TransMedia

5,25" komponentsett foran og bak, bak med nødvendige overgangsringer: Om du ikke skal ha noen basskasse baki, kan du isteden gå for 6x9" med andre overgangsringer: Skal du derimot ha basskasse bak, er det bedre å fjerne alle høyttalere i hattehylla!

En overgang for å få ut linjeutgangene fra Concert'en er det du trenger for å koble til en forsterker ihvertfall: Så er det bare å skaffe en forsterker og en basskasse... ;)

Ofte er det en vaktmester eller styreleder som har dette oppdraget fra p-selskapet eller på vegne av styret selv, og da gjerne med en provisjon... do the math. ;)

Parkeringsplass-regulering i sameier går innunder private regler, og de kan styret/årsmøtet dermed bestemme selv. Kun andres biler får parkere max tre dager med utdelt p-kort, kun registrerte biler med eiers adresse ikke i nærområdet osv... Liker man ikke reglene, flytt eller kupp årsmøtet! Bare å få med noen naboer og legg frem forslag til nye parkeringsvedtekter der og da. Som regel møter bare styret (hvori gjerne et par Narvestad'er), og en og annen ildsjel utenom som gjerne imøteser litt bråk i hverdagen, så det er ikke nødvendigvis så vanskelig å få igjennom ting. Burde ikke husene/blokkene også vært malt gammelrosa med lilla sjatteringer i samme slengen forresten? ;)

I MMCS'en skal det vel være en AUX-inngang liggende sånn nogenlunde klar... det er vel strengt tatt ikke lov å linke til eksterne fora her, men dette er såpass spesialisert så det går kanskje... AUX-inngang på MMCS.

Er vel en turbo iflg Statens Vegvesen, men ingen Lotus nei... 84-modell med 141 hk.

En monoblokk/1-kanals forsterker kan gjerne ha tjue uttak for høyttalere, det er fortsatt bare en monoblokk. Hva er den USBlaster-forsterkeren din? 1-kanals eller 2-kanals? Hvor lav impedans tåler den? Sub'sa dine kan kobles i 2 eller 8 ohm mono, praktisk sett, eller som 2x 1ohm eller 2x 4ohm om det er en to-kanals forsterker du skal koble til. Så ergo trengs det mer info om forsterkeren din...

Bytt om på Rød og Gul ledning bakpå spilleren, evt. sjekk sikringer på bil/Pioneer. Det er Vento'en dette?

Velkommen til forumet! birthday 5,25" komponentsett (med separate diskanter) både foran og bak, overgangsringer bak er nødvendig; Men også 6x9" passer bak med en annen type overgangsringer isteden:

Nei, det er den blå ledningen MED HVIT STRIPE som slår på forsterker! Den blå uten hvit stripe er kun "PÅ" når du hører på radio, og dermed vil forsterkeren slå seg av om du kobler den til denne. Veldig upraktisk.

Vel... ja, det er en Remote-inngang, for de som har multifunksjonsratt originalt, eller for å plugge inn en Sony joystick-fjernkontroll. Den du ser etter over her til antenneforsterkeren, er blant ledningene fra spilleren, er blå og er merket med Ant. Rem. Den Blå ledningen med Hvit stripe er merket med Amp. Rem. og brukes for å slå på eksterne forsterkere.

Velkommen til forumet! birthday Akkumulator-kula sitter i motorrommet og holder bremsetrykket tilgjengelig så lenge som mulig hvis motoren stanser, for å si det enkelt. (Like viktig at den har riktig gasstrykk som de fire fjæringskulene). Det er en vanlig fjæringskule du har bak, og det er nok et rør som lekker, evt. en pakning. Manglende gasstrykk i kula gir seg ikke utslag i annet enn at bilen blir fryktelig stiv å kjøre, og det sliter jo på bilen ellers. Er bilen din stiv foran og/eller bak? Er det skikkelig spruting av LHM som kommer ut, eller mer sporadisk pipling?

Punkt 1) Finnes nesten ikke spillere som ikke leser Mp3 nå, og selv de nest rimeligste har som regel en USB-inngang. iPod-støtte over USB koster gjerne et par hundrelapper ekstra oppå der igjen. Punkt 2) 1000-lappen og oppover for noe kurant. Såkalte komponenthøyttaler-sett i størrelse 6,5" passer med hjelp av et par helt nødvendige overgangsringer, og de separate diskantene (derav navnet komponentsett) passer som regel greit ved døråpneren. Nye høyttalere vil gjøre mye for lydopplevelsen, ikke minst en ny stereo. Punkt 3) Det er nok stereo'en ja. Displayet styres via spilleren, så den faller nok ut om stereo'en slår seg av. Og den blir borte med ny spiller uansett, med mindre et interface til ca. 1500,- og en stereo av bestemte merker&modeller innkjøpes. Det er en Corsa B dette? Skjer det noe spesielt mellom dere og/eller bilen om den får seg et anlegg som er veldig bra isteden? ;)

Det er fullt mulig ja, du trenger et interface (til 395,- herfra), som gjør om CD-skifterinngangen til en AUX-inngang; Skal du koble til eksterne forsterkere, trenger du bare en overgang for å få signalutganger;

Velkommen til forumet! birthday Hvilken årsmodell er Xsara'en din?

Det går vel greit om du har litt verktøy; litt kutting i overkant av radioåpningen i listen under displayet/klokka, fjerne hylla inni dashbordet (mellom radio og display/klokke og litt modifisering/tilpasning av rammen tilslutt.

Den er på 500 watt RMS i 4 ohm, så glem ihvertfall de derre 5200watt...

...og grunnen til det er nok at det ikke er noe som heter radiokabel. Så hva er det egentlig du er ute etter? :)

Da er visst annonsen slettet, den siste prisen oppført var på 20000,-. Får håpe den ble solgt og at den nye eieren lager en tråd her! :)

Istedenfor originalspilleren er ikke noe problem, JVC har en separat DAB-modul som kan brukes på alle nyere JVC-spillere med CDskifter-inngang. F.eks. KD-R611; En universal ettermontert DAB-mottager som sender signalene enten over en AUX-inngang eller som FM-transmisjon finnes også:

Igjen, i en Niva må vel det der kunne holde lenge... du har kjørt Niva'en på vei ennå? Og dratt den opp i 80-90 km/t? ;) Du mangler vel bare noe høyttalere foran i bilen da, og en spiller (velg kanskje en uten noe CD-drivverk i det hele tatt?). F.eks. en Clarion: Så får du heller gå gjennom høyttalerne dine og se om det er noe brukandes der, om budsjettet er på student-nivå og blir sprengt av en spiller til 1400-1600,-.

Jeg har ikke lov til å linke til egen sjappe på forumet, så du får bruke hue sjæl her nå gitt... ;) Nei, disse kobles på CDskifter-inngangen og simulerer således en CDskifter, dermed velges inngangen på samme måte.

Plugge inn en AUX-overgang på hva jeg bare antar er en BMW Business-spiller er vel den rimeligste løsningen. Et universalt Bluetooth-adapter en annen mulighet.

Hvorfor vil du plutselig ta en airbag-kontroll da? Lyser varsellampa? Du finner vel ellers lett en trønder med hammer som helt gratis kan dælje løs på sensoren til airbag'en fyrer av, så dere kan enkelt se at; jepp, den funker. :tannløs:

Skjønner hva du mener, men han har altså en Niva og vil "aldri" kunne høre forskjell på en Pioneer og nær sagt hva som helst annet av nye spillere... ;) Med tanke på at du har en terrengbil, og snakker om å bruke bilen uten dører om sommeren, er det liten vits i å tenke lydkvalitet, lydperspektiv og alle de vanlige HiFi-parametrene her, og utstyret kan fort bli ødelagt av støv og annen drid. Finn f.eks. utstyr beregnet for marint bruk, altså en spiller som er vanntett (og ergo rimelig støvtett) og ditto høyttalere. Du bør ha en del volum for å kunne overdøve motorstøy og tilfredstille din musikksmak samtidig, så en separat forsterker er nok påkrevd i tillegg. Komponentsett har separate diskanter (og delefiltre) som kan festes på egnet sted for bedre lydfokusering, gjerne oppe på dashbordet eller høyt på dører, mens koaksiale høyttalere (som noen ganske feilaktig kaller "fulltoner") har diskantene festet i midten av basshøyttalere for enklere montering av hele høyttaleren. Skaff deg et par ekstra dører til sommerbruk, fjern vinduene og kapp ned dørplata til omtrent midt på, og sveis over en plate toppen av det som blir igjen. Ser bedre ut, hakket tryggere enn totalt manglende dør, og du kan vel faktisk risikere å kunne kjøre på offentlig vei uten å ha blå eller oransje lys blinkende bak deg støtt og stadig. I verste fall en mangellapp, kontra kjøreforbud med manglende dører. Og ikke minst så kan høyttalere flyttes over fra vinterdørene til sommerdørene. ;)