Refinement!

Sakset fra "Volvos godkjente produktendringer": "Største tillatte sporvidde for alle modeller i 240-serien er på 1440 mm foran og 1370 mm bak, som tilsvarer en innpressing (offset) på 12,5 mm (original sporvidde er 1420 resp. 1350 mm med 25 mm offset). Dette gjelder 14", 15" og 16" felgdiameter" Super DTM har ET 13, dvs burde gå greit å få godkjent om BT ikke henger seg opp i felgdiameter

Du skal mest sannsynlig ha ring med delenr 6814113, 48 tenner/yazaki instrument

I Norge ble Classic kun levert som -92 og SE kun som -93, mens i Sverige ble begge typer levert begge år

Ønsker å kjøpe 531-topp i god stand med eller uten kam. 940-dashbord med grå underdel også av interesse, må være strøkent uten skader. Kontakt via PM

Egenvekt f/b: 760/610 Tillatt aksellast f/b: 910/925 Gjelder 89 744 TIC m/aut

Leste nettopp en reportasje i et av de siste numrene av Vi Menn Bil som omhandlet dette temaet (finner selvfølgelig ikke nummeret igjen nå). I dette tilfellet gjaldt det Artic Trucks i Drammen som dro med ombygd Toyota til et uavhengig godkjenningsorgan i Nederland, nettopp for å dokumentere ombyggingen og kvaliteten på denne i forhold til Toyotas krav.

Nei, 940-fronten stikker lenger ut og er mer buet enn -90 fronten

Dette gjelder det svenske markedet, norsksolgt Turbo har samme front som GL med rutegrill og sorte lister som forskjell

Var synd å se dette... PM sendt

Stemmer, galvaniserte dører kom i 86

Hvis du tenker på min nå, så fant jeg jo ut at el vinduene foran var ettermontert, dvs kun ledningsnett til vinduene foran. Hadde det derimot vært montert el vinduer foran fra fabrikk, ville ledningsnett ligget klar til el speil samt kabling til B-stolpe for vinduer bak.

Kunne ikke vært mer enig, skal en begynne å kombinere ulik styrke på sideruter foran og bak kan en likegodt droppe hele solfilmen. Lys film rund baut evt med mørkere i bakruta, og hvis det skal være skikkelig bøst, lys film i frontruta:D

Nærmeste Volvo-forhandler

Det er Haag jeg har i min. Broderen har LeMans, men jeg synes ikke det er noe godt å kjøre med, altfor klumpet

Vo 9154467

LeMans vs Haag.

Motsatt! Høy ET -> langt inn, Lav/negativ ET -> langt ut

Feil! FK kom med turbo pluss, ga forøvrig 170 hk/250 NM...

Skal ikke tro på alt en hører, vettu

Har fått mine jeg, om det var det du tenkte på!

Passer ikke

Ser ut som første generasjons B230FT med LH2.2 sprut det der

Er vel høyre side du mener...?

delenr 283306 (75-80)

Super DTM får du desverre ikke godkjent pga endring av innpress:D: , men hvem bryr seg? Angående dekkstrekk har jeg erfart at jo billigere dekket er, jo mer strekk gir det i samme dim. Smalest er Falken og Nankang, sistnevnte 20 mm smalere enn Goodyear i samme dim... Her ser du Toyo Proxes 225/40 på 8,5x18 Super DTM, ligger midt mellom Goodyear og Nankang i strekk [/img]