leepriest

Dette bildet sier vel det meste. H1 70w pærer fra Biltema til venstre og Osram NB H1 55w til høyre. NB koster tre ganger så mye, men er vel verdt det vil jeg tro. [ATTACH]35569[/ATTACH]

2,5 - 2,9 bar sa dekkforhandleren min på 40-profil og lavere. Har selv 2,7 bar på 225/40/18 og det er helt ok.

Denne er bedre: http://www.rimsntires.com/specs.jsp

Eller du kan sjekke om omluft spjeldet/bryteren har låst seg i lukket stilling. Dvs at det luften kun sirkulerer inne i kupèen og at det ikke kommer noe friskluft inn. Jeg hadde samme problemer som det du beskriver og hos meg var omluftspjeldet låst i lukket stilling. Da dette ble fikset forsvant doggproblemene også. Jeg hadde prøvd alt fram til da.

Beklager å si det, men etter å ha blitt tatt i fra lappen så mange ganger, så fortjener du den ikke. Gjør oss alle en stor tjeneste og lever tilbake lappen asap.

Det beste er vel å flytte fra Tiller til en mer rolig del av byen. Koster litt og er ganske dramatisk, men det hjelper. Enkelte deler av Trondheim er mye mer belastet av slikt tull (innbrudd, tyveri, pøbelstreker etc) enn andre. Disse "clampene" du har bestilt har jeg liten tro på. Fifth Gear har testet disse, og så og si alle kunne fjernes av en litt smart biltyv på under 1 minutt. Hvis du står i en av disse fellesgarasjene på Tiller, så betyr jo det bare at tyven(e) får mer arbeidsro hvis de slår til om natten. Står du på gateplan, vil kanskje flere naboer bli oppmerksomme på at alarmen går når et nytt innbrudd/tyveri skjer.

Originale dempere kan brukes inntil 40mm senk. Skal du senke bilen 60mm, så må du ha nye dempere. Original demper vil mest sannsynlig "bunne ut" før fjærene er fullt sammentrykt, og da tar det ikke lang tid før demperene er ødelagt. Skift til kortere dempere med det samme så sliper du å gjøre jobben to ganger. Kortere dempere koster ikke all verden.

Disse kan anbefales. Jeg fikk 5 års garanti på både film og arbeid. Ser like bra ut i dag 4 år etter. Betalte 5500 + mva for alt utenom frontruten, men som sagt dette var i 2005. http://www.dekorcut.no/

1. Godtok du beslaget av førerkortet, kan de beholde det til saken er avgjort. Hadde du ikke godtatt beslaget, kunne du ha hentet lappen hos politiet etter 3 uker og hatt den fram til en eventuell dom hadde gjort deg "lapplaus". I og med at du ikke signerte på noe, så kan du jo troppe opp hos politiet og si at du ikke godtar beslaget. Kanskje du får gjennomslag for dette, men i og med at det har snart gått en uke siden beslaget, så kan det hende at det toget har gått. Synes det er rart at du ikke signerte på noe. Ved de bøtene jeg har fått, så har jeg måttet underskrive på at jeg godtar boten. Kan hende det er litt andre "regler" når det er førerkortbeslagt? 2. Det er ditt, og kun ditt, ansvar å følge gjeldende fartsgrense på de veiene du ferdes på. Du sier jo selv at du visste at det foregikk veiarbeid der, og burde kanskje ha vært mer oppmerksom på skiltingen. Fast eller midlertidlig fartsgrense betyr ingenting. Overtredelse er overtredelse. Rabatt er lite trolig her. 3. Arbeidsgiver kan sende søknad om at du behandles mildt, og eventuelt får tilbake lappen raskere enn først antatt, men ikke regn med mye hjelp her. Påtalemyndigheten er som oftest lite fleksibel. 4. Bot og straff: Fant dette ved og google litt. Saken er riktig nok litt gammel, men straffen er nok ikke blitt mildere med årene. http://www.ung.no/oss/lappen/4656.html Lykke til :)

Befinner du deg i området rundt sluppen/bilbyen, spesielt på kveldstid, så må du bare regne med å bli stoppet ofte. Her "henger" det ofte rånere, jepp folk jeg vil kalle rånere, på kveldstid og i helgene. Politiet har tidligere gått ut i media og sagt at dette er et område de prioriterer med hensyn til unødvendig bilkjøring, samling av ungdom etc. Kjører du en bil som skiller seg litt ut, så vil politiet stoppe deg. Det er bare slik politiet opererer i dag. Skift bil eller slutt å oppholde deg der så mye. Kolstad, Saupstad og Flatåsen er et området politiet ferdes mye i. Har sikkert noe med at sørsia kalles ofte for slumsia av Trondheim. Kjører du i en "fin" bil her, så vil det nok virke litt mistenksomt for politiet, og du vil bli stoppet. Har du ikke gjort noe feil, og bilen din er lovlig, så har du ingenting å være redd for. Politiet kan stoppe deg så ofte de vil, og det er du som må bevise at de trakasserer deg. Hvis samme betjent stopper deg to ganger om dagen, da har du en sak, hvis ikke, smil og vær høflig, da slipper du avgårde mye raskere. Du har bare hatt lappen i overkant av 5 uker. Er det ikke litt tidlig å begynne å syte over politiet?

Jeg har alltid brukt bankremisse ved betaling av brukte biler. Er nok det tryggeste alternativet for begge parter. http://no.wikipedia.org/wiki/Bankremisse

Du mistet lappen i 6 måneder fordi du hadde pådratt deg 8 prikker i løpet av mindre enn 3 år. Personlig så synes jeg ikke straffen er streng i det hele tatt. Den burde kanskje ha vært strengere. At det å miste lappen i 6 måneder får så store konsekvenser for deg personlig, er selvfølgelig synd, men jeg må si meg enig med espsko, du burde ha roet ned når du nådde 6 prikker. Man kan ikke skylde på staten/politiet for at konsekvensene for sitt eget lovbrudd blir så store. Det blir bare for dumt. Skal du skylde på noen, skyld på deg selv. Det er du som begikk lovbruddet, ikke politiet.

Crappy bildekvalitet, men man ser mer enn nok.

Hva med disse? ASP=895547[O]Type=Opel[O]Model=Omega[O]Year=1993[O]Klasse=02"]http://www.senk.no/4daction/WA_Bilder/?Vare=16529&ASP=895547&Type=Opel&Model=Omega&Year=1993&Back=WA_Katalog[P]ASP=895547[O]Type=Opel[O]Model=Omega[O]Year=1993[O]Klasse=02 senk.no kan trygt anbefales.

Skal du ha inn senkesettet i vognkortet, må du ha med TÜV-papirene og papir fra verksted på at forstillingskontroll er foretatt. Hjelper også hvis du får med deg papirer på at lysene er justert etter senkingen. I utgangspunktet så ser de ikke andre "feil" såfremt til ikke at de er så åpenbare at de ikke kan unngå å se dem. Kommer du med originafjærene på bilen til etterkontrollen når du er der pga senkesettet, kan de be om papirer på forstillingskontroll fra at du skiftet tilbake til originale fjærer. Lykke til.

Var det ikke det? Forstod det slik på Kverna sin link, men alle kan ta feil.

E'en står for einspritsch som er det tyske ordet for innsprøytning (I) i følge informasjonsboken til min E28.

Brukt bilstol for nyfødt? Nei, takk. Uansett hvor mye den er sjekket av IF, så hadde jeg aldri stolt så mye på andre at jeg hadde latt mitt nyfødte barn sitte i en brukt stol. Ekstrastol til bil nr 2 når barnet er eldre (2-5 år) hadde jeg akseptert, men ikke til nyfødt. Da skal stolen være ny, men dette er bare min mening da.

X2. Hadde ikke basen til førstefødte, kun stolen. Har nettopp kjøpt ny stol+base (pakkepris 2598,-) hos Barnas Hus til nr 2 som kommer i midten av september. Skal du kjøpe denne, så må du ta med basen. Det finnes også vogner (Quinny i hvertfall) hvor stolen passer på understellet. Slipper å løfte nurket fra stolen til vognen, eller bære stolen, hvis du kun skal en snartur på butikken. Gratulerer og lykke til.

Håper ikke BT eller politiet leser denne tråden da. Ville ikke akkurat hjulpet eieren. Var mye fint inne på den siden.

Akkurat det der er vi fullstendig enig om. Bare så synd at det virker som om at enkelte verksteder driver useriøst, og det påvirker menigmann sin oppfatning av "alle" verksteder dessverre. Man hører jo om unntakene, ikke alle de andre.

Snedig det der. Alle som jobber i bedrift med et hierarkisk styresett vet at bestemmelser/direktiver kommer ovenfra og ned. Bilverksteder er inget unntak. Hvorfor har det seg slik at merkeverksteder finner feil NAF, eller biltilsynet da de også tok PKK, ikke finner, eller ikke finner relevant for den aktuelle PKK'en? Jeg sier ikke at alle verksteder er slik, men at enkelte verksteder opererer slik, er faktisk virkeligheten uansett om du kan/vil se den.

Godt å høre at du slapp billig fra det. Enkelte er mer heldig enn andre :)

Simons er billigere ja, og en av grunnene kan være at de ikke er rustfrie. Holder vel like lenge som et standard eksosanlegg vil jeg tro. Har hatt effektanlegg fra Simons i 4 år selv og det er ikke tegn til rustdannelse nå, selv om det saltes enormt mye her i Trøndelag. Lyden er også litt annerledes på Simons. Litt mer brummende på tomgang. Noen liker det, andre ikke. Har du penger til å kjøpe rustfritt, så varer kanskje disse lengre og kan være verdt de ekstra pengene. Skal du bare ha et enkelt, rimelig effektanlegg, er Simons valget for deg.

NAF i Trondheim er i allefall ikke pirkete. Jeg har selv brukt de ved flere anledninger og kan anbefale de. Nå har ikke noen av mine biler hatt noen ulovligheter ved seg. Alt av senking etc har vært innskrevet i vognkort. Vet ikke hvordan de stiller hvis et senkesett ikke er innskrevet eller liknende. Du får til og med en kopp kaffe mens du venter :) pluss at du sitter i hallen og ser på arbeidet blir utført. Tar vel normalt sett et kvarter. Har den oppfatningen at de følger listen sin og "thats it". Vet om flere som har tatt PKK ved merkeverksted, og fått en lang liste med feil. Deretter har de tatt en ekstra PKK ved NAF og listen har nærmest forsvunnet. NAF sjekker om det er noen feil nå, mens et merkeverksted finner også "feil" som kan dukke opp fram i tid er min erfaring. Dette skyldes sikkert ikke mekanikerene selv, men et direktiv ovenfra hos merkeverkstedet om hva en mekaniker skal se etter. Men dette er bare mine spekulasjoner da.