.. hehe.. Så i dag har jeg bestilt meg gasswire og Lokar sin bakett for disse to wirene, det skal forenkle instalasjonen noe tror jeg.. :)

Hei, nå har jeg fått wiren min, så jeg tenkte bare å høre om du hadde fått sett litt på de måla og sånn jeg.. :)

Jeg fant svar på spørsmålet mitt selv, da jeg ringte Mopar's tech-line i USA, og de kunne fortelle at på så grove staver, så er det ikke høyre og venstre.. Så jeg skulle bruke to like.. Så da er det vel bare å montere da.. :)

Fikk mine nye, etterlengtede torsjonstaver her i går.. Surfet nettet etter tips og triks for montering, og ser dette med høyre og venstre er viktig, dvs stavene er "retningsorientert".. Dette skal vistnokk ha med vridningen på sekskantene i endene å gjøre.. Men etter litt lesing på nettet, kan jeg konstantere at jeg har fått to venstre-orienterte staver.. Jeg skriver mail til fyren jeg kjøpte de av, og han tar igjen kontakt med Mopar i USA, og de svarer angivelig at på så grove staver som de jeg har kjøpt, så er det ikke høyre og venstre, så han sier at jeg kan bruke de jeg har fått.. Nå står det jo alle plasser at dette med høyre og venstre er veldig viktig, men det er kanskje med originalstaver det da..? Når jeg legger disse på et flatt bord, slik at sekskanten på den ene siden ligger flatt, så er sekskanten i andre enden på staven vridd litt i forhold til denne.. Begge to her er da selvfølgelig vridd like mye, til samme vei.. Dette vi sikkert da føre til problemer med oppstramming av stavene, dvs at jeg må skru mye mer på ene siden enn den andre.. Jeg ville jo gå ut i fra at de skulle være vridd hver sin vei..? Noen som har erfaringer her..? Trenger virkelig hjelp..

Sier de 4 første bokstavene deg noe, i det jeg skrev..?? Tydeligvis ikke, for du har ikkje gjort det.. ;)

Jeg har absolutt lyst over..!! Men så var det det med tid og penger da.. :( Hmm.. SKulle ha vunnet i Lotto..!! :) Spanderer du kanskje..?? Tenkte det var derfor du spurte.. :win

Bilde lagt til..

Denne bare MÅ jeg følge med på..!! Tenk dere verdien på denne i dag, om den er strøken.. Spesielt om de bestilte den med mye ekstra options.. :) Tenk om det hadde vært Hemi.. $$$

Har denne fortsatt.. :) Ligger bare å skriker etter å bli montert på en bil her nå...

Har laget meg en såkalt X-pipe i dimensjonen 76,1x2mm.. Dvs diameter på 3"/76,1mm og tykkelse på bend/rør på 2 mm.. Denne får jeg ikke bruk for, så jeg tenkte å selge den.. Den er helsveiset både inn- og utvendig, og er lagt i syrebad, for å forhindre at sveisen ruster.. Selger denne for 1000,- inkl frakt.. Bilde kommer så fort nettet hjemme er oppe igjen.. PM, eller mail til kenneth.finsaas@gmail.com er bra..