V940R6

effektøkningen er så liten at biltilsynet ikke kommer til å bry seg. Det de kicker på er større effektøkninger , og 10 hk bryr de seg ikke så mye om. Var det en kollega av meg fikk til svar fra BT da han skulle bytte fra FB til FK. Samme effekt ,bare turbo istedet. Så han slapp å vise. Men bare gi forsikringsselskapet beskjed så skal det ikke være noe prob...

var visst et stykke det ja... på B230ET brukte man ZF22 ,og på vanlig B230A/E så brukte man AW71. På B230FT så brukte man plutselig AW71 og på B230F så ZF22.. logikk her??? Fant vel ut at AW var sterkere kanskje???

d5 skulle vel ikke være for mye arbeid med å få inn.. mener å ha hørt om noen som har gjort det... Mulig det er for mye Nm i motoren ,men det er jo bare å skru ned trykket og ta effekttest....

min 940 er en -91 og den hadde begge deler. fjernet den i bakuten selv da den var koblet ut...trodde alle 940 hadde den..

har vært nede og tatt bilde av den no etter lang tid. Han som har kjøpt bilen nå har ikke gjort så mye tror jeg. Kan vel hende han har godkjent den (selv)... Forøvrig har han som kjøpte den nå følgende biler på tunet: 3 chevy vans 1 940tic 1 245 Chevy silverado +++++ div. båter... så tror det tar en stund til den er klar ja... skal se om jeg får den rimelig slik at den kan få et verdig liv...

hvertfall ikke Hardy-guttene som fant den opp...=p

zf22 med nesten en mill km gies bort...

bremselyset i min vinge er koplet på den som skal stå i bakruten. Den som skal stå i bakruten er fjernet ,men den er koplet direkte på bremselysbryteren for å unngå det problemet ,akkurat slik som man skal gjøre med bremselys til tilhengerkontakten...

da skal jeg jammen kikke om jeg har 531 på min gamle motor.. har ikke bosset den enda...

ikke så gale det kanskje. har en ZF22 med alt (svinghjul LH2,4 ,mellomaksel og converter) som slenges etter den som vil ha det... bare 840000 km.. tilbake til topic. aw71 er en ok kasse så prisen er ikke ille. har du svinghjulet eller mangler du det??

hvis bilen er litt vel senket så kan det også bli vibrasjoner pga vinkelen bakakselen så er krysset ved bakaksel forskjellig fra den ved girkassen. Har dette selv nå ,så må foreta en ufrivillig heving av bilen.

hvis du vil ha belegg som løsner fra metallet og smuldrer fort så er biltema ok. men du får rimelige klosser fra EBC til standardbruk ril rundt 300...

har dvd av ETCC 1985 med Volvo GrA....

bare en liten ting. pleier ikke de låse lagunen etter stengetid? Ikea tror jeg har åpen plass ,evt åsane senter. evt ta det på bryggen midt i beste drikektid lørdag slik at folk kan sikle litt... men stemmer søndag jeg også faktisk.

syregrunning er fint på crome....

jepp... tidligere kjent som US, modelln osv. Må ha ei pølse på¨select'n i ny og ne...

flatøy som i meland? Jeg er med så lenge det ikke er på terminen til kjerringen... men har jo sagt før i tråden at jeg er med...

slenger ut bilder med vårstemning jeg:p Var så fint vær så...

seff med....

bare ikke snuten leser dette=p

tror jeg har noen liggende... har faktisk noen ekle alessio 3eikede jeg kan hive på.... så merker vedkomende ikke noe=p

send Leca-steiner opp, så kommer felger ned...

spare lommepengene fra mor da=P he he... koster vel rundt 3000 fra hova.com feriepenger kan brukes til det....

skal jeg filleriste den som har kjøpt bilen og be vedkommedne å ta vare på den???

luftmassemåler. min gjorde det samme. tok min brors lmm ,og da gikk den fint.