turbojonas

evt. få låne deg ett co apparat... trenger aldeles ikke gjøre det på verksted, hvis du er litt nevenyttig da

1.4 liter er ikke så gale. men du kan kjøpe ny dysenål, å munstykke, koster ca 800 hos volvo mener jeg å huske

Har en komplett rekord 2.2i E2 som jeg skal hugge. noen som trenger noe? motor og gir skal i asconaen min, men resten hugges :) så si i fra om noen trenger noe.. holder til i stavanger

seie du rånni så e livredde for å ble me ud å børna pga dyre felger å dekk..... :P hehe

@LMS: du må bare fylle til det smeller, så tappe ut litt ;) (for de som ikke forsto att det var en spøg, så var det en spøk. det går selvsakt ikke an å tappe ut lufta etter det har smellt, så sånn er det)

gralla med ny 740 da!

Hadde også det problemet. da var turboen gåen, så muligheten er stor for at din også er det desverre

@b230ft: isje ver teide. eg vett du kan lesa, å eg skreiv "kan jo få gang på justerbart panhard stag" å då meinte eg at man kan ved senking kjøpe justerbart panhard stag! Dessuten, hvis biltilsynet sier du må ha 4-HJULSKONTROLL, og du kommer med en lapp det står FORHJULSKONTROLL på, så kan du bare snu i døra hvis det er rette mannen som skal godkjenne...

kompis av meg som har en 242TIC (USA-utgave) hadde en sånn sikkerhet, at når du kommer over 0.5 i ladetrykk, så lyste "turbo" i dasjen, og tenninga kuttet.. sjekk opp dette

@b230ft: eg e eldre en deg! men få gang på eksos t stian

@B230FT: bler d någe eksos på stian? han e steinklar han

du kan jo og koble om overdriven til å slå inn på hvilket som heldst gir, F.eks i 40 sonen, der 4. blir litt lavt, og 3. litt høyt (syns jeg), og da hadde det vert greit med 3. + OD

har wire på speedoen ja. grunnen til at jeg lurer er fordi jeg går me planer om å få i hus, men hvis jeg kun sparer "50 kr" på å kjøpe i junaiten, så kjøper jeg heller innenlands!

ska huska å se på det neste gang eg har rådene i fanget ;)

ok. når jeg tenker meg om er de jo ikke like i utseende en gang :)

hva ligger en sånn sperre på hos dere, kontra det å kjøpe fra unaiten?

hvordan kan man finne utav hvilke råder man har? jeg har `81 B23AT, turbosettet er montert av et volvoverksted i sverrige, og ingenting jallamekk... har jeg da bra råder, eller dass-råder?

@Maxis: "Du har rett i det ,er nok "e" innsug som er rett benevning." vil det si att "glt innsuget" og det i 230ET er likt? bortsett fra at ET innsuget har dyser i?

@Stian sveinung e nok sje maen t å sveisa TIG, men eg kjenne den rette maen t å setta på saken! EDIT: forresten, det får ble b230ft sitt problem... han så love gull å grønne skoger :)

sant det.. er det så mye bedre med et "glt-innsug" i forhold til et med dyser i fra en b230ET maskin?

hehe så betalte du 250 for det på knoksen ronny :)

@b230fk: den me bytta felger å maskin va kansje uretferdig ja.. men men jeg reiner med at han ikke begynner å grine fordeom. mitt poeng er allikevel at han vet hva jeg mener, men blånekter allikevel. men han om det. Volvo-floraen er ganske begrenset på trim-4-eldre.com, men mange av dem som er der inne har sinnsykt roen på hva de snakker om, da gjelder det generell motorkunnskap. hadde vert fint om han tar en tur på rulla, men utifra det som jeg har sett, så hadde han nok kjørt en gang med bånn gass og eksosen sin, også en gang på frieksos med halv gass, og scannet inn resultatene her. (beklager offtopic igjenn, men jeg klarer ikke la være å svare.... beklager)

jeg sier aldeles ikke at jeg vet mer en deg, sa kun at bøyene i eksosen din struper ned effekten. at du skal være så sinnsykt arrogant og blånekte, for å så gå tilbake til barnehagestadie syns jeg er enda bedre. treffer jeg deg på gatebil, skal jeg spandere en øl, og ta det hele med ett smil, for å så bable hull i hodet på deg

tro hva dere vil... ingen av dere kjenner meg. sier ikke at jeg har peil på allt. for å forklare litt er jeg 19 år, og langt fra erfaren. MEN som Estrewes seie så er det mye piss på dette forumet. mye bra, men også mye piss. kan anbefale alle på det sterkeste å bli medlem på http://www.trim-4-eldre.com (ja det er virkelig en bilklubb\forum) det er skikkelig bra greier. uansett, så virker det som alle som kan bytte motor, kjøpe dyre felger og dekk, og lakke bilen gullfarget er konger her inne. hadde flere hatt resurser til dette hadde alle hvert guder her inne. jeg har ingen intensjon om å slenge dritt til andre for det er ikke vits. ikke over ett forum der man kun har et nick og forholde seg til, er mer av den typen at man tar en diskusjon live. Kan godt ta tilbake det jeg sa og heller si: Flott, mindre lyd = mer effekt, men det er det ingen logikk i, og det vet de fleste. skal man heller gå amok fordi jeg mener noe som er allmenviten, så kan jeg jo gjøre som mange andre her inne og heller si så fin bil du har. :???: