Gå til innhold

TransMedia

Bruker
  • Innholdsteller

    3,319
  • Ble med

  • Besøkte siden sist

Alt skrevet av TransMedia

  1. Det har tilnærmet alle bilstereoselgere... bare å spørre der du kjøpte spilleren. ;)
  2. Nja, impedansen er jo grei ja, men intet utenom det vanlige der heller. Doble 4ohms på doble 10" gir 4ohm (eller 1ohm) og det greier enhver monoblokk eller to-kanaler. Er ingen regel at 10" spiller kjappere (unntatt i diverse svenskehandel-miljøer kanskje :D), høyttalere blir drevet av en forsterker og kan ikke spille noe som helst uten den! ;) Ergo er det forsterkerens evne til å holde høyttaleren i et jerngrep og drive den kontant&konstant som bestemmer hvor "kjapp" høyttaleren lyder. 2 stk 10" er ikke nødvendigvis noe enklere å drive enn én 15", med en god forsterker kan én 15" spille kvalitetsmessig overlegent to 10"ere drevet av en dårlig forsterker... Det er antall watt fra forsterker kombinert med høyttalerens følsomhet i en kasse som bestemmer hvor høyt det vil spille på max, ikke hvor mange watt høyttaleren er på. Hvilken forsterker du trenger bestemmes enkelt sagt av hvor høyt du har tenkt å spille, og jo mere strøm den kan gi, jo bedre kontroll vil den ha på store membraner. Det er ikke så enkelt å lese utifra en høyttalers spesifikasjoner hvilken forsterker som passer til den dessverre... generelt kan du bruke nær sagt enhver forsterker til dette siden du antageligvis bare er ute etter Høy Lyd & Masse Bass. Ingen av høyttalerne er spesielt tungdrevne, så du kan nok la lommebok og ønsket max-volum bestemme forsterkervalget. Har ikke noe spesifikt å anbefale her selv uten å vite mer om mye, jeg synes du er på et lite feilspor her hittil og er således mer interessert i hva du har ellers i bilen og hva du egentlig er ute etter lydmessig om jeg skal komme med noe seriøst forslag her. :) Om det er CRX'en i avataren din dette skal inn i, ser det jo ut som den fortjener noe litt mer enn diverse Knoll & Tott-elementer plassert her og der det måtte være en ledig plass...
  3. En monoblokk har én utgang, en 2-kanals forsterker har to utganger. Her må du altså ha separate forsterkere, f.eks. en monoblokk på 15"eren og en annen monoblokk eller 2-kanaler til 10"erne. Forøvrig heller uvanlig å ha dette i samme bil... som regel bedre med enten/eller. Forøvrig har du ikke oppgitt noen spesifikasjoner, kun effekttoleransene, noe som er helt uinteressant. ;) Hvorfor vil du ha to 10"ere i tillegg til 15"ern?
  4. Velkommen til forumet! birthday Hva slags bil er det du har? Ingen grunn til å ødelegge hattehylla med 6x9", og ihvertfall ikke om du er på et lavt budsjett. Bedre å bruke de pengene på en bazzkazze da.
  5. Siden du har et heller begrenset budsjett, vil jeg si det blir litt "skjevt" å bruke alt på bass, mens resten av musikkgjengivelsen (og det er ganske mye!) skal foretas av to par heller simple høyttalere drevet av spilleren. Et balansert forslag fra Bull Audio: Frontsett CS-525.75 til 695,-: Baksett COA-525 til 395,-: Forsterker front&bak AMP-4.600 til 2195,-: Basskasse ESW-12 til 995,-: Forsterker AMP-2.500 til basskasse (1995,-): Med rabatten vi har på Bull Audio nå havner du på ~ 5000,- (utenom kabler) og da har du et temmelig altetende HiFi-anlegg som også vil gi greit med trykk til en lav pris.
  6. Velkommen til forumet! birthday 2100,- for et spesialsett til Vectra A: Relativt liten dybde tilgjengelig i fordørene, så det er slett ikke alt av 6,5" som vil passe, selv med monteringsringer. JVC KD-R501 til 1450,-: 4-kanals forsterker Rainbow iPaul 4.300 til 3000,-: Basskasse 12" Rainbow Hurricane til 2000,-: Totalpris litt over budsjettet ditt, men ihvertfall et HiFi-anlegg som er bilen din verdig. ;) Og om du f.eks. ikke trenger ny spiller blir det jo rimeligere...
  7. Tja, 5,25" komponentsett foran og en basskasse drevet av en 4-kanals forsterker (to kanaler brokobles til å drive bazzkazza), og et par koaksiale 5,25" i stolpene drevet av spilleren for litt "surround-effekt". Det er en god basis å gå utifra om det er på et litt lavt budsjett dette, men det er en god spiller du har så det er jo greit å legge lista litt høyt ang. produktkvalitet. Høyttalere i en hattehylle kan du trygt glemme her. ;) Hvor stort budsjett skal du legge deg på her?
  8. Om du trenger et flertallsdiktatur mot deg for å gidde å sjekke sikringene enda en gang, har du herved dét! ;)
  9. Velkommen til forumet! birthday Rainbow har et komplett frontsett beregnet på Octavia'en, med riktige kontakter og spesielle basshøyttalere med svært liten innbyggingsdybde: Prisen er dog et par tusen. Søk på "Octavia" i nettsjappa vår, så dukker dem opp. ;) JVC KD-R501 er meget kompetent, og til 1450,- et kupp. Grønn belysning er også mulig... ;)
  10. "Alle" kjente/gode høyttalerfabrikker har det på programmet sitt. Sjekk f.eks. Rainbows X-line under Høyttalere & Tilbehør i nettbutikken vår... Forøvrig er ikke magneter i høyttalere elektriske.
  11. Nei, det er Becker som har laget Audio10 og de bruker ikke løse rammer. Bare å sende spilleren som den er. Som sagt, det du trenger følger med Alpine'en. ;) Det du holder i lanken er ISO-koblinger og passer til din nye. Mulig du trenger en ISO->DIN overgang for antenna, men den finner du "overalt" om den ikke følger med.
  12. Med mindre du liker å spandere mengder av øl på tilfeldige forumbrukere, tror jeg du bør spesifisere at du mener 10000 watt kontinuerlig e.l., sånn cirka etter RMS-standarden. 10000 watt målt etter PMPO-"standarden" er det jo null problem å dra utav den... ;)
  13. Bare å sette inn, det du trenger følger med Alpine'en. Men du må ta ut Audio10'en først. :D
  14. Er 4" i dashbordet, slike høyttalere finner du hos alle bilstereobutikker, så du kan la lommebok og smak avgjøre. Finn gjerne et komponentsett, lar deg sette diskantene høyere opp på dashbordet med de fordelene det gir...
  15. Hvorfor i all verden sender du ikke en mail til Pioneer og spør? De vet da selv best hva deres egne spillere har av kompatibiltet... ;)
  16. Velkommen til forumet! birthday Glem som regel universale pakkeløsninger ja, ingen bil er lik for å si det enkelt. Hva slags bil har du egentlig? Hva hører du på av musikk?
  17. Uten at hva overgår hva?? Forsterkeren driter langt i hvor mange watt høyttalerne er på, og høyttalerne gjør uansett sitt beste med de watt'ene de får tildelt fra forsterkeren. Høyttalerne er forøvrig på 20 watt etter RMS-standarden, de "160 watt spisseffekt" er bare en imponatorverdi for å få deg til å kjøpe dem. De er bra til den prisen, bevares, men enhver 4" høyttaler kan nok greie 160 watt "spisseffekt" om ikke 1600 watt, bare den effekten varer et millisekund eller så. Alt for å få kunder. :/ Selv uten å ane noe som helst om subwooferen din på "800 watt" (dette tallet sier nærmest null om hva høyttaleren egentlig tåler, eller hvor høyt den kan spille...) vil jeg si alt dette går helt fint sammen elektrisk sett. Hvor godt det passer sammen lydmessig er en annen sak. Bare ikke spill så høyt at musikken blir vrengt i lyden.
  18. Ja, det er jo bare å koble rett på, når du har anskaffet adapteret. ;) Alle bilstereo-sjapper har vel en eller annen variant av denne, vanlig standard på europeiske spillere. For å være pinlig korrekt; Vanskelig å spå uten å vite hvor mye effekt som skal overføres på maxvolum, lengde mellom forsterker/basskasse osv. I praksis; Ta det største du får plass til i tilkoblingene. Ikke bekymre deg for mye ang. høyttalerkabler. ;)
  19. Det blir litt bortkastet med 4"erne da ja når du skal benytte delefilteret til 6,5"-settet; da er det jo fortsatt bare diskantene i 4"erne du kommer til å høre. Poenget med å ha et par 4" oppå dashbordet er å få mest mulig lyd opp på og utover dashbordet. Altså å la de spille det aller meste av lyden alene og la 6,5"erne i dørene hjelpe til i bånn. Det er ellers slett ikke umulig å få til godt perspektiv med 6,5" bass/mellomtone i døra og kun diskanter på dashbordet, for all del. Men når du først har en ferdigbygd mulighet til å få et par 4" mellomtoner på dashbordet, skal det litt til før ihvertfall jeg sier nei takk til den muligheten. Er jo ellers endel produsenter som har ferdige 3-veis komponentsett:
  20. Det er helt klart en mulighet, eller stappe portene tette med noe skumgummi eller whatever, ingen grunn til å gjøre noe drastisk før man har prøvd hvordan det blir først... men det er altså null problem å regulere portstørrelsen selvom kassen er ferdigbygd! Når jeg har fått beregnet portstørrelsen (må på en annen pc så det blir om et par dager først) justerer man porten med å legge inn x antall lister (i den logiske størrelsen 5,2cm bredde, 45cm lengde og da 22mm tykkelse, regner med du har noe kapp tilovers) inn i portene. Dermed får man redusert portarealet mens man beholder lengden. Normalt bruker man jo en 3" eller 4" rund port som man så regulerer lengden på. Her er lengden gitt (45cm) så da får man regulere arealet isteden. ;)
  21. Du sparer 14,- på å kjøpe BullAudio'en direkte fra sjappa her isteden! ;) Finnes knapt noe bedre under 1000-lappen vil jeg påstå. Og de spacer'ne passer dårlig; du trenger noen som er beregnet på Golf IV. Har dem også, til 120,-. Å montere uten spacere er det som ser minst originalt ut, og man vil knapt få ned vinduet. Ingen grunn til å spare seg for de pengene.
  22. Velkommen til forumet! birthday Nytt batteri er ikke så kritisk i den prisklassen eller til det prosjektet her, sålenge det er rimelig friskt. Dog greit å sjekke/oppgradere strømkabler batteri/dynamo/motor/chassi. Du trenger 5,25" komponentsett foran og 6,5" bak. Sedan du har? Ellers er det slett ingen selvfølge at man får mer for pengene i USA. Også i Norge kan det bli solgt flere år gamle utgåtte produkter like billig som de selges i USA. ;) Skal du ha en ny spiller med i den prisen også?
  23. Da har du nok en (Telephone)Mute-kabel bak på spilleren som ligger mot Jord og forteller spilleren at du sitter i en evig lang telefonsamtale... ;)
  24. Om du liker Pioneer-lyden, er det jo enkelt å holde seg til det ja. Dog ville jeg gått for en ren 6,5" bass og ikke noe 2/3-veis greier... du har jo allerede dette i dashbordet. Det du "mangler" foran er mer "kickbass". Ergo kun et par 6,5" basselementer. Det mest kurante ville vært å drevet dette med en 4-kanals forsterker, slik at 2 kanaler driver 4"erne med et Høypass-filter på rundt 120/150Hz (vil spare 4" for basspulser de ellers bare kan drømme om å gjengi, og vil gi renere lyd) og de to andre kanalene med et LavPass-filter til 6,5"erne slik at de kun får bass fra ca 150/200Hz og nedover (slik at de ikke kludrer til lyden fra 4"erne). Om du skal drive disse med spillerens 4-kanaler blir det best med et par passive filtre for samme funksjon.
  25. Ikke glem at du skal ha musikk foran i bilen dah, som Cossie nevner her. Om du kun har de originale 3,5" i dashbordet og intet i fordørene begynner du med dette, og velger basselementer i sammenheng med disse, eventuelt etter at du er fornøyd med lyden foran. Ellers kan det fort bli et ekstra basskjøp når du finner ut at 12"erne du kjøper i dag slett ikke spiller sammen med fronthøyttalerne du kjøper i morgen, for å si det enkelt. Har et pakketilbud til 900 i sjappa, så ser du et lite forslag til hva som passer i den bilen.
×
×
  • Opprett ny...

Viktig informasjon

Bilforumet.no bruker cookies. Det brukes cookies til å måle trafikk, for å optimalisere siden, og for å kunne holde deg innlogget. Ved videre bruk av siden aksepterer du vår bruk av cookies. Sjekk ut vår Privacy Personvernvilkår