Margido

Evnt å polere på området.

Såfremt det ikke er noen andre skilt/faktorer som spiller inn har du ikke vikeplikt.

Er det gatenavn tilhørende den veien så har du vikeplikt.

Vel du skrev venstre side så da antok jeg hjullager, men det kan jo selvfølgelig være andre ting. Dog blir det bare spekulasjoner siden det kan være mangt. Hvilken side har du byttet drivknute på?

Det kan være hjullager.

haha, kjenner til den der ;)

Godt å se at det er flere som har ting de irriterer seg over :p Etter å ha vært på forumet en stund virker det som om de fleste har strøkne biler :p En annen ting jeg glemte å nevne var at en ventilløfter ikke henger helt med, så har en SINNSYK ventiltikk når motoren er kald. Blir bedre når den er varm, men jeg vil ha den helt bort. Skal prøve å bytte olje fra helsyntetisk til delsyntetisk å se om det blir bedre, men det skal jeg ikke gjøre før 2000km siden neste oljeskift er da. Irriterende å vente på det :p

Uten at jeg skal tråkke på noens føtter, så har jeg den erfaring om at alt av interiør fra Volvo fra 2000 og eldre knirker. :p

Er interessert å høre om det er flere der ute som er småpirkete når det kommer til bilen sin. Nå snakker jeg ikke om at "ønsker meg større felger, større motor" ting, men f.eks: Jeg irriterer meg GRENSELØST over håndtakene i bilen min. (Omega B), for når jeg skal lukke døren knirker det noe jævlig. Dette gjelder alle fire dører også, og det er lite å gjøre med det da håndtaket er skrudd med to skruer. Jeg irriterer meg også over knirkelyder i interiøret når man kjører på flat mark. (Raslelyder, knirking og slamring). Som oftest hvis jeg hører noe som knirker må jeg finne ut hvor det kommer fra, og fikse det. Idag fant jeg endelig ut hvor knirkelyden kom fra når jeg kjørte over fartsdumper, og det var så enkelt som vinduene som gnisser mot pakningene. (Fikset;p) Er det noen flere der ute som irriterer seg over sånne småting, eller er jeg alene? :o

Anbefaler deg å søke på forumet. Det er hundrevis at tråder som dette, muligens du får tips der :)

Så en statistikk over lønn rundt omkring i Norge, og timesbetalinga i sør kontra nord var på over 30kr timen. Ganske mye igrunn.

Kanskje ikke så rart siden tråden er 4 år gammel.. :)

Huff, løs-snus ser så himla ekkelt ut..

Hvor gammel er spilleren og er den kjøpt i Norge? 5 års reklamasjonsrett på varer som er kjøpt i Norge samt at den sikkert har garanti om den ikke er så gammel. Mye lurere å levere inn til reparasjon enn å begynne å fikle med små kontakter, for du kan risikere å bare gjøre vondt verre, og da gjelder ikke reklamasjon..

Har denne fordeler?

Lysstyrken kan du stille ned på de fleste spillere.

Hvis du bender opp armen og presser ned og opp løsner den etterhvert. Armen sitter i en kon, så den setter seg fast med årene.

Joda motoren starter om du låner et batteri uavhengig om dynamoen lader eller ikke, men du vil da kunne måle om dynamoen lader. Hvis jeg var deg ville jeg fått ladet opp batteriet som står i bilen over natta, startet bilen når det er fulladet, måle på polene på batteriet å se om batteriet tappes eller lades. For å være sikker på at batteriet ditt tar til seg lading så kan du måle batteri-spenningen før du setter batteriet på plass i bilen igjen. Et batteri som er defekt vil ikke ta til seg lading fra dynamo hvis den fungerer. Mål spenningen på batteriet for å se om det ligger over 12V.

Tja, både og. Ved å låne et batteri vil du utelukke om dynamoen lader eller ikke, men du vil fremdeles ikke få vite om batteriet ditt er defekt. Batteriet kan være krute godt bare du får det laddet opp. :)

For å utelukke noen ting, så kan du få ladet opp batteriet over natta, så starter du bilen og måler. Å jette om det er dynamo eller batteri er bare sløsing da du fort kan bytte en del som ikke trengs å byttes. Når du får ladet opp batteriet så får du startet opp å målt både batteriet (om det tappes) og om dynamo leverer.

Kommer helt an på konen på mutteren/bolten det.

Dynamofeil kan oppstå dagen etter uten at lampa har lyst tidligere.. Har du målt batteriet før og etter du fyrer igang motoren? Hva er spenningen på batteriet før du starter, og etter?

Om motoren bruker både olje og kjølevæske kan det tyde på gåen toppakning. Ryker den mye?

Jobber selv med dekkomlegging, og 100 gram på ett hjul er MYE. Om det er over 60g bruker jeg å sjekke kast i felg/dekk.