Margido

Spraye med startgass rundt slanger, dyser og pakninger, så hvis motoren ruser seg opp finner du hvor falsklufta kommer fra.

Det kan også være bjelken som girkasse/motor er festet i. Kan ligge under motor.

Mazda 626, Mazda 323, Honda Accord er sikre valg. Spørs litt hva du ser etter. Rwd, fwd, modell osv.

Ja de har vært plaget med rust i dører og hjulbuer, men dette går på garanti. Kjipt er det uansett.

Kjører bilcross, og det er STOR forskjell på både tyske og japanske biler når det kommer til hvor sterk de er i chassis. Kjører en Mazda 626, og må si at enda jeg har kjørt i både andre biler og autovern, så holder den seg utrolig godt sammen. Men har også sett biler som er most til de grader. Det gjelder også komfort. Jobber som bilklargjører, og har vært borti MANGE tyske biler der hardplast dominerer. Dette gjelder også japanske, så jeg vil påstå at det er forskjell fra bil til bil. Kjører selv tysk nå, men har kjørt både japansk og tysk. Liker meg i begge alternativene.

Blinklysene går gjennom nødblinkbryteren, så om den ikke fungerer vil ikke blinklysene heller fungere. Du kan jo måle spenningen til nødblinken, men mest sannsynlig er det nok den som er defekt.

Dieselen har reim mener jeg.

Det er vel ingen nyhet at tåkelys blender spesielt på våt asfalt og hvis lykta ikke er justert. Dette nytter ikke å krangle på, for det er ren fakta.

Ta en skikkelig vask av bilen med avfetting. Spyle godt i hjulbuer og under bilen. Lagre bilen tørt med et vindu litt åpen slik at det ikke dannes kondens og mugg. Pass på at det er frostveske og det er ikke dumt å ta et oljeskift. Sistnevnte er opp til deg selv hva du vil. Det som er viktigst når man setter bort bilen er å få vaska av salt og asfalt. Spesielt i kriker og kroker. (under skvettlapper legger det seg MYE salt og sand)

Vanskelig å se på bildet, men har du prøvd å se om en tolv-kant-kopp passer? Evnt ville jeg, hvis mutteren er herpa, å slått med et flatjern og hammer på kantene slik at den løsner.

Rust på bremserør er jo en gjenganger. Jeg ville starta der, og jobba meg mot hovedsylinder.

Mener muligens at Honda Accord også har det. Fra 90 tallet.

Jeg henviser til Nyhetstråden som alle nyheter skal legges i. http://www.bilforumet.no/stripa/226834-den-store-nyhetstraden-36.html Stenges.

Skal vi se om jeg husker det. Skal være to skruer under lokket der varselstrekanten ligger. (De skruene som holder stroppen på plass) Så er det skruer på hver side inne i håndtaket. Ellers så er trekket klipset på, men de sitter noe grønnjævlig. Prøv å rykk forsiktig i håndtakene først, så jobber du deg derifra. Trekket er klipset hele veien. Edit: Er en stund siden jeg gjorde det, men mulig du må av med dekslene rundt bakruta. Disse er også klipset på.

Konows1001 går jeg utifra. Ser det på antall utropstegn i innlegget.

Lite luft i dekkene kan også ha litt å si.

Søk og du vil finne :) http://www.omegaowners.com/forum/YaBB.pl?num=1189022687

Står pluggen fast i hullet mener du? Slik at du ikke får skrudd den verken inn eller ut?

Ca 40 pund. Ikke noe mindre iallfall. (tilsvarer ca 2,5bar)

Har camberjustering på Omegaen min fremme.

Ja er derfor busselskaper o.l har steilet pga denne avgiften.

Sålenge utstyret er Fia-godkjent så er det ingen problem, men jeg ville vært litt forsiktig med å handle i Kina. Er mye billig-varer som neppe har samme kvalitet som det du får kjøpt i Norge.