tazzen86

skal selge mitt 60/40 sett til passat 91-97 mod....komplett med fjærere og dempere og papirer....selges kr 3000

vannskelig og få tak i manifolder til 16v eller?

ville kanskje sjekket alle slanger jeg...kan høres ut som at han lekker ett sted....:happyhappy

noen som veit hvor jeg kan få syrebadet ett karrosseri?????:peace:

har tenkt litt til og lage selv også....men nå skal jeg snart igang med og pelle bilen helt ned snart...skal bytte bakskjermer,kanaler osv...skal syrebades og byttes farge på...så hvis jeg skal lage alt,så blir jeg vel ikke ferdig før om 10 år kanskje...hehe.....:cab

noen som vet hvor jeg kan få tak i det stabstaget som går fra bein til bein i motorromet????til 740 altså....:hammer

jeg lader 0,7 bar....og bensintrykket er helt fint....

jt anlegg har jeg ikke prøvd...men hvis du har tilgang til sveiseapparat,så er det billigere og kjøpe et ferdig frontrør,også kjøpe meterhvis med rør og bygge det selv....jeg har gjort det....fikk det helt oppunder bilen hele veien,samt at det kom meg på ca 2 lapper......aneglsmili

jeg har en 230et motor i min 740....passer innsugsmanifold og eksosmanifold rett på 16 v toppen?????altså fra 8v til 16v da.....

tenningen er helt fin.....

bruker ikke bilen på vinteren,så det med kaldluft kan jeg ikke svare på.....eller jo forresten,jeg var ute med den for et par dager siden i ca 0 grader.men kan ikke si det var stort foskjell...

har spurt han noen ganger,men han har ikke noen konkrete svar......

nei....har ikke chipet den enda...men det skulle vel gå med bare 0,7 i ladetrykk????det virker som at strømmen til tenningen blir kuttet helt....

hehe.....skru 244tic i morra ell? :spin

850 fanger er fint det...på 740 også....den aluvinga på corollaen var vel tøff.....hehe...... :ass