leepriest

Jeg borret et hull ved siden av panseråpnervaieren. Jeg fant ut etter et par timers leting at dette var den beste plassen. Start med en litt tynnere borr, 5mm, og borr ca 1 cm fra vaieren. Så øker du borr størrelsen avhengig av hvor tykk strømkabel du skal bruke. Bruk gjerne et langt skrujern når du er ferdig med borringen. Sett skruejernet i hullet og kjenn etter hvor det havner hen under dashbordet. Så er det bare å dytte ledningen igjennom. Bilder trenger du ikke. Det er bare å prøve. Tett godt med silikon etterpå.

Har Sony spiller i min astra med en overgangsboks (1295,- hos bilradiospesialisten) og det funker som bare det. Får ikke opp hvilken sang som spilles på cd/usb i displayet, men ellers så er alt som før. Dette finnes også til Alpine og Pioneer som jeg vet om.

Bilen din er skikkelig NICE, men selv så foretrekker jeg fargen på Cam sin (den blåe). Tror det er mange som kommer til å slite med den "Norge-stokken" du må passere for å få godkjent senkesett/nivå av senkningen. Er ikke det minste overrasket over staten.

Kan hende dynamoen var allerede gåen før du skulle fylle, og de3 meterene var den berømte dråpen. Kan også være en battericelle som plutselig gav seg. Prøv å lade batteriet. Er det like dødt i morgen, er det batteriet, hvis ikke så er det dynamoen. Dynamoen min tok kvelden i 100-sonen på vei nord ut av Oslo. Det skjedde bare sånn plutselig det og. Skitt happens. Elektroniske/mekaniske ting kan ta kvelden når du som minst venter det.

Det finnes jo en GTS som er tilnærmet helt lik din som har "base" litt sør for Trondheim. Det kan jo være den som flere har sett. Eieren er jo rett som det er i byen, og i forbifarten så kan det se ut som om det er din tenker jeg. Du skal ha ganske så store baller hvis du bruker en så sjelden bil til daglig, spesielt når den er stjålet og det er flere som er på utkikk etter den. Tror nok bilen din ikke finnes i Trondheim lengre, men jeg håper jeg tar feil og at du finner bilen din snart.

Har i utgangspunktet bare gode erfaringer med Biltema jeg, forsåvidt de andre butikkene i samme bransje i Trondheim også. Forhåndsbetaling/depositum er normalt innen detaljehandelen, og bør ikke komme som noen overraskelse for noen. Kanskje det har litt med hvem du møter av ansatte. Kanskje hvordan du som kunde oppfører deg også, eller en kombinasjon av dette. Noen av Biltemaansatte er jo faktisk interessert i bil, og kan derfor mer enn andre, men her varierer det en hel del ja. Det som bekymrer meg mer er at Biltema går mer og mer over til å bli "Kjøkkentema" enn noe annet, og at flere og flere deler blir lagt i "lillebutikken" som gjør at du må stå i kø for snart hver lille ting de selger.

Håpløst spørsmål. Du vil få like mange forskjellige svar som antall bilmiljø i Norge. Hvor langt er et tau?

Hvis selger framhever Roadstone foran merker som Pirelli, Dunlop Toyo, så har selger tydeligvis provisjon/bonus for å selge dette merket. Det er flere aktører her i Trondheim også som vil fremheve disse billigmerkene selv om man ber om et anerkjent merke. Dekkene kan være bra de på tørr vei, men man bør kanskje være litt skeptisk til disse "nye" merkene fra østen. De fleste "scorer" dårlig på våt asfalt, vannplaning etc i de testene jeg har lest i allefall. Disse merkene har som regel også en bedre margin, noe som gjør at forhandlerene tjener bedre på disse. Personlig så betaler jeg gjerne litt mer for et anerkjent merke, men valget er ditt, og som regel spiller prisen en stor del når man handler dekk/felg. Dette er vel og merke min private, personlige mening.

Spørs om det er noe feil med dekoderen da. Prøv å resette dekoderen. Koble kun til tv med hdmi, ikke noe annet. Ta strømmen på dekodere i ca 1 min. Hjelper ikke dette, så prøv med å gå inn på meny'en til dekoderen og resette den derifra. Hjelper ikke noe av dette, så bør du kanskje høre med leverandøren av dekoderen. Du har prøvd begge de to hdmi-inngangen på TV'en?

Regner med at det er en astra g du har kjøpt deg i og med at det er en 98 modell. I tilfelle så ligger kupefilteret bak hanskerommet. Du må ut med hanskerommet. Litt vanskelig å finne, og å se, men det er der. Ligger tett inntil torpedoveggen. Litt til høyre for senterlinjen av bilen. Svart boks med metallklemmer rundt den. Der skal du finne den. Et godt tips til deg når du har kjøpt deg astra, er å investere 300,- i en Haynes bok om astra. Sparer seg inn ganske så kjapt de 300,- skal du se.

Kan være oppløsningen på dekoderen som er feil. Er dekoderen bruk på en billedrørstv før du kjøpte deg flatskjerm? I såfall så må du forandre oppløsningen på hdmi-utgangen på dekoderen, eventuelt sette denne på auto. Se i bruksanvisningen på dekoderen, så finner du ut hvordan du skal gjøre dette. ps. Du bruker kun HDMI ut av dekoderen vel? Skal du også ta ut et scartsignal til f.eks en hdd-opptaker, så ikke bruk scart 1, men du må bruke scart 2 på dekoderen. Forstod du hva jeg mente?

Hva med denne? Asus X50R AP325C CDUO (Varenr.27901, tas inn varenr oppe i søkefeltet til venstre på siden) fra siba - Hos oss får du råd 4995,- er jo en god pris med tanke på specs'ene. Spillmaskin får du ikke tak til i under 7000,- alikevel, så hvorfor ikke få ganske så mye for pengene med denne maskinen.

Hva slags signal er det du bruker? Flat-TV'er krever et bedre signal enn en CRT-TV. Dvs at vanlig analog kabeltv, luftantenne er dødfødt på en flatskjerm. Du bør minst ha en digital dekoder, helst med HDMI ut/HD-dekoder for å dra nytte av TV'en. Det er solgt ca 6-700 000 flatskjermer i 2007, og det finnes per dags dato kun 5-6 HD-kanaler tilgjengelig, noe som er egentlig ganske så godt gjort. Selge et produkt som det enda ikke kan leveres et fullverdig signalkilde til. :)

1. valg - F8. 2. valg - D3500. 3. valg - M8. 4. valg - W2000. Forkjellen mellom F8 og M8: - F8 har høyere kontrast; 25000:1 dynamisk mens M8 har kun 15000:1. - Nyere teknologi i F8. - Penere design på F8. - Absolutt verdt de ekstra pengene. Husk du skal ha TV'en i mange år fremover. Jeg jobber i en større elektronikkforretning og ser derfor alle disse TV'ene daglig. Som sagt så er W2000 en tidlig 2006-mod, så den er litt gammeldags i forhold til de andre. Den er nok like god som M8 (nesten), men D3500 er nok bedre. F8 er den med beste specs, peneste utseende og helt klart beste bilde. Hadde jeg skulle hatt ny TV nå, hadde jeg uten tvil valgt F8. Tror du nesten vil angre hvis du velger en av de andre. Hvis du har anledning til å se disse "live" i en butikk, så gjør det før du bestemmer deg. Specs på et papir klarer ikke å gi deg et riktig bilde av hvilken som er best. Ta gjerne en titt på W3000 med samme du er der. Ikke et dumt valg den heller.

Av de overnevnte TV'ene, så er det Samsung sin F8-serie som er den desiderte beste av de. Det er dessverre sånn at det er en viss sammnheng mellom pris og kvalitet. NAD'en ville jeg ha styrt bort i fra. S6-serien til Samsung er også den rimeligste serien til Samsung, også den med dårligste specs. Skal du velge Sony, så velger du enten D35-serien eller du velger W3000. W2000 er gammel teknologi i dag, selv om den fortsatt er mye bedre enn S67 til Samsung.

Så en BMW M3 2008 mod ved Nardo i Trondheim i går 23.des. Perlemorhvit. Dritfet bil. Har dessverre ingen bilder, men det var en slik en jeg så. Noen har tydeligvis vært snille i år.

Nei. Brukte ca 30 min på det alt i alt. Tok det med ro, og fulgte Haynes boka steg for steg. En erfaren mekaniker gjør vel jobben på under 15 min tenker jeg.

Hadde samme problemet med min gamle 94 astra. Verkstedet sa at displayet måtte byttes ut, og det ville koste ca 1500,-. Etter et tips fra opelhugg så tok jeg ut displayet. Loddingene hadde løsnet på en av kablene. Loddet sammen denne igjen, og alt virket helt fint etter det. Brukte ca 1 time på hele jobben. Kan jo være samme problemet du har?

Nope.

5-bolts Opel er 5x110, og har et nav som regel er 65,1mm.

Slingrebolter kan hjelpe deg med +/- 2 mm, ikke noe mer. Bolthullene i felger er som normalt 14 mm i diameter, og når bolten er på 10 mm, så sier det seg selv at du maks kan ha 2 mm forskjell. Som nevnt så må du adapterplater hvis du skal bruke felgene, men dette forandrer ET på bilen ganske mye, og muligheten for å få det godkjent, hvis du ønsker det, er vel heller liten. Som jeg ser det har du 3 valg. - Bytte felger. - Bytte nav. - Bytte bil.

Ja, ja og ja.

Hvis navet på felgen ikke stemmer overens med navet på bilen, må du bruke senterringer for å kompensere dette så det passer. Google "senterringer" så finner du litt info om dett hvis du ikke er helt sikker på hva det er for noe.

Ja det funker fint med både 5x108 eller 5x112. Men det er veldig viktig at navet passer perfekt. Enten ved hjelp av at felgen faktisk har riktig nav, eller ved hjelp av riktige senterringer. Har kjørt 2 sesonger med multibolt 5x108/112 og det går kjempebra. Bruker 5x112 hullene med selvfølgelig slingrebolter. Stram litt etter litt på alle boltene er også viktig.

Kjørte med 215/45/17 på min astra i fjor vinter, og jeg opplevde aldri noe ubehag på noen måter uansett føre. Synes ikke det var noe forskjell fra 185/65/15 som jeg hadde før når det gjaldt slapsføre. Har gått ned til 205/45/17 i år pga at det blitt stort med 215. Skal aldri kjøre med "sykkeldekk" igjen. Bedre komfort ble det også.