_AndreasH_

Du kan no sjekke med Volvo. Er ikkje sikkert dei har desse lenger... Men verdt eit forsøk... Usikker på pris...

There were also different suspension combinations depending on the model chosen: 1030: Standard rear axle 1031: Heavy-duty version of the 1030 1041: Rear axle with Eaton locking mechanism Ka 1041 er for noko, og ka bila den kom på?

940: B230FT 1991-1995 B230FK 1995-1998 (litt usikker på årstall) (B230GT 940 SE)

Da er det vel bagasejelokket og ev. lyktene som rister litt da... Svamp fungerer vertfall fint på skiltet...

http://www.autodb.no/cgi-bin/car/prospect.pl?nr=1047499&username= Her er bilen og skli rundt i... Sikkert ein fordel og sette i ein anna motor... blah

Kode YV1 G1 - Motoreffekt: Maksimalt tillatt motoreffekt for Volvo 740/760 er 238 HK DIN (=175 kW) med 310 Nm dreiemoment. Dette forutsetter montering av nye støtdempere foran og bak. - Foran 85 - Volvo nr. 271105 - Bak Volvo nr. 1329507 (alt. 1330332 eller 9140552) I tillegg må det monteres krengningsstabilisator med diam. 21 mm foran. Det godkjennes montert alternative Volvo bensinmotorer såfremt ovennevnte data er oppfylt.

Den følgte nok mest sansynlig med bilen, eller kjøpt frå Volvo før dei slutta og lage den...

D5252T = Electonic Diesel Management, Bosch = Audi motor, også i 850 D5244T4 = Bli nok verre...

Er det D5252T eller D5244T4 det er snak om da? Dette kan komme til og bli dyrt. Dersom ein skal gjere dette bør ein leite etter ein bil frå Tyskland e.l. som er vraka, men med motor og gir som fungerer. Så importere den som delebil. Og flytte over del for del. Regne med og skifte over innstrumentpanelet. Maksimalt tillatt motoreffekt for Volvo 740/760 er 238 HK DIN (=175 kW) med 310 Nm Da må ein skifte til nye dempere fra Volvo. I tillegg må det monteres krengningsstabilisator med diam. 21 mm foran. (Er ikkje heilt sikker på om dette berre gjeld bensinmotorer frå Volvo) Og ein bør nok stive av bilen veldig mykje. stivere fjøre, stag mellom tårna, og "det lille staget" under bilen. For å få ein god bil og kjøre med. Ville personlig satt nedi ein B230FT frå 940, eller ein B6304s frå 960. Men blir fort dyrt det og. NB! Desse motorane er ikkje "så" økonomiske. Spørsmålet er om du vil legge så mykje arbeid i bilen. Lykke til med valget.

Limo og limo... Finst no ekte 760 Limo med 7 seter. Men korleis bli det med dela om noke gjeng sønd på den der da?

Blei bra det der... Selges originalt hos Volvo for 940? Og passer direkte på 740?

Hehe... Forsto ka du meinte DaButcher. Men såg berre så herlig ut... Skal prøve og skifte motor ein gong i året... :pray Hehe... Har kjørt på Valvoline olje, og originalt oljefilter. Med interval på 7000 km. Må skjerpe inn der da. Men skal skifte over til Mobil 1 olje. Denne motoren liker vel tynn olje... Blytilsettning?

Orker ikkje og lage ein ny tråd... Men noken anbefalinger ang bensin og olje på B28E 1985 mod? Bilen har raud bensintopp. Betyr dette blybensin? Kjører fast på 98 BF. Men lurer på om det kan ver lurt og fylle på litt blytilsettning. Har og forstått det slik at denne bilen skal ha tynn olje. Helst av mobil 1 kvalitet. Noken tips? Gjerne om noken veit noko om det første spørsmålet.

Tipset vil vere og få tak i ein delebil med motor og gir. Og flytte over steg for steg...

Samme skjedde med meg da eg skifta til kvite blink på sida... Er nok berre og fiske som hjelp. Vart enklere når eg fekk godt med lys og ei heimelaga "fiskestang"

Står ikkje dette på baksida av askebegeret, om du har sikringene der da...? Kan godt sjekke det ut om ingen andre veit\finn det. Er dessverre på jobb akkurat no.

Toppen blir som ein banan når toppakninga går... Dette fordi det er ei aluminiumlegering. Dei kan nok ikkje fiksast. Vertfall det eg har hørt. Følg godt med temp målaren. Går denne høgt er der noko ekstremt gale på ferde... Men skulle toppakninga vere gåen ville det mest sansynlig vere ein oljefilm på toppen av kjøleveska. Og du ville merke at olja blir "grå"-aktig pga vatn i denne.

Vel slik blir det på alle biler om du setter på senkesett. Vertfall alle eg har sett som har blitt senka. Dette er noko du berre må leve med om du vil ha det godkjent...

Vil ikkje seie det er so stor krise om du må kjøpe alle 4... Du kan no ev selge dei to til ekstra. Ev send ein e-post til pedersenracing og spør om det går og kjøpe 2 stk. Sjølv om eg tviler.

Ambasadebil ja... Volvo 740 1990 mod. Svart...

B280F har 147hk. Den er nok ganske daud på ein 780 som veg meir enn ein 740\760. Om ein kan ta vekk katalysator kan det ver at du får ut noko meir. Vil nok sei at ein fk\ft motor er det beste alternativet. Sjølv om V6 har fin lyd... 780 kom med B280E med 170hk. Og B280E til 760 hadde 156hk. 780 kom med B280F seinere... Kom også med ein TurboDiesel motor på nokre og 120hk.

Jau det var eit godt tips... Har for tia ikkje refleksrampe doh ,So kom ikkje på det. Men svamp under skiltet fungerte bra for meg vertfall... Ein svamp uten såpe er ein fordel. Da slepper ein skom når det regner... :)

Riv ein svamp i biter og stapp det bak skiltet. Så skru hard til. Pass på at der er nok svamp bak skiltet slik det ikkje tek borti bilen. Bagasjeluka mi skrangler noko fælt fra utsida. Men hører det ikkje inne i bilen. Er vel eit par skruer slik ein kan justere låsen strammere. Det som irriterer meg er takplata mi "knitrer". Noken som he tips på dette? Orker ikkje og skru ned. Har takluke. Kan det ver nok og legge noko i mellom?

Takk for eit svært konstruktivt innlegg. Trond D: Veit berre at med 5w pære i tåkebaklysholderen går bra. Ellers om du har sterkere pære so veit eg ikkje om dette går utover ledningsnett, eller om det skjer noko med instrumentpanelet. Svarte lykter eller ikkje... Trur dette har vore diskutert før... Og kjem fram til samme konklusjon kvar gang. Det kjem heilt an på personen. Synst personlig det blei ekstremt fint på bil med den fargen. Men har sjølv fjerna lyktene fra min bil. Synst det blei finere med originale 90-mod 760 baklykter. Men er også fint med 90-mod 740 lykter med kvit blink...

Blir faktisk betre om du lakker dei med skikklig lakk. Og eit strøk med klarlakk... Det har ein kompiss av meg gjort. Og han har fått det godkjent i vognkort... NB! Satte inn sterkere pærer...