_AndreasH_

Knipetang her ja... Første som blei gjort... Måtte klippe på førersida, men passasjersida var det berre og drage ut ein plugg...

Er på jakt etter originale 760 1990 mod baklykter...

Fin bil vertfall... Ser ut som ein fin smell den he mottatt... Gjekk med den andre bilen lurer no eg på... ;D

Bilder på BCB.no - lamper\lykter - Er baklykter ja, og dei ligner på dei vanlige europeiske lysa, men spørsmålet er om dei er breiere.

Til Trond D: Er ikkje sikker på nr på thinneren, men det fjerner sotinga. Men lyktene kan fort miste glansen og bli matte dersom du bruker dette på dei. Men da eg ikkje blei fornøgd med den eine lykta so vaska eg det vekk, og lykta mi såg fortsatt bra ut. Fekk svar fra BCB ang dei usa lyktene. Litt dystert svar der ja. BCB: - Hei Disse lampene er totalt forskjellige ,menge cm i alle rettninger. Så andre alternativer bør og må vurderes Men prisene på nesten alle typer usa er 595.-+moms pr.stk Mvh bcb Så blir nok fortsatt jakt på anten noen brukte 90-mod baklykter.

Skaff deg målebrev og lysjustering hos eit verksted. Og dersom du har dette og eit YUV sertefikat der bilmodellen din og nr som står på fjørene stemmer, skal det ikkje vere noko problem. Men det kan bli vanskelig og få målebrevet i orden. Fekk det ikkje til på min Volvo 760. Skal finne meg eit anna verksted eller på Volvo, og sjå ka dei sei. Du får lykke til. Anbefaler gassdempere i staden for olje. Helst noen som er for senking som Koni eller bilstein.

Skal ha meg noen nye lykter til neste eu-kontroll. Fordi dei eg har er sota og orker ikkje og bruke tynner på dei for og fjerne sotinga. :D Blir nok anten nye lykter hos Volvo 760 90 mod lykter og etter eu-kontrollen blir blinklyset sota svart. Eller so blir det USA lysa, dersom eg finn ut ka størrelsen er på dei. Ingen som veit. Vil ikkje ha den vanlige 740/760 baklysa me kvit blink. Dei er det for mange som har. Skal ver litt spesielt.

Takker for alle svar. 760 lykter med kvit blink finst. Men ikkje 90-mod lyktene. Hadde håpt at noen hadde liggande som dei skulle selge, ellers så blir det ein tur til Volvo. Noen som veit størrelsen på USA-baklampene som BCB selger? Kva er forskjellen på desse og 740 baklyktene, ikkje gamle typen.

Tok kontakt med BCB via e-post. Og dei hadde ikkje lyktene eg lette etter. Fant noen "USA type" baklykter som lignet på de eg ville ha, men dei passet vistnok ikkje på bilen min... Noen tips? Ingen som har liggande og vil selge?

Men da hadde dei dei ikkje... Det er snakk om dei originale 760 1990 mod baklyktene som er ekstra lange med oransje blink... Regna med at dei er med adapterplate. Men dei skal på ein 85 mod Volvo, og må da ha ein adapter for ledningene, og lurte på om sjølve ledningskontakta er lik på 740 90-mod, fordi dei selger kontakter som gjer at du kan bruke nye typen lykter på eldre versjoner... Noen som veit kor dei selge slike lykter, ev eit produkt nr. hos BCB?

Noen som veit kor ein kan få kjøpt Volvo 760 1990 mod baklykter, og refleksplate? Eller er der noen som har desse liggande? Noen som veit om desse lyktene har samme kontakt som baklyktene på 740 1990 mod?

B28E Fra 1,2 til 1,6. Kan sikkert få godt over 2 liter om ein vil. Hard på foten og automat er ikkje økonomisk.

*off topic* Er der 4 hakk? Har alltid trudd der var berre 3 hakk ej. 1: av 2: Hovudstrøm 3: startmotor Og etter at du har dratt den til hakk 3 så går den tilbake til hakk 2...?

Forgasser på ein B28E? Er vel innsprøytning. Men fungerer vel på samme måten opplegget?

Skal ta den bort etter vinteren... "Endelig" kom snøen... Hehe... Har hørt med to andre, den eine meinte at eg kunne få problemer på vinteren fordi eit spjeld kunne fryse. Den andre meinte at eg ikkje måtte fjerne den fordi da kom eit spjeld seg ikkje til å lukke seg og "automat" choken kom ikkje til å skru seg av? Noen som veit? Blir ikkje før te våren den blir fjerna uansett. Men berre lurte på om det var noe særlig vits i å ha den der, eller om der var noen fordeler å fjerne den?

På min B28E går der eit "rør" (ligner litt på det som stikker ut fra ein tørketrommel, berre at denne er hardere) fra luftfilter boksa og bak på eksosanlegget. Dette er vel for at motoren skal få varmluft. Er det noen fordel å kjøre med eller uten dette røret?

Triste greier... Lykke til med ny motor... Når du skifter motor legg ut ein tråd der du forklarer det du gjer da? Er litt interisert i å skifte til turbo maskin sjølv. Men kan vere kjekt å høre korleis du gjer det... Send ein PM med pris på delane du skal selge da...

Hmm... BCRAZY... Grøftelys og parklys er lovlig som kjørelys. Så ikkje syt... Er fullt lovlig...

Dropp den vingen der og kjøp ein original ein. Eller noe som er litt mindre. Vertfall om du ikkje skal style bilen heilt da. Her var ein som hadde den på bilen før han hadde på resten av stylingen. Det såg ikkje ut. Men nå har han fått på 850 takvinge, 850 frontspoiler, og 940 lykter framme. og bilen er fin i lakken. Og ein del andre småting. Da såg det bra ut, men blir litt for ekstremt på ein 740...

Med den originale fronten synst eg at det er finast med add-on lepper og dei originale firkanta grøftelysa... Står meir i stil med bilen da. Men her er ein med 850 fanger og runde lykter. Meiner på at det er golf grøftelykter. Og det var meget kledelig. Men det viktigaste er vel kva du synst...

en lista der går rett av. Har lakkert den i bilens farge. Men eg synst det er finere med viskere. Vertfall når begge fungerer... Sot baklyktene. Og når du først soter, sot heile lykta svart. Mykje finere. Om du ikkje har gjort det allereie. Skift ut tåkebaklys pærene med vanlige 5W pærer og kjør med tåkelysbryteren inne. Om du ikkje har det: Originale Volvo dekorplate som fyller ut mellomrommet mellom baklysene. Enkel montering. Om du finner det: Add.on framme. Utrulig fint. Add-on bake og på sidene. Men framme er finast. Skifte sideblinkers: XC70 Sideblinklys, eller vanlige kvite til 740... Senke bilen, om du ønsker å få det godkjent uten problemer. 40\40 senking. Lykke til...

Veit litt for lite om 740 for å uttale meg. Men meiner at 740 Turbo ligger mellom 165-183 Hk originalt? 760 2,8 V6 har 156 Hk. Før dei kom med katalysator. 460 GL 2,0i har ca 110 Hk. 960 3,0 R6 har 204 Hk (men dette er ein dyr bil) Og skal du ha turbo bil, kjøp ferdig montert og godkjent, helst original TIC. Lykke til.

Er sjølv kjempe glad i min 760... Men 740 er nok ein super bil for ein som ikkje har hatt bil tidligere. Vil også berre sei at 460 også er ein grei bil. Uansett ka alle andre seier. Har ein 460 GL i familien. 1992 eller 1993 mod. Litt usikker. Bilen går strålende. Og er ganske sprek. Denne har ein 2,0i motor og bruker ikkje gale med bensin. Men Volvo er det rett valget. Noen krav til pris på bilen? Personlig anbefaling må nok bli 960 med 3,0 R6 motor. Blei litt forelska da eg prøvde denne... Super bil. Lykke til...

Skift plugger, og slanger ¨år du først holder på. Og luftfilter, om det ikkje ser bra ut da... Kan sikkert hjelpe litt om dei ikkje er skifta på ei stond...

Noen som har bilder av desse montert på bilen...? Er litt i tvil om eg vil ha dei, hadde vore fint om noken kunne skaffe nokre bilder med dei ferdig montert...