TransMedia

Joda, solgte Audiobahn før... den drar nesten skinnet av pølsa, best til front/rear-sett, men kan da gi litt futt brokoblet også. Du har altså en 4-kanals forsterker. Du må ha signal inn på begge LowInputs, både 1, 2, 3 og 4. Om du bare har ett par linjeutganger fra Pioneer'en, må du ha en Y-kabel (splittkabel) i tillegg. Hver Caliber kobler du til kun de kontaktene det står Bridged på, med Pluss fra høyttaler til Pluss på forsterker og ditto med Minus. Altså én bass på 1 og 2, og den andre på 3 og 4. Filtrene på andre siden stiller du slik, likt oppe og nede: X-over: LPF LPF: cirka loddrett 90Hz (justeres etter smak og behag når alt virker) Subsonic: ON og justering ca. loddrett foreløpig Level: ca. loddrett foreløpig Så får du se om det blir lyd...

Velkommen til forumet! birthday For å begynne et sted; Remote-inngangen på forsterkeren skal brukes ja, det er den som slår på forsterkeren. Den tynne ledningen i midten på phonokabelen er påtenkt den oppgaven, og skal i den andre enden kobles til Remote-utgangen fra spilleren. Men ikke gjør dette før me har oversikt over koblingene ellers, jeg får litt dårlige vibber av det du skriver på den siste linja... ;) Hvilken spiller har du? Hvilken forsterker har du? Hvilken bass(kasse) har du?

JVC AVX77 og -55 er da rimelige nøytrale i utseendet, de har jo bare en blank, svart overflate! ;) AVX20 er den rimeligste; Du får trøkke ut av deg modellnummeret snart dah... :)

Det der er ikke noe særlig bedre på dagen for å si det slik, bare så ingen misforstår og tror det er tøft med 4 stk kjørelys på dagtid! ;)

Dårlige/løse loddinger på enkelte komponenter på printet i forsterkeren kanskje...

Nei, dét er hemmelig foreløpig... :P Og Sony har vunnet en rekke sammenligningstester mot bla. Pioneer, så dén biten er ikke det største problemet.

Hva heter spilleren?

Og glem det de på diskusjon.no forteller deg, de aner ikke hvilken bil du har og at det ikke er TenningsPluss i bilen din

Om det er den overgangen du har kjøpt, så er jo den til B8 og ikke B6 som du har, men ser på bildene du har fått riktig overgang for forsterkerne ihvertfall. Siden du ikke har kjøpt deg et CanBus-interface som ville løst hele problemet, så ser du på bildet at du kun har Konstantstrøm i ISO-klossen fra bilen. Den røde ledningen fra dashen (helt til venstre på ISO) har konstantstrøm og dermed kan du koble den til både Gul og Rød fra spilleren din. Da burde spilleren virke. Dog må du da alltid huske på å slå den av manuelt, den ville ikke styres av tenningsnøkkelen.

Det er en Golf II du har altså?

Det er også feil DVD-sone! Kjøper du en DVD i Norge, får du altså ikke spilt den... Og det er oddetalls-radio, norske sendefrekvenser som slutter på 0, 2, 4, 6 og 8 får du ikke hørt på, enkelt og greit. Den mangler også RDS. Ang. pris antar jeg du da regner utifra 6490,- som den koster hos Bilradiospes.no m.fl. Den prisen er da selvfølgelig inkl. moms og (tildels) frakt. Kjøper du en amerikansk med de 4000,- i avslag som du hevder, er det altså 2500,- pluss frakt/gebyr ~750,- pluss moms ~800,- til slutt ca. 4100,-. Boomcar selger den til 5998,- , og å betale 1900,- ekstra for å få en spiller som fungerer 100% her hjemme hadde jeg ikke lurt på en gang. Den blir også mer verdt brukt enn en US-versjon.

Sikker? Der sitter 6,5" der nå, skal du ha inn en 8" blir det jo litt jobb... Skygg unna amerikanske spillere, er endel funksjoner som ikke fungerer i Europa, det er jo en grunn til at prisen er litt rimeligere. ;) Bruktprisen om den skal selges igjen blir også tilsvarende lavere enn en Euro-spiller.

Kort info: Dét har ingenting å si på hvor høyt det blir. 4x20 watt er det fra de fleste spillere, uansett om skalaen går til 30, 50 eller 100. ;) Tror du mener den originalmonterte der kanskje, om enn den ikke er en 10". Spandér gjerne et bilde og legg ut her, alltid morsomt med en 10" som ikke kan høres... :D Har ellers en ferdig pakke til B6 Avant i nettsjappa mi til 12K , som jo kan justeres mer til ditt behov inkl. en spiller f.eks.

Helt korrekt, har ingenting med hvilken spiller man setter inn. VAG og Opel fra minst de siste 15 årene har byttet om KonstantPluss og TenningsPluss i ISO-kontakten.

At du har en separat forsterker i bilen som skal drive høyttalerne bak, som ikke lenger er tilkoblet siden du byttet spiller. Har du en stor rød kontakt i dashbordet du ikke fikk plugget inn i Lanzar'en?

Joda... men når man kobler høyttalerkablene til spillerens ISO-kontakt med klemhylser/sukkerbit/whatever, kan endel glemme en slik detalj. Noen høyttalere har skrutilkoblinger og da kappes originalledningen ofte for å få løse ledningsender, hvorpå man igjen glemmer den lille detaljen med fase. :D

Du har høyst sannsynlig aktive høyttalere bak i bilen, og har ikke overgangen du trenger for å koble inn forsterkeren i bilen.Hvorfor du bare har lyd i én høyttaler foran, er dog i det blå ennå... Du har ikke lest monteringsanvisningen, noe som er i overkant slapt. ;) HandBrake-kabel eller hva Lanzar kaller den skal jordes (kobles til bilens håndbrekk iflg. loven)

Ja, det merkes uansett. All bass blir nesten borte, og stereobildet blir også litt "rart", i mangel av bedre ord i farta. "Høyttalerne spiller ute av fase" er begrepet som benyttes når den ene siden er feilkoblet med Pluss og Minus. Still Fader framover så kun fronthøyttalerne spiller og lytt litt på bassgjengivelsen. Skyv deretter balansen over til den ene siden; blir bassgjengivelsen nå bedre, har du en fasefeil på én av sidene. ... men den der har nok ikke noe med fasen å gjøre. Kan du beskrive den susingen litt anderledes?

Ja.

En Becker med rød belysning blir jo sjelden feil i en tysker; ...men prisen begynner på snaut 5k...

Ta gjerne et bilde av alle de originale kontaktene/kabler du finner inni dashen og legg ut her... litt enklere å se hva du har da.

Den du skal ha er noen millimeter smalere ja. Med 01-modell har du nok ikke CanBus, og å montere en "II"-spiller krever litt kabelstrekking eller en CanBus-simulator. Et alternativ er å finne en Chorus/Concert(I)-spiller som ble levert originalt på A2, og bruke CD-skifterinngangen til et eller annet, enten en original CD-skifter eller en AUX/USB/iPod-interface... finnes mange alternativer å plugge inn i originale Audi-radioer. Ellers er jo en god&ny uoriginal spiller en vei å gå, er ikke så mye du trenger i tillegg da utenom et par endestykker:

Ja. Strømkabelen til antenna kobles til Remote fra spiller (den kabelen som starter forsterkeren). Vanskelig å tro det ene eller andre før du har prøvd... det er en enkel måte å luke ut feilkilder på. Blir det bedre, er problemet originalkabelen eller den forrige plasseringen på forsterkeren din. Blir det like ille, er det noe annet.

Den vil ikke passe til A2 fysisk sett, du trenger 8Z0 057 186 som er til A2. Eventuelt vil også 4B0 057 186 (A6/TT) også passe. Hvilken årsmodell har du? Det er også en CanBus-problematikk på lur når du skal sette inn en Concert II, som vel er den fulle betegnelsen på den du ser etter. Hva er det som fungerer dårlig med den du har, og hvilken spiller er det?

Vel, det skulle ikke ha så mye å si, men den originale antennekabelen kan jo ha knekt/røket et sted, så prøv gjerne rett i radioen og se hvordan dét blir. Strøm til antenneforsterkeren tar du jo da rett fra Remote-utgangen isteden.