superjenssen

ikke forgassere nei... sierraen stoppet forresten igår, en ypperlig mulighet ?

rx-7 motor ? høre spennende ut... hmm, litt som å lære å sykle på nytt å gjøre seg kjent med en sånn en...

hehe, jeg har en liten favoritt i 2,2 10v lyden til audi ja... og jeg har like lyst på både 90 å granada... det er bare om d skal være trekk på 2 eller 4... blir ikke 8-er uansett... hvis det ikke er audi åttern du mener da... da er jeg med...

Jeg har akkurat kjøpt meg hus med en liten garasje, og da melder jo lysten til et prosjekt seg. Prosjektbilen jeg skal ha, skal enten være en 85" sierra som jeg eier den dag i dag, en 82"-85" Granada, eller en Audi 90. Hvilket chassi blir, vet jeg ikke enda, da det blir mange år fram i tid, men jeg tenkte på å anskaffe en motor nå snart, som jeg kan ha i benk å tune å fixe på... hvilken motor anbefaler dere til en av disse bilene, og jeg vil ha ca. 250-300 holdbare hester.

Hva fant dere ut om denne? Er spent på hva konklusjonen ble! Vi fikk aldri noe svar på om det var senterringer/feilmontering eller felgene/dekkene som var feilen

riktig rasmus...

Ville ikke ødelagt en så ny luftmassemåler hvis jeg var deg... Sånne filtre er noe dritt... har ikke hatt selv, men flere kompiser har måttet bytte luftmassemåler

både mercedes og VAG har buet kon, så dette har neppe noe å si. Men lengden på bolten bør være sånn at minimum 6-7 gjenger sitter godt

ny bolt bør du nok bruke uansett, husk at det blir ikke mindre rust på den til neste gang akkurat...

geniaalt !!! ned på verkstedet å prøve !!

de punktene går på krydd av hverandre... 1.2.3 sier bare at bremsevirkningen er borte, mens 1.1.2 sier hva som eventuellt er galt med håndbremsbetjeningen... det kan for eksempel være 2-er på 1.1.2 fordi håndbremsbetjeningen er for lang, med andre ord slakkt håndbrekk... denne feilen kan du få uten at virkningen er dårlig... motsatt, kan bremsevirkningen være borte, men wirene er stramme og fine, og du har altså feil i tromlen, eller at wirene sitter fast

jeg lurer på hvordan "dere på verkstedet" gjør det jeg, fordi man ser på bildene her at bolten vil stoppe ut imot tårnet... og det er sånn de boltene sitter på alle jeg har sett... hvor lenge siden er det de stagene har vært skiftet da ? kunne det ikke være like greit å bytte dem ut når du allerede gjør samme jobben ? på mitt verksted bruker vi som regel å varme hvis de sitter fast, men da er det jo som regel ved skifting av stagene... du får bare skru og kakke fram og tilbake... det som skal skje, er at du må "slite" bort rusten som er på bolten...

ladelampa skal lyse når tenningen er på, og motoren ikke går. lyser den ikke, er børstene/dynamoen defekt. lyser den både når motoren går og ikke går, er børstebroa/dynamoen defekt. i tillegg kan batteriet være defekt i noen tilfeller. når du nå har ladet opp batteriet, måler du spenningen over det mens noen drar bilen på starteren. bør ikke komme under 9-10 volt vil jeg mene. gjør den ikke det, måler du spenningen etter at bilen har startet, og da bør det være over ca. 13,5 volt. er det ikke det, har du feil med dynamoen, er det så mye, har du feil med batteriet allikavel...

Jeg har akkurat investert i en 2006 Skoda Octavia, fargen er knallblå, og jeg vil gjerne sote de sju bakerste rutene med sotfilm med blåskjær i. Har søkt forumet og kvasir, men gikk straks lei av diverse firmaer sørpå som vil ha folk innom... Så da spør jeg like godt her, hvor skaffes slik film, hvilken type bør brukes, og eventuellt om det er noen guruer i Tromsø-området som er gode til å legge film

Hvilken bil ville dere kjøpt av en Hyundai accent og en VW polo ? Det er svigersøstra mi som skal ha seg bil. hun har egentlig ingen spesifikke krav til bilen, bare driftssikkerhet og kanskje kjøreegenskaper. kun transportmiddel altså. Det er disse to bilene det er snakk om: Accent:http://www.finn.no/finn/car/object?finnkode=17217018 Polo:http://www.finn.no/finn/car/object?finnkode=17084119

disse verdiene er egentlig greie nok i seg selv, men du har mest sannsynlig en eksoslekks\asje som ødelegger målinga di litt... liker å ha O2 litt mindre...

dette er vel samme patent som er på mondeo høres det ut som... der lar vi det henge oppe i dempertårnet, og slår på spindelen/navet... da bruker det å komme... litt gurba er heller ikke så dumt med alt saltet... gurba er da ett eller annet som løser rust og lignende... er jo så mange fine sånne produkter...

Hva mener du med "travers" ? dette er vel en forhjulssliter, og har stiv bakaksel ? eller har den uavhengig oppheng? hvis det er meningen at det skal kunne byttes, er det skrudd. hvis det ikke skal byttes, er det sveist...

hvis du googler "pumpedyse" på google bilder, er det første bildet som kommer opp, et som ligner veeldig på dette...!! smart thinking eller ka ?!?

Vi i viking låser for eksempel opp de fleste så gamle biler, uten å ødelegge noe som helst. no vet jeg ikke på stående fot om disse er dirkesikre, men jeg tipper den kan åpnes... hva skal du egentlig med den sentrallåsen ? er nøklene borte ? Det du vil, er jo å få opp førerdøren, sånn at du kommer til panseråpneren, og får gitt bilen litt ny strøm...

vi berger maange biler som fyller feil iløpet av et år, og vi praktiserer: tømme tank, skifte filter hvis det er en dieselbil og fylle full tank. i tillegg tilsettes det som regel 2-3dl totaktsolje på full dieseltank. Berget en mercedes forrige uke. Dama hadde kjørt 3 mil med en blanding 20 liter diesel og 42liter bensin på en C200cdi. Ringte lokale mercedesverksted, og de sa: Hvis bilen starter etterpå, er den iorden. ikke garantert, men 90prosent sikkert. Er forsåvidt enig med de som sier at man bytter delene HVIS de blir ødelagte, da det ikke er fasit på disse tingene...

dere tar feil, H7 pærer har to pinner... på et kit, har du ingen pinner... disse holderene han snakker om, skal H7pæras to pinner stikkes inn i, sånn at bøylen som holder disse to delene, skal passe... Personlig, ville jeg kostet på å kjøpt originale lykter med xenon innebygd. spesiellt på en så ny bil... så blir det skikkelig gjort...

har du ikke en dings inni bagasjerommet som du kan "nødåpne" lokket med ?

hvis du har kjørt bilen uten olje, til det bynnte å lyse i lampa og tikke, og enda kjørte et stykke, da ville jeg ikke fortsatt å kjørt med bilen. hvis det fortsatt lyser i lampa, og fortsatt tikker altså...

sikker på at det er 2,3 ?? 2,3E kom i 86...