FE3T

California har verdens strengeste utslippskrav, og sannsynligvis verdens største andel av snobbete pappagutter. Heller da Søramerika

Lengre soningskøer ser da ut til å være et eksempel om VG er oppriktige med sin anslåelse av andelen muslimer i Norske fengsler Sitat fra følgende artikkel i VG: http://www.vg.no/nyheter/innenriks/artikkel.php?artid=541119 Nå er jeg i utgangspunktet temmelig lunken når det gjelder alt som har med religion å gjøre, men om VG`s tall er korrekte, finner jeg det ganske uroende at en så liten del av befolkningen klarer å stå for 1/3 av de insatte i norske fengsler :omfg

Jeg ville solgt rubbel og bit, inklusive alt jeg eier fra før. Satt nesen mot varmere strøk og begynt på nytt der

Ut fra postene dine her, ser det ikke akkurat ut for at du har så mye å frykte

GTO= Mitsubishi 3000GT/GTO Bora= Maserati (I motsetning til VW Boring, fester denne seg i minnet) 240= Datsun 240Z 340= Jaguar 340 740= BMW 740 850= BMW 850 940= Moto Guzzi 940 custom Scorpio= Mahindra Scorpio Sierra= GMC Sierra

Må innrømme at jeg har liten erfaring med nyere RF og Kicker produkter, men jeg tror nok disse merkenes storhets tid er over. Mine anbefalinger er som følgene: Foran: Morel Integra Ovation XO 4 Bak: Morel Tempo 4 Coax (eventuellt ikke noe) Sub: http://www.edesignaudio.com/product_info.php?cPath=1_21&products_id=784 Eller som nevnt tidligere en Seas 12" Sløyfer du bakhøytaleren kan du feks drive hele systemet med en god 4 kanaler med innebygget delefilter, der feks front høytalerne drives med 2 kanaler og en 4 ohms sub drives av de 2 andre brokoblet. Om denne er god, kan jeg ikke utale meg om, men mange ser ut til å like Dynabel, og til denne prisen er det neppe noen stor risiko å ta http://www.mamut.net/dynabel/subdet300.htm Å koste på seg en 1000W subforsterker om en bare skal kjøre med 4" eller 5,25" front høytalere anser jeg som litt vel overdrevet. Men om du klarer å få inn 1-2 6,5" midbasser på hver side i tillegg til 4" foran, da kan det ha mer for seg. 1 stk diskant, 2 stk 4" mellomtoner og 2 stk 6,5" mellombasser per side. samtlige av Macrom`s "Made by Morel UK" serie 50 Wrms på diskanten, 100 Wrms på mellomtonene, 200 Wrms på midbassene (fra en RF 400x4 og en RF 200x2)

Jeg vil tippe på rundt 35L, den likner på de Torshov selger og de har ivertfall det volumet. Og når gjelder søppel, eller ei, så vil jeg påstå at ei såpass liten kasse i 18mm MDF er fullt brukbart selv om tykkere plater ville vært en fordel og formen sløser bort mer bagasjeplass enn strengt tatt nødvendig. Pioneer anbefaler 24 - 49,6 Liter tett kasse, så kassen bør funke greit, skulle det av en eller annen grunn bli for lite av den aller dypeste bassen. kan du kjøpe ei pakke putefyll på Jysk og riste det godt opp slikt at det blir luftig, og fylle opp kassa med det. dette "lurer" elementet til å tro at kassen er noe større. ps ikke dytt inn hele pakken, syntet ulla skal være luftig, ikke komprimert. Skift også gjerne ut hyssingen av en høytalerkabel som ofte er i ferdigkasser med noe på på rundt 4 kvadrat

Jeg er rimelig sikker på hvem det var, og selv om jeg er dobbelt så gammel som henne og ingen dame magnet, ville ikke jeg skrytt av å hatt henne, det ville ikke noen andre jeg kjenner heller for den saks skyld ;) Spole rundinger ja, blir ikke det like dumt uansett om det gjøres forover eller bakover. om det er moro kan du ha den moroa i en tråbil for den saksskyld. Og om du må bruke brekket for å få ut hekken på en fwd, så kan du ikke kjøre bil. Ps 626 er vrak for nærmere et år siden. jeg kjører 929 i dag

Vel, nå vet jo ikke jeg hva du mener er gøy, bortsett fra å herpe kjøre egenskapene på en bil med vinkelsliper og sveise apparat da. noe som i og for seg gjør meg bare glad over at du ikke tror det går an å ha det gøy i en 626, da holder du deg jo til å herje i stykker biler som jeg ikke har noe forhold til ;) 148hk og 182nm dreiemoment i en lett bil er for meg gøy,uansett hvilken ende bilen trekker i. med litt overlading på topp smilte jeg enda bredere. savner den bilen fremdeles, selv om jeg kjører bakhjulstrekk i dag. Ps, det går faktisk også an å ha sex i en 626, det er vel noe de fleste av oss er enige i er gøy ;)

Om det er så at du kjører en gammel tysk oljebrenner, så skjønner jeg ikke helt hvorfor du går i fistel over min berettigede kritikk av kjøregenskapene på en 240. Mercedes har jeg ikke utalt meg om, det har vel forhåpentligvis skjedd noe med dem på de 20 årene som har gått siden sist jeg kjørte en (en ikke direkte sprek 69 220D) Men du kan jo gjerne fortelle meg hva du har gjordt med din bil som ikke et utall personer gjorde den gang disse bilene var verdt mer enn det dama i kassa på skurvakiosken får i feriepenger. Bortsett fra og sette inn et kinesisk produsert stereo anlegg da ;) Og såvidt jeg kan se har vel ingen av "plastrakettene" jeg har eid de siste 20 årene hatt nevneverdig mer plast enn hverken 240, 123 eller noen av de andre "gromme" sakene du ramser opp. de plassene som japsene har brukt plast der tyske og svenske fabrikater fra 80 tallet ikke har det, har det faktisk vist seg å være en fordel (det må jo være en grunn til at MB,Audi,BMW,Volvo og Saab med fler kom etter på det punktet) Hvorfor maser du forresten om klistremerker og svære spoilere? Kan ikke huske at jeg har predikert for å tapetsere biler med denslags, uansett fabrikat. det er dine ungdoms synder, ikke mine. Faktum er det at da jeg begikk mine ungdoms synder var chromespoke felger, laksetrapper, gule Cibie lykter og revehaler atskillig lettere å få tak i enn Torshov vinger og klistremerker uten at det fristet så mye mer Joda, japsene du ramser opp er greie biler det, men jeg er nå engang svak for 2 dørs Mazda m bensin motorer, diesel er rett og slett ikke min greie og flere av bilene du ramser opp nå begynner å bli rimelig vanskelig å finne uten store rustskader PS jeg har enda ikke eid en japse som ikke var produsert på 70 eller 80 tallet :angelsmili:

Nå har ikke jeg erfaringer som gir meg muligheten til å dra kjensel på lukten av hore, så her må jeg nok krype til korset og erkjenne at du er autoriteten på det området Optikeren på Lilletorget kan anbefales på det sterkeste. flinke folk Om det er "gromt" i andres øyne eller ei, er ikke så viktig for meg, Prosjektet mitt var vellykket, og jeg hadde masse moro med bilen de årene jeg fikk beholde den, før en trailer dro over på feil side og knuste den mot autovernet. Du er inne på noe når du spør om venner. Du har en "krets" som ler av deg om du ikke følger i de andres fotspor. Jeg har VENNER, som aksepterer at jeg liker å gå litt utenfor opptråkka stier, og respekter at jeg gjør noe nytt, isteden for å kopiere alle andre for å "passe inn" ;)

Jeg vil på det sterkeste fraråde noen å kjøpe en japansk bil som første bil. tre 2-3stk 240`er i autovernet,lyktestolpe, tre eller grøfta først. Og når du lært å kjøre skikkelig, DA kan du kjøpe en bil som det er verdt å ha.

Skjønner ikke helt dette jeg, hva er gromt med dette? Det er klart, nå har jo ikke jeg noen oppvarmet verksted plass, så jeg er tvunget til å kjøre noe jeg ikke behøver å skru på daglig, men alikevel ;) Hva vant du forresten? trøstepremie bestående av en brukt Wonderbaum?

Har lyst til å sette inn en 16v turbomotor i min bakhjulstrekker. For å i det heletatt få dette til må den nye motoren monteres minst 5 cm lengre frem enn den orginale. den nye motoren med manifold og turboagregat+ tilleggskomponenter vil veie rundt 10-15kg mer enn den orginale. Hvilke konsekvenser vil dette få for kjøre egenskapene?

En blir fort litt skadet med en slik oppvekst som bilfører ja ;) Men kanskje finanskrisen fører noe positivt med seg. feks at kommende generasjoner blir spart for traumer med svensk industri avfall :drive2 Tja, en baktung bil med svampete fjøring lever fort sitt eget liv på vinterføre, så jeg vil vel heller si at det går sidelengs enten en vil eller ei. 240`n er faktisk den værste bakhjulstrekkeren jeg noensinne har kjørt sånn sett. Komuniserer ikke ned føreren i det heletatt

Ikke for å være ekkel, men denne tråden er snart 4 år gammel og verken maskina eller disken det er snakk om er i bruk lengre, Windows 98 har jeg også sagt meg ferdig med forlengst ;)

Klarte du ikke å få med deg noe av det som sto i tråden Bråseth linket til? Men for all del sett gjerne i gang

Forsterkeren ser ut til å matche subene bra på papiret, men hvor bra utstyret er. kan ikke jeg svare på da jeg ikke har erfaring med RF produsert de siste 10 årene 1000W SPL Power??? hva er det? har de laget sin egen måle enhet? er det RMS, Peak eller for den saks skyld PMPO 20mm x max det hørtes da flott ut. men er det linjært eller mekanisk? eller for den saks skyld en vei eller begge? Og hvor er resten av parametrene? Brenner den opp har du 2 års reklamasjons rett, men du kan risikere at denne skyves til side med en påstand at du har for dårlig jording http://www.bilforumet.no/bilstereo/209774-delagt-forsterker.html

Med tanke på den økonomiske situasjonen for GM, ville vi vel aldri få se denne filmen om en av de andre bilene hadde stukket av med seieren. Så det frister jo å spørre: er denne testen autentisk? :Devil:

Etter et ublidt møte med en trailer er ikke bilen lengre kjørbar eller reparerbar og jeg tviler på at jeg kommer til å starte med noe nytt prosjekt, så følgende vurderes solgt samlet Bilen med turbooppsettet, 330cc dyser og 2,5" eksos Det sitter også et 35mm Lesjøfors senksett med nesten nye Sachs gass dempere (1 demper er knekt)på bilen. Digitale instrumenter og "oscilating vent" i dashen. elektrisk dreven cruise kontrol fra 88 MX6 GT (vakum dreven funker ikke på turbomotorer) Følgende er også inkludert: 4 stk 7x16 Alu felger (bilen står på 2 vinterhjul og 2 mini reservehjul) KOMPLETT FABRIKKSNYTT sett med grå Skinntrekk fra 92 MX6 LE dette er sannsynligvis eneste sjangsen du får til å kunne få orginalt skinn interiør i en GD Coupe da til og med i USA er dette så å si umulig å få fatt i brukt, enda værre å finne nytt Disse har aldri vært montert på seter, da jeg ikke kom så langt En ekstra motor i deler (415000km) + en FABRKKSNY shortblokk (pris hos Mazda ca 34000,-) Postert sideskjørt (aldri montert eller lakkert) Postert hekkfanger (brukt, sparklet på men hel) Bilen er ikke kjørbar og må hentes på tralle, delvis pga av skadene fra kollisjonen, delvis pga at startmotoren nå sitter i min 929. Perfekt for deg som har en grei 88 Coupe og ønsker mer krefter, skinn interiør, digital dash + masse deler Ps bilen har vært godkjent med turbo og intercooler, så med denne er det bare og stikke innom biltilsynet og be om kopier på papirene som ble brukt under godkjenningen. (mao, godkjenning av en 88 modell bør ikke by på problemer, 89 og senere kan bli værre) ethvert seriøst bud blir vurdert (jo mer du tar i, jo raskere får du svar ;) )

Lærer gjør man hele livet, først etter nesten 20 år bak rattet lærte jeg hvor mye mer truende fronten på en trailer ser ut når føreren ikke klarer å holde seg på rette siden av veien. (og begge holder 70+ km/t på glatta)

Var sikkert det Myhrdal gjorde siden han fikk så mange tilhengere blant Brumundølene, de syntes sikkert han var en "¤#£ til kar ;)

Det kan nok være mulig at du er født i ei bilstereo sjappe, man da burde du ha fått med deg at enkelte ikke er villige (eller er i stand til) å bruke så fryktelig mye penger på bilstereo, det blir derfor litt vel drøyt å nærmest idiotforklare enhver eier av utstyr du synes er uaktuellt å bruke. Om det å hjelpe trådstarter står ditt hjerte så nært kan det kanskje være en ide å bruke dine 20 års erfaring til å forklare han hvordan han får mest mulig ut av utstyret han allerede har, isteden for å avspise han med "møkk" Om mitt nivå defineres av merkene jeg har valgt, blir det jo rimelig individuellt hvor folk plasserer meg, jeg regner med at merker som Morel og Alpine finner nåde for ditt kritiske blikk, men siden jeg også bruker endel RF utstyr så havner jeg vel rimelig langt nede på rankingen din. Røper jeg at omtrent alt av utstyret er fra forrige århundre og innkjøpt på det internasjonale bruktmarkedet ender jeg vel opp med å bli stemplet som en 18 år gammel drittunge med 0 peil, men det gjør egentlig ikke så mye, så lenge jeg selv trives i bilen etter å ha bygd opp et anlegg, spiller det liten rolle hva andre måtte mene om saken, det er jo min bil og mine ører

Jøss, spesifikasjonene på disse er jo reine å skjære tullpratet. kan det virkelig være lovlig og så til de grader villede folk?

Ikke bry deg så mye om kommentarene til denne fyren, i hans verden er alt som ikke kommer fra sponsorene hans bare møkka