_AndreasH_

Er det ikkje VW diesel motor i desse? Eller er eg på bærtur? Sikkert grei bil, synst 264 er ganske fine eg.

Kjøpte adapter hos Pedersen`s Racing. Passet rett på. Noko av det enklaste eg har vore borti. Måtte og skjere vekk noke blekk for at lykta skulle passe. Men gjort på ca 10-15 min heile greia.

2,0 er vel ein Italiener det? Eller? Litt ot men berre lurte. Ein her som har ein gul 850 stasjonsvogn med 2 literen.

Var eigentlig ikkje så vanskelig. Men eg kjøpte dei brukt fra ein svenske på eit forum. Eg digger dei vertfall. Synd at det ikkje blei laga refleksplate til dei. knock

Det er og godt mulig. Noen som kan og sette i kvitt blink i 90 mod lyktene? Eller er det kun svensker som har gjort dette? Er litt interisert, men og litt redd for og ødelegge lyktene. Noen som har tips?

Blir ikkje USA front. Da blir det heller 940 front. Men tviler på om det blir noko med fronten i nærmaste framtid. Utenom og bygge ein eigen grill med svart netting i ei original ramme. Ev denne: http://www.hallsjostyling.com/ny_sida/estore/catalog/product_info.php?products_id=95&osCsid=068dd7f1eab340b754f47ea8faf121f5

Får nok det meste godkjent... :D

Større eksos har vel lite og seie på effekten når ein har 116 hk, og ingen turbo? Er vel først etter at chipen er satt på at ein skal fylle 98 på tanken? Men lykke til med bilen vertfall.

Eg har tyske papirer og viste dei til BT og dei sa at desse var heilt i orden. Og det var dei som skulle kunne det som stod der.

Ja det var berre 90-modellene som kom med ekstra lange lykter. Beklager at bilen er så skitten på bilda. Har planer om å lage til ei refleksplate mellom baklyktene. Skal kappe til ei 740 90-mod refleksplate. Vil også lage ein ny grill. Denne fekk eg med ein kompiss da han kjøpte seg ny. Om noen har ei ramme til ein 740 grill som dei selger billig så gi eit vink.(Helst svart, men alt av interesse) Syntes ikkje denne krom grillen er så fin. PS! Her er gamle lyktene: http://i24.photobucket.com/albums/c23/steinarfrikk/bak.jpg Om noken har nokre tips ang kva eg kan gjere så tar eg gjerne imot det. :bump

Vel det er nok ikkje enkelt og få den til og drage noe særlig betre. Mykje som kan gjørast for å få fleire hester. Men vil tru alt koster meir enn det er verdt. Dvs det blir fort like dyrt som og berre kjøpe ein TIC motor. Du kan vertfall hive på sportsanlegg og KN filter. Men ikkje regn med fleire hk av den grunn. Men ein mykje stiligere lyd. Skift olje regelmessig. Skift til nye plugger og skift alle slanger og liknande. Da får du vertfall ned drifstofforbruket. Finn ein rimlig 740 TIC som er krasja og sett nedi den motoren. Motor du har no då? Lykke til.

La ikkje merke til dette sist. Kan det vere fester for flagg? Mulig det har vore ein bil for ein ambasade eller noke. Ein her som har ein 740 GL 1990 mod og den har ein liknande sak der framme. Den var ambasadebil før den blei solgt. Men der er det 2, så er litt usikker.

Tenkte eg skulle legge ut litt informasjon og nokre bilder av bilen. Bilen har stått lenge og er skitten. Skal vaskes straks eksosmanifolden er montert. Bilen: Volvo 760 GLE 1985 mod. Motor: B28E, V6 156hk (Km stand: 230000) Gir: AW71 2,5" simons eksos, El. antenne, Kvite blink front og skjerm, MDS øyelokk, Lesjøfors senkesett 40mm. 15" Volvo felger med 205*60*15HR, El. vinduer, el. takluke, el. speil med varme, Kjem: GAS 12", SoundMagus X1500, Add on front, Vindavisere framme. Når økonomine kjem sej så får ein kjøpe 17" felger. Originale Volvo 760 1990 mod baklykter. MDS øyelokk Liksom Xeon pærer. Ønsker nye felger. Men økonomien som teller. B28E Add on og vindavisere skal monteres snart. GAS Silver 123pro 12" SoundMagus X1500 Gamlelyktene (Glad dei er borte)

Ein må vel ha lysjustering i tilleg...? Men er litt tfor seint på kvelden og tenke no... Men bra om dette er sant... For eg skal ordne med papirer i februar...

Om det skulle vise seg og vere sant får ein berre skifte fjører ein gang anna kvart år. Rett før og rett etter EU. Kappa fjører er elendig og kjøre med vertfall. Men so lenge ein har TUV so regner eg med det går greit.

Var i kontakt med tilsynet i desember. Og dei sa at papira var i orden og det skulle ikkje ver noko problem og få det godkjent. Har ikkje fått det godkjent. Men skal nok gå og få det godkjent etter 1.1.06. TUV papira er god som gull vil eg tru. Kva er grunnen for at dei plutselig ikkje vil godkjenne da?

Hehe... Det kan bli stilig. Litt mykje lys da. Men blir ikkje mod. på lyktene før etter EU-kontroll. Like greit og vente til etter den. ;o) Takker for tipset.

Status: Begge lyktene montert. Adapter montert. Har fått lys i dei. Midlertidig uten refleksplate inntil eg finn ei brukt ei. På dei gamlelyktene så var trikset og kjøre med tåkelysbryteren på, og svakere pære. Kva skal an gjer med desse lyktene? Kva synst dere? Skifte til svakere pære og kjøre med bryteren på, eller originalt? 2 bremselys på begge sider? Noen tips? Skal prøve og legge ut eit par bilder til helga. Mikaelft: Korleis går det med deg?

Men veit ikkje om noken plass som selger laksetrapp til 740. Har kunn sett det på Granada og 240... Lage dette for 740 da? Om du vil ha det, så lykke til med jakta... Kan dessverre ikkje hjelpe deg. Men dersom du soter\toner bakruta blir det stilig...

Stemmer delenr vo6820344? Volvo Ålesund (Ålesund Bil) Kunne ikkje gi meg dette. Dei meinte på at det var gått ut av produksjon. Noe eg synst er litt rart for ein bil på 90 tallet. Men er mulig det. Ikkje Åsane kunne gi meg desse. Noen som kan hjelpe? Satte på den eine lykta i dag. Var ekstremt mykje finere. Skal prøve å legge ut bilde når begge er på. Har bestillt adapter fra Pedersen.

Ta heller og sot bakvinduet. Einaste kravet er at du skal kunne sjå utryknings-lys gjennom dei. Dersom bilen har innerspeil. Personlig meining: Laksetrapp er for Granada. :deng

Kor får an tak i den kontakta? Volvo, Pedersen eller BCB? Billigast? Og Volvo hadde ikkje refleksplate 1990 mod Volvo 740. Kunne ikkje skaffe heller? Er dette sant? Noen som har ei brukt og selge?

Biltema er biltema, får det du betaler for... :D Men såg gass-dempere der kunn til Nyere Volvo...