V940R6

dv.cam skal bli.... skal dokumentere alt du foretar deg øyvind....

må jo nesten oppdatere hvilke planer videre jeg har for bilen. - senkesett/dempere - skinnsete bak også - el vindu bak - el speil - 17" el 18" felger og dekk - øyelokk - fikse grillen (fjerne cromekanten på den) - fjerne diverse antenner - fjerne påfylling for gass - hjulbuer bak - konvertere til s90-optikk?? - tilpasse dashbord til 960 (940+960) - recaro barnestol(er) - nyere girstikke (aut) - JT Superflow 3" eksos - modifisere fanger foran - hvite blinkers bak? (synes helrøde er fete på svart bil) Det som er gjort: - motorbytte - bakakselbytte - byttet framstolene - USA-blinkers samt hvite sideblink - sotede ruter (vurderer lysere film) - ferdig hattehytte med JBL T595L samt Gas 10" i trunken og JBL frontsett, JVC mp3spiller. Magnat amp... Har litt flere tanker/planer ,men gidder ikke sette de opp før jeg vet om jeg vil gjennomføre det. gjerne kom med kommentarer/forslag....

Var en tur på Knarvik kai idag og tenkte jeg skulle få tatt noen bilder. Ikke det beste været ,men synes nå bildene ble noelunde bra alikevel. Skal i løpet av de neste 14 dagene få rengjort den innvendig. Må bruke dagene til noe når en er sykemeldt.. Nok om det ,her er bildene: Trykk for full størrelse:

prøv å rubbe den litt roy. det hjelper bedre enn bare polering. evt lakkrens. Falmet farge kan også være et rop om at bilen har vært oppigjenlakket før, og siden bilen ikke kommer fra ørsta i utgangspunktet så er ikke det umulig... Har gamlingene endelig kjøpt ny bil da?

henger bremsene så vil den dra hele tiden. er mere sannsynlig at caliper på venstre side foran henger slik at stemplene ikke går ut skikkelig. men luftrtykk i dekket er jo ganske typisk.

kan være dekkene ,de kan vibrere ved visse hastigheter. evt hvis bilen er mye senket så kan kryssene til mellomaksel ha ulike vinkler (altså ikke samme grader) og kryss i mellomaksel kan være utslitt. Har du sjekket motorfestet?

sjekk alle sikringene for irr/korrosjon og så ser du om du finner en sikring som er røket. Irr kan skape sårlig kontakt... ser også at du har brukt kontakt +14 på coilen ,men det tipset som ble gitt stod det +15. se om det hjelper. Evt måler du i sikringsboksen til du finner en som får strøm med tenning i trinn2 og kopler en ledning fra der og direkte til magnetventilen og ser om du får start... lykke til

hmm ,min brors 740 med ET og rimelig med ladetrykk og cossieturbo(aner ikke hvilken type/modell ,bare at den skal komme fra en cossie) bruker/brukte bare 0,9 pr mil på blandet kjøring til/fra jobb... så det må nesten variere litt fra bil te bil...

:pics

Litt ot ,men alikevel ikke langt unna hvis jeg får låne tråden: Hva kan kompen bli med B230K sin blokk og 531topp? Siden Kstemplene er forbrenningskammer i?

Ja ,da var det dags for bilder fra ombyggingen som min onkel har tatt da han stakk hodet innom. Så da må jeg jo få slengt de inn... Motor på vei ut: Tomt motorrom....: Sett fra graven ,og jeg gleder meg sinnsykt som dere ser.... Ny motor skal i ,og nei , og den kommer ikke fra den bussen som står ved siden av(en Volvo 8700 B12BLE): Motoren er kommet på plass ,og vi nærmer oss ,stort sett elektrisk igjen: Et virvarr uten like ,for de som er fargeblinde så er vel dette et mareritt=p Alle nye ledninger som skal koples blir loddet siden de skal inn i det originale nettet. En annen grunn er at dette stod i min gamle 745. Broderen trakterer loddebolten (här kommer ingeniören...) Originale koplinger til speedo.... Alternativ gasswire ,mangler kickdown-bryter.... Ting begynner å komme på plass: Fikk på plass Momo Fighter-rattet jeg fant på en Jetta som havnet i Kjevikdalen (for de som ikke er lokalkjent: vår lokale bilgrav...) Resten har dere sett ,bilen går nå pent ,med minus av at jeg ikke har byttet gasswire enda... hehe...

har drevet opptelling... jeg har nok dekk til mye mye røyd ,dvs teste true-trac'en din skikkelig... har flere par med burnedekk til deg... ca 5 par til degog 5 til meg.... må bare skaffe diesel...

Er selv ikke spes fæn av BMW ,men kan jo ikke annet enn å øsnke deg lykke til videre. Ser jo relativt bra ut. Ikke ta det for mye ut med styling ,litt sånn clean racer er det jeg syns er fetest.

sjekk for vakuum-lekkasjer på alle slangene som går til forgasser/innsug.. er ikke disse slangene ok ,så vil det kanskje volde problemer.

Barnevogna forblir original tror jeg=p Er jo fete rims på den. Sysler med tanken på Lysholm kompressor på bilen ,men då må vente til jeg får en bil til i hus som kan brukes til vanlig kjøring for kjerringa...

dersom du kjører original ET så tror jeg ikke det blir noe problem med downpipen. det er helst FT/FK som sliter med det. men du kan fint justere dette selv om du har tilgang til sveis og kapp...

jeg skal ordne med dekker til meg og butcheren... skal la de bløte seg litt i diesel for ekstra effekt... noen flotte nesten nye 175/14" til 240 så å si ubrukt... tenker de skal ryke godt med litt show-off....

Da har jeg byttet tankpumpe. Ble litt lei all syngingen av hovedpumpen under bilen som faktisk overdøvde motoren.. Bilde av gamle tankpumpe: gammel dritt ut ,inn med "ny" fra 960'en. Renere og penere var den nye også ,men har ikke bilder av den da den ligger i tanken nå... Bilde av kompressoren vi bruker til alt utstyret vårt...: he he... nå ,vi har en vanlig på 150 liter inne vi bruker, denne er mest til tomtearbeid.. 7 kubikk.. Kjøpte nye dekk idag fra Tore's Autoservice på Nyborg i Åsane... fikk et godt tilbud mot at jeg gav de tilbakemelding om hvordan dekket er. Er et lugubert merke som heter Linglong ,nytt fra china... Vi får teste det ut, så kan det hende jeg kommer med en anbefaling/avbefaling. Det skal sies at jeg har kjørt noen sesonger på et merke som heter Flamingo. Ypperlig til burning... Fått på felg: Galaxy 7x16 : 205/55-16 Mønsteret virker relativt ok ,kan se ut som det har forholdsvis gode egenskaper på vannplaning,brems og sideveis. Men spørs hvordan gummiblandingen er. Adrian synes barnevogna var fet nå....

kjipt dette tommy... skal ta å lukte litt på bilen din ,så skal jeg snuse opp den j***** som har herpet løs på bilen din.... skal få smake piggdekka mine... Sånt som gjør meg skikkelig pissed... Hadde selv innbrudd i gamlebilen i Göteborg, men de nøya seg kun med å knuse ei rute og stjele anlegget. blir deprimert av at det finnes slike sleipe tosker rundtom som absolut må stjele og herpe... vi snakkes viss jeg kommer forbi ,enten i Knarvik eller Ålebyen... natta.. Ps : lykke til med bilen ,så som det blir vamere i været så blir nok bilen på stell tenker jeg

Oljen vil gå gjennom det svarte filteret og rett i innsuget ,og motoren vil brenne oljen.... det var det min gjorde... Filteret skal rense oljen for veivhusgasser og brenner gassene. men er filteret tett så går all oljen rett inn i innsuget og inn i motoren så lenge du ikke har ladetrykk. jo lenger du har ladetrykk ,jo mere olje brennes når du slipper gassen og du får en fet blå sky bak bilen. Det som skjer videre er at veivtrykket blir for høyt og den prøver å presse ut olje der den kan. også opp oljereturen på turboen. det kan føre til at turboen ryker.

Heisann. Har for en venninne for salg en 1988 Toyota Corolla 1,6 XL 3dørsutgave. Selges som delebil/prosjektbil da den har rust i kanaler o.l. Byttet dempere bak. Er nye bremser ,og litt nytt ledningsnett på motor. Motoren er frisk og sprek, trekker godt. Går som et olja lyn(elns) :bok Selges 3000 eller beste bud. Kontaktinfo: Silje Mari Dale mikstriks@hotmail.com 97659063 Bilen står på Frekhaug ,3 mil nord for Bergen...

Lyge om hva da? he he. Vel ,er nok sant det at man ikke tjener noe nevneverdig med sportsfilter o.l ,men at bilen min er nesten lydløs og får det brølet ved fullgass ,skal jeg ikke legge skjul på¨.. Men etterhva du skriver på din prosjekttråd ,så kan vel jeg starte burnout-skole... Regner jo med å tjene 10-20 hk på frontrute-streameren=p går jo greit ,har fjernet unødvendig vekt jeg også ,slik som ac og takboksen... bøylene er også av nå.. Skal jeg fjerne de 3 antennene jeg har bak på bilen mon tro?

sjekk jordledning som går fra -polen til karrosseri.

He he. Er ikke så tung på høyrefoten lengre, men liker å trykke ned iblandt. Hvis du spør DaButcher ,så mener vel han noe annet når det gjelder hans 242r6... Motoren her ,en B6304FS fra Volvo 960 er et samarbeidsprosjekt mellom Volvo og Porsche's ingeniører... Det er Volvo som har produsert den,men Porsche har bare vært til hjelp og veilledning. Husker ikke alle data på maskinen, men skal legge inn Nm senere, da motoren har ca 204 hk (Nm er vel et sted rundt 280). Selv kjører jeg RamAir MaxFlow luftfilter og litt moddet eksos for bedre flow, men tviler på at effekten er stort mere enn kanske 210 hk. Kassen på bildet er ZF22, samme som ble brukt på B230ET. B230E hadde AW71 som senere ble brukt på FT\FK maskinene...

bil:Volvo 940 GL årsmodell:1991 Takk til: Stein Ove Vikebø Gaia Verksted AS Olav Alexander Mjelde Kristine Garberg og Adrian Stein Ove har hjulpet meg litt med å trekke ut gamlemotoren og trakke inn den nye , samt lodde det elektriske inn i gamle nettet. Gaia Verksted som lot meg jobbe der den helgen motorbytte ble gjennomført. Olav Alexander Mjelde som kom innom for å levere en motor til hans 780 Bertone-prosjekt. Kristine Garberg og Adrian som ventet hjemme med trøst og drittbleier.. I utgangspunktet så var prosjektet men å være å se hvor lenge en B230FB med 813000 km ville holde , samt å modde understell ,felger og evt lett plasttrim. Motoren maktet ca 25000 med meg bak rattet. Pakningen på oljefilteret røk, og der ble R6-prosjektet et faktum. Helgen 10-12 mars ble motorbytte gjennomført etter bråstopp på Nordhordlandsbroens høyeste punkt(vel å merke på veibanen) Ting begynte dårlig med at han som leide hengeren til Frekhaug Bilsenter var 1,5 time for sen ,så jeg ble forsinket.. Hele helgen gikk med ,men mesteparten av tiden gikk med til elektrisk. Natt til mandag 13 mars kl 02.30 kunne jeg kjøre fra jobben. eneste var at den da gikk på 5 sylindre ,men de viste seg å være irr på ene kontakten i hjernen, så etter å ha pusset denne så gikk den fint. Eneste nå er å skifte tankarmatur til 960 grunnet defekt tankpumpe. Noen bilder: Videre som skal gjøres er å senke bilen ,bytte batteribrønn og hjulbuer samt bygge ferdig anlegget.. Mere kommer....