VCE

Hvordan ser egentlig et "kone-filter" ut? Jeg ser at det er flere som er ute etter dette for å ha på bilen, jeg skulle gjerne hatt et til når jeg er ute på byen... :D

Vil du kalle f.eks en Chevy Starcraft van eller en Tahoe/Suburban for en lastebil? Ja, det gir også lov til å kjøre 7500 kg lastebil - jeg vet...

Skal man legge til ICE i begynnelsen eller slutten av kontaktnavnet? EDIT: Så var det hva som var hensikten da, når jeg har både "Mamma" og "Pappa" i kontaktlista... :)

*flau* Jeg må nok lære meg å lese før jeg skriver...

Hvordan kan en motor være mer effektiv når den krever 3 ganger så høyt overtrykk for å få halve effektøkningen?

Det er bare i Gnore at vi har en førerkortklasse som heter C1 - det er inkludert i kl. B i andre land...

Er det nedre bærekule dere snakker om? For jeg har ikke sett noen kingbolt på disse bilene noen gang...

Kravet er enten E- eller DOT-merket

:hvaskjera :deng Selvsagt går den dårligere med bryteren av, for da vil jo vifta gjøre ennå mer skade for innsugsflow...

B230ft: det er ikke så mye som skal til før det hjelper... :D

Dana 30 har forskjell på over 3.74 og under, hvordan er det i forhold til volvo-akslene?

TH350 holder i massevis, bare 3 gir, men om du får tak i 3.15 eller lavere bakaselutveksling har det ingenting å si. Når du trimmer motoren vil den kassa etterhvert slite, men et shift-kit koster ikke mye, og da vil chassiet slite... :D

Jo, men du må enten få tak i godkjenningspapirene eller få tak i en motor med 120-130 hk (ingen sier at du MÅ ha den samme motoren videre... :D)

Hva i svarte f*** var det du mente her? Passer det til 1031 eller ikke? Eller var det 1030 det passet til?

Man kan ta førerkort i et hvilket som helst EU-land, men da må man ha glattkjøring og kansje mørkekjøring i tillegg...

Er det ikke lyden av en dump som er så stram at den åpner og lukker flere ganger? For å få det til må man fel bare stramme fjøra?

"Gentlemen, thaw your chickens!"

Støpekode antageligvis.

hehe...hvis du siterte HELE innlegget mitt hadde du også fått med deg "Problemet her er størrelsen på vifta og viftemotoren..."

Det var vel Reodor det vel? :D

Vifta i seg selv gir ikke noen økning alene, men den gir mer luft. Med mer luft kan man pøse på med mer bensin og man får flere hestekrefter. I prinsippet vil denne virke på samme måte som en reimdrevet kompressor. Problemet her er størrelsen på vifta og viftemotoren... La oss si at en slik vifte har 50% effektivitet (omtrent det samme som en roots blower). Jeg er ingen elektriker, men noen kan sikkert rette meg om jeg har dreti meg ut... La oss si at den gir 20 hk, da bruker motoren 10 hk for å drive motoren i vifta og man sitter med 10 hk økning på svinghjulet. Siden 10 HK = 7,5 KW, så vil vi ha 7500 watt belastning på det elekriske nettet. 7500 W på 12 V er 625 A! (7500 W / 12 V = 625 A) Det vil da si at man må ha nærmere 100 kvadrat kabel enn 1 kvadrat...og en vanlig dynamo som produserer 60-70-80 A vil ha problemer med å levere strøm til dette monsteret...

Hver gang jeg åpner .no/index.php, så blir jeg logget ut av forumet og cookies blir slettet... :(

Hvis pluggene ikke vil ut av seg selv, så kan du prøve å forsiktig skru dem ut. Setter de seg fast kan du kjøre på starteren, men da må du først nappe av den rosa ledningen som går inn på toppen av dieselpumpa slik at den ikke får diesel.

Fjernlys blender møtende billister delvis selv om dagen, spesiellt hvis det er gråvær.