Vwgolfii

120km/t ved 2000rpm.. Joda.. UTVEKSLING har INGENTING med hvilket drivstoff man kjører på.. Du skal forresten klare 180km/t på samme giret ved 3000.. 240km/t ved 4000.. Enkel matte.. Jeg sammenlignet ikke en kjip dieselbil og en bensinbil med høy effekt.. Poenget mitt var at en dieselbil har lavere effekt enn en bensinbil, med tanke på: - Kompresjon: 20:1 er ganske normalt på dieselbiler. - Høy effekt = Stort slagvolum - Ladetrykk Sett fra min side er "Dieselmotor en trimmet bensinmotor på lav oktan"

Skal vi diskutere bensin og dieselbiler eller skal vi diskutere bilene mine? La oss begynne med A3'n.. Den har en 1.8i AGN sugemotor på 125hk ved.. 174nm ved 4100rpm om jeg ikke husker helt feil, turtallsperra ligger på 7200-7300rpm. Helt grei pendlerbil.. Golfen min, står på 4 bukker i garasjen min med et brev fra biltilsynet i ryggen, der står det at jeg får tillatelse til å sette i en 1.8T 20V AGU motor med 150hk fra A3/Golf IV. Og jeg kan strekke effekt og dreimoment til 160hk og 225nm.. 1000kg og 160hk.. Sier kanskje litt.. Så ja, jeg vil påstå at en sur, tung og treg dieselbil ikke er fullt så gromt som en Golf 2.. Golf 2 LE kom forresten originalt med 210hk på 1.8i motor.. på slutten av 80-tallet Dieselbiler hadde vell rundt 50hk på den tiden.. 0-100 på nærmere et minutt..

Her er forresten sorte rails:)

For det første, nydelig bil og nydelig fargevalg! :D Personlig syns jeg hvitt er den peneste fargen kombinert med sorte detaljer.. Skal man ha krom, bør dette være på mørke biler. Bare for å vise hva jeg mener er pent med hvit bil og sorte detaljer:

Dieselbil?.. Hva er det? Joda, dieselbil er fantastiske greier det.. Med godt drag fra 1000-2500rpm for så få en fin effektkurve som daler helt til den når turtallsperren på 5000rpm.. For ikke minst den RÅ lyden.. "Kakle-kakle-kakle" Og den sure drittlukten av diesel er til å spy av.. Lavt forbruk klarer jeg meg fint uten.. VAG er dyktige med stempelmotorer.. Diesel og Bensin.. Men VAG kommer nok ikke til å gi nye Bugatti Veyron GT (1350hk) en dieselmotor.. De må nok holde seg i familiebilene..

Gammel tråd, men jeg liker ikke ubesvarte tråder;) § 28-5. Lysutstyr som bil kan ha (Bestemmelsene i denne paragraf gjelder ikke for kjøretøy som omfattes av § 28-1) MARKERINGSLYS 4. Bil kan ha lykter på sidene, foran og/eller bak som gir hvitt markeringslys fremover og rødt markeringslys bakover. 4.1 Lyktene skal tilfredsstille minst ett av følgende krav: a) Være E-merket med symbolet A i henhold til ECE-reg.nr. 7, serie 01, tillegg 4, rettelse 2. b) Være e-merket med symbolet A i henhold til direktiv 76/758/EØF, som endret ved direktiv 87/354/EØF og direktiv 89/516/EØF. c) Være godkjent og merket i henhold til annen standard med tilsvarende krav som i alt. a eller b. 4.2 Lyktene skal være plassert slik at høyden fra vegbanen til nederste kant av den lysende flaten er 35 cm eller mer, men høyden fra vegbanen til øverste kant av den lysende flaten skal være mindre enn 190 cm. Når det er nødvendig på grunn av kjøretøyets konstruksjon eller det utstyr det brukes med, kan dog høyden fra vegbanen til øverste kant av den lysende flaten i lyktene foran og bak på kjøretøyet økes til den høyde som er nødvendig. Målene skal tas når bilen er ubelastet. 4.3 Lyktene skal monteres parvis og være plassert slik på hver side at den lysende flates ytterkant er mindre enn 15 cm fra bilens ytterste kant. 4.4 Lyktene må være koplet slik at de ikke kan lyse uten at parkeringslys, baklys og lys for kjennemerke samtidig er tent.

Angående å føle ujevnheter/bulker med hånden.. Føl med fingertuppene. Bakerste del av håndflaten må være i kontakt med samme flate som du føler på, da dette vil fungere som et "utgangspunkt".. For å se ujevnheter, så er vell lysrefleksjoner et must.. Jeg bruker sort lakk (spray) for å se ujevnheter o.l når jeg jobber med glassfiber..

Bahnbrenner selger dette.. http://www.bahnbrenner.com/vw_audi/products/1072/BBM_8V_Fuel_Rail_Kit

Ok.. Slik jeg har forstått det, så har du IKKE sendt inn en søknad for ombygging/oppbygging (vet ikke hva dette blir definert som).. Brudd på Biltilsynet's regel til suksess: "SØK FØRST!" Om du leverer inn en søknad, med alt du eier og har av dokumentasjon som er relevant for denne type "ombygging". Så er det ikke Ola Nordmann på Biltilsynet som avgjør. Denne søknaden blir vurdert av SFOOR (Spesialgruppe for ombygde, oppbygde og reparerte kjøretøy.. eller noe sånt). I og med det er flere godkjente street fighter passater, så har nok dette vært innom SFOOR tidligere. Og du vil et svar som forteller deg hva som må gjøres. Å møte opp på biltilsynet med tyske papirer uten verdi og uten noen form for bakgrunn ang. ombygging er rett og slett dumt, med mindre du finner noen som ser gjennom fingrene.. Ps. Ikke meningen å "angripe".. Jeg sier bare: Søk! :)

Filter å effektanlegg er der lite å hente på.. Bytt/Fjern katalysator om du har dette.. Og en litt kvassere kam, så vil jeg tro du er et godt stykke på vei..

Har du montert en girkasse fra 1.6/1.8? Mener 1.6/1.8 motorene har 200mm svinghjul, sammenliget med GTI som har 210mm.. Mulig girkassehuset blir for lite?

Noe jeg reagerte litt på her.. Politiet er svin, fordi DU kjørte i 76km/t i en 50-sone? Du fikk som fortjent sier nå jeg..

Har du husket blikket mellom motor og girkassehuset? Iogmed du har metallspon på svinghjulet og motor sviver dårlig, så kan det nesten virke som om svinghjulet kommer i kontakt med noe.. Girkassehus, starter eller noe sånt.. Går motor like dårlig når du clutcher? Se om du finner ut hvor det metallsponet kommer fra.. Så finner du nok løsningen:)

Det kan jeg ikke forklare :P Husker da jeg hadde justerbart på en A3. Da hadde jeg mer klaring mellom dekk og demper på ene siden.. (ca. 3-4mm differanse tipper jeg).. Alt var riktig montert og kontrollert.. Mulig noen her har en fornuftig forklaring? ;)

Justerbart er breiere enn vanlige støtdempere pga fjørene + justering-skruene. Dekket tar bort i støtdemperen/fjøren. Få bilen på en løftebukk eller over en grav slik at du får sett dette menst bilen står på hjula.. Du må nok space ut hjula noen millimeter :)

(Fikset den bildelinken din) Meget pent utgangspunkt og jeg anbefale deg å ta en titt i inspirasjonstråden for å finne ut hva du liker best.. Hvit bil med sorte detaljer er rått (btw) ;)

Nå husker jeg ikke helt hva som fester rattlås og tenningsbryter.. Der skal være en umbraco-skrue som låser denne fast. Skru løs denne. På rattstammen mener jeg der er en fjør som blir låst av en slags skive, denne må bort.. Så er det bare å dra rattlåsen rett av. (Om jeg ikke husker helt feil.. Bilde hjelper på hukommelsen!;))

I vannpumpehuset vil jeg tro..

Mener jeg betalte 700kr en gang.. og 1300kr en annen gang.. Tror jeg.. (2 forskjellige biler og 2 forskjellige verksteder) Lenge siden, husker ikke :P Det er ikke værre enn å ringe til et verksted å høre på pris. Eksoslekasjen må du nok lete deg frem til, mitt tips er å lete fra manifold og bak til endestussen :P

1: Drivknuter er en svakhet på Golf 2.. Sving helt til venstre og høyre menst du gir gass.. Knekker/Tikker det så er det ikke tvil. 2: Ytterst på bærebroen (bak bremsene) kan man justere camber. På styrestagene kan du justere spissingen. Jeg anbefaler deg en forhjulskontroll.. Er bilen senket? 3: Eksos.. En eksoslekasje vil man høre.. Ta en titt under og se om du finner noe.. Om du tenker på røyk i kupeen, så er det nok varmeapparatet..

Jøss Eirik, enda et tåpelig innlegg. Angående Golfen min, så er du den første som har komt med noe negativt.. Ellers bare positiv respons, så din mening interesserer meg midt opp i ræva.. Torjey; Ser innlegget mitt krever en aldri så liten forklaring. Du nevner selv motorbytte, jeg vil derfor anta at det er snakk om ombygging til GTI eller lignende. Det krever langt mer enn bare et motorbytte for å få den godkjent. 5-Dørs: Min _Personlige_ mening er at 3-Dørs er penere og ryddigere Rust: Du vil nok finne mer om du letter på gulvteppet.. Skraper asfaltmatter.. Titter i skjøter.. Skraper karosseri-kitt.. Løfter på pakninger og lister osv.. En grei start og sikker vinner er felger og senk! Alltid! ;)

Liker planene dine, men jeg liker ikke helt utgangspunktet ditt. 5-dørs, rust og en sur 1.6 dieselmotor faller ikke i smak hos meg. Hva med å finne en 88-91mod GTI med 3 dører når du først skal legge litt penger i bilen? Bare mitt forslag;) Angående TMTuning, så handlet jeg G60 skjermbreddere og skjørter derfra.. Litt tull ble det, men god support og de er flinke til å rydde opp. Tok ca. 1 måned (pluss/minus) å levere pakkene.

Siden jeg er så godt igang.. Se til hel**** å lær nå da! ;)

HiAce? Auch.. Den kommentaren er stygg..