Gå til innhold

TransMedia

Bruker
  • Innholdsteller

    3,319
  • Ble med

  • Besøkte siden sist

Alt skrevet av TransMedia

  1. Dårlig jording er nok grunnen til susingen, IKKE prøv så mye mer uten å først ha sjekket jordingspunktet til forsterkeren nøye og enda en gang nøye. Linjeutgangene på spilleren tar fort kvelden om forsterkeren må suge til seg Jord fra signalkablene og ikke fra bilens chassis! Huskeregel for Low-pass; De low'e (lave) tonene passerer, altså et filter for subwoofer-drift hvor kun basstonene skal gjengis. Reguleringen 45-90Hz viser ved hvilken frekvens basstonene begynner å bli sendt til subwooferen. Altså alt under 45-90Hz. Du skal bruke 6x9" uten subwoofere og da skal du la forsterkeren gjengi Fullt/Flatt frekvensområde uten filtrering i første omgang.
  2. Gul til Rød og Rød til Gul, om jeg forsto tegningen rett. Ellers blir det Rød til Rød og Gul til Gul om førstnevnte ikke funker.
  3. Hvilken kabel til hvilken spiller?
  4. I såfall er det den øverste av de to kontaktene, men det har du nok kontroll på. Du har ikke lest bruksanvisningen. ;) Trykk Function, bladre til AUX og velg ON. Deretter kan den velges med Source. Når du så er igang med AUX som valgt inngang, hold Function inne til TitleIn dukker opp i displayet, og du kan legge inn XBOX som kildenavn isteden. Bruksanvisning
  5. Velkommen til forumet! birthday Vanlige ISO-pinner tar ut den spilleren: Og det interface'et kobles til CD-skifterinngangen ja. Så får du et par RCA/Phonokontakter som AUX-inngang isteden, som synes på bildet av den boksen. Edit: Det med ISO-pinnene avhenger forresten av årsmodellen... flere versjoner av 6000CD. Hvilken årsmodell er bilen din?
  6. Hva er lydproblemene med det du har da? Eller har du for mye penger i lomma just nu? ;) Ja.
  7. Ikke glem at oppgitte litermål er (forhåpentligvis) nettoverdier, elementet i seg selv tar opp en 5-7liter etter mitt øyemål (som regel benevnt "displacement" i eventuelle specs..) så dette må legges til x2 med felles kasse. Ikke så himla kritisk på en lukket kasse, langt viktigere med en portet kasse.
  8. Blir ikke effekt fortsatt målt slik fra bilfabrikanten da, dog med aggregater? Er vel derfor automatgear-biler som regel har dårligere aks og toppfart selvom motoreffekt er lik som på en manuell bil, da drivhjulene får mindre effekt tilført fra gearkassa, jfr. X-trailsaken. Det er dette jeg mener med at det nå blir innført to forskjellige målemetoder for beregning av effektavgift, en med effekt målt på drivhjul og en annen målt på motor...
  9. Regner med du kan legge filterene bakenfor spilleren og bruke originalledningene til dash/dør derfra. Med fasemessig mener jeg avstander øre-bass og øre-diskant. Med diskanten der du viser vil diskantene stå midtveis mellom øre-bass på venstredøra og du vil derfor høre diskantene "50%" tidligere enn bassen og enda tidligere kontra høyre diskant, noe som gir dårligere fokus og lydbilde. Regner med du har en spiller uten tidskomp. Ikke at dette er så himla kritisk om du kun skal kjøre dunkadunka via mp3, men når du først har muligheten til å sette dem relativt enkelt&skjult på dashbordet vil det gi løftet lydbilde og mer sammenhengende lyd, da det blir mer lik avstand fra ørene til alle høyttalere foran.
  10. Fasemessig vil den stå bedre på dashbordet... har du noe du skal bruke i de originale åpningene på dashen da? Ville heller plassert dem under grillene der...
  11. Er intet stort problem dét, da kan du jo f.eks. montere diskantene i sidestolpene bak e.l. for mulig bedret "romklang". Siden du skal ha en sub i bagasjen bør det dog vurderes om settet vil "stå i veien" for basstrykk fra bagasjerommet.
  12. Av med hele sidepanelet ja. Og du trenger en overgang før du kan montere inn en standard 6,5":
  13. Det er mye som skurrer med dyno-saken ja... noen strøtanker; Det jeg kan se som holdbart er at bilen avskiltes ved kontroll, om en dyno-test viser for mye HK i forhold til vognkort. Deretter stilles det krav til ny typegodkjenning av akkurat den bilen med trim før påskilting igjen kan være en tanke (noe som jo vil koste skjorta for vanlig dødelige) og da ny registreringsavgift-beregning før påskilting. At man skal betale en ekstra registreringsavgift i etterkant for en bil som blir avskiltet og før den blir påskiltet igjen er, som andre nevner, urimelig og etter min mening feil. Det betales en regavgift basert på bla. effekt ved førstegangs-registrering i Norge, og skal denne kunne økes i etterkant, må det også åpnes for at den skal kunne reduseres på samme måte, om noen vil sette inn f.eks. en 1,8 istedenfor en 2,4 etter et par år. I særdeleshet når det blir benyttet to forskjellige målemetoder ved typegodkjenning (her legger man vel uten unntak produsentens oppgitte svinghjulseffekt på motoren til grunn for HK-angivelse i vognkort) og ved straffeavgifts-beregning etter dynomålingsresultat. Om man blir stoppet med for mange HK, kan man tenke seg at noen vil nekte for at det gjort noe med bilen i det hele tatt. Har da BT bevisbyrden for at det er gjort noe trim med akkurat den bilen, eller kan bileier påberope seg at den effektøkning er standard for alle tilsvarende modeller og at vognkortet viser for lite HK for alle i den serien? Skal BT sjekke x antall tilsvarende biler for å bevise at dette ikke er tilfelle, eller må bileier bevise at bilen faktisk er som originallevert fra fabrikk? Husker når Daihatsu Charade Turbo kom på 80-tallet, den hadde 68hk iflg vognkortet, men allmenn oppfatning var at det var minimum 85... kunne vært en interessant case i dag. :D
  14. Sikkert et 5x7" komponentsett fra Rainbow... :well:
  15. ...og er forsterkeren koblet til en 4ohms belastning fra 12"erne, gir den 350 watt "på det meste"... så jeg hadde ikke stresset med ny dynamo her ennå nei. Ta et multimeter og mål impedansen fra høyttalerne, så du vet hva forsterkeren belastes med!
  16. Brrr... for en kabling. :shake Fant du det bildet på en salgsside?? Hvorfor må det være just disse to merkene som er i bingobollen? Og dette skal bak i Civic'en?
  17. Skjlæpp åff mæit, itt'no å ta slik på veg for. :kiss Bare påpekte de statistiske svakhetene ved argumentasjonen din der, og jeg slang på en ;)-smilie så du skulle tolke det slik jeg tenkte det når jeg skrev, men der skjøt jeg visst langt under streken eller hvordan det var.... :P Ellers burde det jo være vanskelig å anbefale Pioneer om man ikke har hørt noe annet under ellers like forhold, og den uttalelsen kan du få tolke helt fritt. :)
  18. For å kverulere litt; Det der er ikke akkurat noe statistisk basis for å hevde at Pioneer har bedre lyd enn Kenwood... ;) kan jo utmerket godt tenkes lyden fra Tynset-klanen ville vært enda mer fantastisk med en Kenwood eller JVC for den saks skyld... Kenwood'en vant forøvrig en sammenligningstest i AutoHifi 04/2009, med JVC KD-R901 og Pioneer DEH-7100BT på delt andreplass. Blaupunkt NewJersey på fjerdeplass. Kenwood: Topp: Imponerende pris/ytelsesforhold, tidskomp, equalizer, bra handsfree-system. Flopp: -
  19. Om den utvalgte skal brukes med de originale Ford-høyttalerne vil du neppe høre noen forskjell på dem heller, det blir graut uansett. ;)
  20. Grunnen til dét er nok ikke manglende forsterker, men at du bruker de originale høyttalerne. Bytt dem ut med et bra komponentsett, så blir det nok bedre lyd, uansett forsterker eller ikke. (Og det blir enda bedre med en forsterker, ja.) Nei det er de ikke. De kan kanskje motta opptil 1200 watt max.-effekt fra en forsterker, de er på ca. 400 watt RMS etter vanlig målestokk. Det er uansett ikke særlig interessant, de kan like gjerne drives av en 50watts forsterker som en 5000watts forsterker.
  21. I akkurat dét krysset er det kjekt å overholde vikeplikten ja, de som kommer fra høyre der er som regel yrkessjåfører av forskjellig størrelse (flere spedisjonsfirmaer inne på det området) og veldig klar over at de har forkjørsrett og behandler gasspedalen/sidesyn deretter.
  22. De som synes handlingen i dagens TV-krimserier går for fort fram, kan ikveld glede seg over at Derrick er tilbake på krinken 23:30, og de begynner med episode 1 fra 1974! Skulle være muligheter for å bivåne hans første tjenestebil, :coplight BMW 525 E12 og andre 70-tallere i sin rette natur... :thumb Was?! Ein Mord? Hier? :watchout
  23. For all del... jeg hadde selvfølgelig i bakhodet at 3-400,- for en overgangskabel glatt overstiger verdien på spilleren da dette er en kassettradio av presumptivt edel årgang som formodentlig skal inn i en 2107 eller W123, og at vedkommende derfor har max 4 tommeltotter og vet forskjellen på Philips og Phillips. På en tilnærmet ny CD-spiller knoter man selvfølgelig ikke med dette, men anskaffer riktig kabel.
  24. ...og det finnes det selvfølgelig et eget verktøy til. Om 1 av 10 norske bilstereo-sjapper derimot har dette verktøyet og vet når det kan benyttes, er vel det maks... ;)
  25. Jeg tok ikke helt tankerekka i den utredningen der, men uansett er det jo positivt for et firma at man handler i den fysiske butikken deres kontra nett når det tilbys fri frakt. Transportøren skal jo også betales og det må da tas fra fortjenesten, som jo da er den samme iogmed lik pris butikk/nett.
×
×
  • Opprett ny...

Viktig informasjon

Bilforumet.no bruker cookies. Det brukes cookies til å måle trafikk, for å optimalisere siden, og for å kunne holde deg innlogget. Ved videre bruk av siden aksepterer du vår bruk av cookies. Sjekk ut vår Privacy Personvernvilkår