maaa

Fulgt litt med i tråden avogtill siden du starta den, ser du har fått skills i airbrush nu.. Spesiellt bra den siste på veggen!!!

Runde lykter e et must. Treng ikke så mye chrome hvis du kjøre den her stiln. Chromelister her å der e bare for å plage seg med rust overalt. Potensiale i rekordn din vertfall, tøff

Lenge siden sist update, ser ut som det ikke e gjort nokka serlig mer men har funne ut at manta motorfestan va udugelig, så sveiste nye. Så laga girkassefestet, bynt å bygge om manifoilen da den va fra en Kadett E gsi (grevling) Gjennstår bare føye til siste røret så kjøre den under. Bundpanna e å litt bygd om, kjøpte et par cent til på høyda der, så nu sitt motorn 3-5cm lavere i frammkant en på de forrige bildan, å det har vert en H***** kapittel. Men nu e det umulig å få den lavere framme, hvis den skal stå mere i vater nu må girkassetunelln kappes av på topp, å så drastisk tillverks går æ ikke den her gangen. Neste etter manifoilden e å bynne å shimse spærra inni bakakseln så man kan smette bakaksel på å bynne å kappe til lengda på mellomaksel. Så trekke biln ut av garasjen for å sandblåse bak i bagasjeromm. Har å bynt sånn smått å bygge bakaksel til skiver bak, vectra 4x4 skiver å Astra G calippers, bilde på det kommer en gang i frammtiden når det e klart til å klaskes på biln. Deadline som va til nyttår ser ut til å gå i vasken, men til Januar/Februar SKAL den være ferdig. 1600 krengestag e strax på vei fra Tyskland, gjennstår enda et hav av dela. Et lite bilde for annledningen: :)

Deilig, du kan få legge ut flere bilda av den siste der, gjerne av "søster"biln å hvis du har. Min abselutte favoritt blandt alle kadett c!!! Bortsett fra en oransj kadett c coupe LET sørpå som va i Bilsport i 2003 engang ;)

manta b 1800 e vell en ohc, så bundpanne fra den vill ikke passe en cih.

Må vell ha 1,6 understell, rekord 2,2i bremser, 230mm tromler. Så hjelpe det sikkert på hvis du finn taki de papiran som sir at kadett godkjennes til 150hk med rekord 2,2i bremser framme.

Fet bil, men skjønne ikke vitsen med gratis reklame såfremt man ikke e sponsa av dem..

Ville vertfall holdt meg unna billige dempere som rimelige KYB, dem e veldig bra til vintern kommer å kulda sett inn.. Så e det bare å bytte dempere igjenn til våren. Bruk et par ekstra lappa på kvalitet så vill du ikke angre, men vet ikke kossn Cobra å det e.

Trur den consolln bare ble levert i SR utgavan, 1200-1600 osv.. Mene gt/e å rally versj kun kom med 3 instrumenter limt opp i under radioen.

Skjønne ka du mene, du må sikkert få taki den selve "midtkonsolln" å, e sikkert litt jobb å lage en fra scratch

Fant desverre bare 1 bilde som har den consolln, å det va et heller dårlig et.. Men e da bedre en ingenting

prøv å få samme camber vinkel på framm å bakhjula, ser dumt ut når den ene e + å andre e - :) Men ellers en tøff modd, ny tankegang

bare å bøye seg i støvet, trudde ikke sånnt va mulig :omfg

Hvis du har planer om gårdsdrift så kan det være smart å beholde traktorn, ellers ville nu æ ha valgt smekkre kadettn :)

E vell endel knot med stikkakslinger å større bremser? Så "bolt on" tvile æ på at det e

Felga til 40 000.- e akkuratt det man treng på de flotte veian her oppe i Finnmark ;) Bra du sattse litt på felga, det har så sinnsykt mye på utseende å si.

Kan jo bruke GT/E breddere, eller sånne andre "irmsher?" breddere. Dem bredde vertfall like mye hvis ikke mer.

Va tøff den caravan, men de escort breddera e skikkelig stygg. Kler ikke kadett litt.!

Caravan med golf

Hehh, skal følge videre med med på tråden når du e igang igjenn, du får komme på garasjebesøk engang du å. Opeln skulle stå klar til nyttår men ser det kan bli knapt med tid, men til vårn e den garantert ferdig :) Har du en deadline for beemern?

Artig å se det e flere i alta som driv med bil, ikke bare scooter å skit :) Utifra bildan så ser jo lakkeringa meget bra ut, regne med det ser endel annerledes ut i virkeligheta en ka man klare å se på bildan.. Stå på videre, ser veldig bra ut! Mene å huske det va en grå/blå bmw med nån fete brock felga som puttra rund i alta for en stund tilbake..

Ascona b akseln e vell enda mer forskjellig igjen, 2,2i calippera å skiven går rett på 1600 travers/spindlan ja, samme med 1200 hvis det e det du har.. 2.2i calippera bruke å gå for 1-2000 på OMC forumet.

Ascona a understellet er ikke likt, vertfall ikke forstillinga. Men bakakseln går an å bruke da den kun e 1cm breiere en kadett 1,6 akseln, men trur det måtte motofiseres litt på den for å få den til å passe kadettc. Ikkeno big deal Spille vel liten rolle kossn modell du hente calippere og skiver i fra så lenge dem e ventilert så skal det være det samme. Da bruke du 1200/1600 hjullagera, nav og spindel så e det bolt on. Ja så må du "utvide" hullet til calippern i bremsesjoldet så rekord calippera får plass.

Tippe han mene selve patenten på "hjulgreian" ikke e lagd før, selve opplegget med sporet inni dekket å rullegreian nederst i felgen, dempinga osv.. Men opplegget med eikerløs felg e gammelt nytt.

Like stiln din, du e den eneste som æ har sett som har den spesielle "utførelsen/looken". Ikke den litt standard "toon" utseende som veldig mange gode moddera har. Døtsbra!