-
Innholdsteller
328 -
Ble med
-
Besøkte siden sist
Alt skrevet av Refinement!
-
Borbet A-kopi dette, selges på bcb.no
-
Hei Marius! Har du mulighet til å måle totalbredde på dekket før du monterer, da Falken 452 skal være relativt breie i forhold til oppgitt bredde?
-
Vinter vs sommerstuk :partyon:
-
HVOR STORE FELGER ER DET LOVLIG MED PÅ 240???
emne svarte i Refinement! sin volvo-240-gl i 200 Serien
I Volvos godkjenningspapirer er 1cm klaring nevnt som minimum, så det er nok der du har det i fra. Lovverket (Kap 13-1 6.1b) sier kun at plassforholdene skal være tilstrekkelige... Med andre ord er dette en vurderingssak. Slik jeg ser det er all klaring god klaring, men tviler bt har samme oppfatning av dette. -
HVOR STORE FELGER ER DET LOVLIG MED PÅ 240???
emne svarte i Refinement! sin volvo-240-gl i 200 Serien
Her må jeg komme med noen rettelser - Innpress kan max endres +/- 7,5mm utover det som er originalt, såfremt man ikke kan fremmlegge dokumenter (TUV) som tillater noe annet - Såvidt meg bekjent har 240 et20 originalt, 700/900 et25 - Rulleomkretsen skal være innefor +/-5% av originalt som du skriver - Felg skal være merket med bl a innpress, rulleomkretsen bestemmes ikke av felgen, men av hvilket dekk som monteres på den - En ting man må passe på er at dekket er godkjent for vekten av bilen. Dette er spesielt viktig når man kommer opp på 20" på biler av "Passat-størrelse". Her kryper ofte rulleomkretsen innenfor de tillatte +5% med 225/30, men vekten dette dekket er godkjent for er for liten. Velger man å gå opp til 235/30 derimot er vektklassen i orden, men på den annen side kommer man over de tillatte +5% i rulleomkrets Mer om hva som er tillatt eller ikke kan man lese mer om på Lovdata, Kjøretøyforskriften kapittel 13 http://www.lovdata.no/cgi-wift/ldles?doc=/sf/sf/sf-19941004-0918.html -
HVOR STORE FELGER ER DET LOVLIG MED PÅ 240???
emne svarte i Refinement! sin volvo-240-gl i 200 Serien
Alt fra 14-20" er lov sålenge loadindex og de kravene du har nevnt er oppfyllt -
Pilen i dash indikerer at 4 gir/overdrive koblet ut, dvs at om du ligger i høyeste gir og ønsker mer motorbrems i en nedoverbakke trykker du på knapp og kassen girer ned til tredje. Vil du legge inn enda lavere gir legger du girspak fra drive til 2 eller 1. Dette gjelder Aw girkassene. ZF-automaten derimot har 3-2-1, dvs at en bruker girspaken for å legge inn tredje manuelt. Her har man ingen knapp på girspaken.
-
"Gullboksen" skal vel ha sluttnr -207 eller -219 avhengig av om den kommer fra automat eller manuell bil, hvis jeg ikke husker helt feil
-
9x18" et13 ska gå både foran og bag. Meine Ronny forska litt på dette tidligare.
-
Hvorfor bytte panser og skjermer når dette er likt?
-
Takk, takk. Da bør bt bli fornøyde.
-
Har rota bort papirene, noen som har en link eller pdf?
-
For å komme til pærene må du løsne vribryterne ved å trekke dem rett ut, enklest å bruke en tang da de kan sitte hardt. Deretter tar en av plata rundt bryterne for å komme til pærene.
-
Dette er et Volvo originalratt som heter Haag, laget av Momo. Rattet på bildet mangler senterputa, skal ligge bilde av dette rattet i en gammel tråd. edit http://www.bilforumet.no/900-serien/109984-bilder-diverse-ratt-i-940-740-a-2.html
-
Takk for kjapt svar:D
-
Hva skiller bensinboksene med ulike sluttnummer på LH 2.4? Har en 940 med B230FT som skal chipes. Problemet er at jeg har liggende en bensinboks med Ecomax chip, men denne har et annet sluttnr enn den som står i bilen. Kan jeg bare plugge inn denne uten problemer, eller vil dette føre til kortslutning på noe vis?
-
Har du sett denne: http://www.finn.no/finn/bap/object?finnkode=11739482&sid=xz6fdcL89cf789256&WT.svl=Link
-
Ramme fra 780 montert i 740, må bare flytte litt på et par releer
-
393,28 Nm for å være eksakt. Sjekka bremsepapiret nå siden det var litt usikkert
-
Strengt tatt er det vel det totale innpresset på spacer med felg som avgjør belastningen.
-
Tipper det er vanlige gassdempere av merke KYB
Bilforumet diskusjon
Bilforumet er plassen du diskuterer bilrelatert innhold. Du spør gode spørsmål og får hjelp av dyktige medlemmer med til sammen tusenvis av år med erfaring fra bilhold. Du kan diskutere alt fra bremseproblemer, tips til montering av ekstralys, hjelp til feilsøking. Du kan også dele dine erfaringer med andre og hjelpe andre medlemmer av dette fantastiske samfunnet.
Kommersielt innhold
Innholdet på forumet er i all hovedsak brukergenerert og blir moderert av brukerne selv. Det er strenge regler for posting av direkte reklame fra eksterne aktører. Forumet eies av Ekstralys as og er hovedsponsor av forumet. Ekstralys og enkelte partnere har anledning å poste umoderert innhold som kan inneholde produktplasseringer. I slike tilfeller vil kommersielt innhold være merket av den som poster i dens signatur.