maaa

Heihå, sitter ikke her å prøver og fortelle kossn dem kan lage coiloversa bedre. E ingen ingeniør og har heller ikke tenkt å bli det. Skjønner jo kossn dem fungerer med samme fjeringsvei uansett kossn høyde, men i mitt hode så ville det logiske vært at den ble stivere jo lavere biln kom for ikke og subbe neddi når biln e veldig lav. Samme prinsipp som biler med vanlig fjærer, der senkefjæran e kortere men kraftigere som resulterer i kortere fjeringsvei kontra oringalt.! Men og komprimere fjæra e nok ikke veien og gå uansett, men på en annen side så kan æ ikke tru det e optimalt med samme fjæringsvei om biln e 15 cm over bakken kontra 3, men nu vet æ jo ikke ka ideell høyda på coiloversa e heller.. Sellom det sikkert også varierer fra produsent til produsent samt. andre faktorer som hjuldiameter osv. Men når allt kommer til stykket så spiller det gjerne ingen rolle såfremt du ikke skal bruke biln til å jage rundetider og må justere det optimalt for og hente en tidel her og en tidel der. :)

Hehe, skjønner ikke helt koffer dem lage coiloversa sånn.. Hvis æ skal tenke logisk så ville jo å komprimere fjæra for å få kortere fjæringsvei være veien å gå hvis biln skulle vært nermere bakken.. Ikke motsatt at fjeringsveien blir større og biln nermere bakken.. Men det e vell en grunn til at dem lage dem på den måten dem lage dem på.. :) Olsennissan, snart på tide å få skilt på biln?

Trur æ ville satt mine penger på feil girolje, eventuellt for lite olje på kassa. Hvis den va sånn at den va lettere og få i gir før minusgraderan kom. Men det hjelper sikkert også hvis giroverføringa ikke e så altfor slarkat!

Kjenner eiern av den biln, og han e helt klart skap BMW fan..

eneste felgan som e rett på 240

Har bestillt en masse fra veng, men bestiller med telefon da det kanskje kan virke mere seriøst en en mail.. Par tre dager seinere, så har pakken kommet.. Tipptopp!! Ingenting og klage på Mekonomen har frontleppe på webshoppen, men e ganske sikker på at dem bestiller via veng.. Så da kan du likesågodt kjøpe direkte derfra. Har dårlig erfaring med mekonomen og kjøp av varer dem ikke har på lager..

Prøvde og holde den rimelig enkel.. Har stjerna i High res..

Neinei, det e ikke pent og vertfall ikke praktisk

Drifting kalles en sport på samme måte som sykronsvømming kalles sport. Men for meg så e begge grener mere et stilstudie en en sport. Noe som kan være grunnen til at det officielle motorsportforbundet FIA ikke annerkjenner drifting som en proffersjonell form for motorsport og vil dermed ikke ta dem med inn i varmen. Ikke bidrar drifting med noe til bilindustrien heller, som imotsetning til ekte motorsport som F1, WTCC, WRC osv... Så istede for og jobbe i samme retning som resten av motorsportverden så jobbe dem heller imot, og det e ikke veien og gå spør du meg. Stikkord: Aerodynamic, elektronikk som traction control, nye sikkerhetsøsninger på både førerutstyr og det karosserimessige. Vil på ingen måte påstå at å henge halveis ut av vinduet mens man ligger med breisladd i 150km/t e måten og fortsette den positive utviklingen som har vert innen motorsporten de siste årene. Sjøl syns æ drifting e nåt av det latterligste innen motorsport som e, sellom det til tider kan være underholdende og se på. Og kan ikke annet en og flire av det Sugekopp sier om at japsene har tatt over motorsporten.. Kjapp oppsummering årets (2007) World Championship winners: F1: Ferrari MotoGP: Ducati WTCC: BMW BTCC: Opel DTM: Audi STCC: BMW Så ja, må virkelig påstå at Japaneran har et realt ballegrep over motorsportverden i dag, å med tanke på kor ufattelig mange milloner av dollar dem bruke på det årlig så e det ikke særlig imponerende.. Så har mine grunner til og like Tyskerstuket.. Sorry Off Topic.. mitt bidrag: 165/40-15 på 6x15"

Det penteste e uten tvil gewinde med max senking og gjerne litt til.. Koste ikke så ille mye for det heller, hvis du ikke "må" ha kvalitetcoilovers som f.eks KAW.. Koster en plass mellom 2500.- og -8000.- avhengig av merke og kvalitet.. Da har du muligheten og senke allt mellom 20mm? til 90mm?, nokka som æ trur e veldig kjekt og kunne...

Kanskje litt dumt spørsmål men har lenge lurt på kossn det e å slipe ned det tinnet? Vil jo tru tinn e et bedre alternativ en sparkel, men må vel gjerne litt finsparkling til i tillegg? Ser veldig bra ut, blir nok kongebil det her :thumb

heh, ja.. Trudde ikke det va nån som ville ha sånne styling greier på en gammel golf.. ;) Men det e sannt det, kjedelig hvis alle kjøre oldschool looken..

Va til golf2 men kan lett modifiseres til og passe golf1.. Men fangern e desverre kastet, var så sprukken og fæl..

:eek:

:rolleyes: Nån som kan overgå det her?? Riktig nok ikke æ som har bytta allt av plater, tydeligvis vært kollisjons skadet en eller flere gang før.. Grovliste over karroserideler som er byttet ut: Ser æ har skrevve batteribund 2 gang, skal selfølgelig være hjulbrønn på den ene..

Jobbe som en tulling, bare ikke så mye med bilan... :angelsmili: Men går nu sakte men sikkert framover, blir ikke 100% da æ ikke e ekspert på verken sveising, sparkling eller lakkering.. Men vi må jo alle starte en plass.. Har vertfall fått på grunning og bynt med wetsanding..

Kjør den her sia gjennom Google Translate så får du nok svar på alle mulige spørsmål du kan ha angående Pirelli P slots og andre felger pirelli har lagd.. http://www.der-pirelli.de/ Fant 6x15" i danmark tilsalgs, så helt umulig og få taki va det ikke ;) Litt info: 6x14 ET 45 5,5x14 ET 45 5 1/2x15 ET 38 6Jx15 ET 38 Ble åsså levert i: 7x16 BMW LK 5x120 Bilde:

:idea: Mene og huske at man må flytte fjørskålan litt inover.. Eller prate æ bare mannskit nu?

nja, ble vel ikke så ille med de felgene nei.. Men det kan jo hende det blir annerledes i virkeligheta en vist på bilde..

Gjorde ett forsøk.. Digger kadettn din, spessielt motorommet..

Hvis du betaler frakt så har vi en deal..

Holy chmoke, den her tråden har æ ikke sett før.. DrLaban du har en pærle av en einsercab... Om du ikke har ork til å "ta han helt ut" så få nu den i det minste på veien.. Såppas fortjener den.. Fittipaldi felger e konge.!! :m'm: Kor fikk du kjøpt 165/45r15 continental?

Stemme også for strøkent, hoodride "looken" ser kun bra ut hvis du tar han helt ut som Ekkoj gjorde med Rostfrei.. Men da e jo biln ødlagt.. :cool:

Har nok kjølevæske, termostaten åpner seg og slangan helt fram til defrostern og tilbake blir varm.. Varmevifta funke toppers på alle instillinge 0-1-2-3.. Det eneste som æ kan tenkemeg kan være galt e at defroster"ribban" e så stappe full av skit at den ikke klare og trekke varmluft.. Får titte på den til helga, det vil si lørdag eller søndag.. En annen mulighet kan jo være luft i systemet, men da ville nok ikke slangan vært så varm som dem e.. Men en ting e sikkert, så ræva dårlig skal ikke varmeapparatet være, kommer til og fryse i hjæl når nettene blir lange, og kulda setter in..

:) I dag kom sommerfelgan til golfen i posten, ilag med GT/E spoilern til kadett c en.. Vet ikke kossn bredde felgan e men håpe det e den smaleste versjon som e 15x5 1/2" E vertfall 16,5cm bred.. Så dem skal poleres opp iløpe av vintern så blir 165/45r15 dekk montert på.. Men det varmeapparatet på golfen e helt tallentløst, eneste plassn det kommer et snev av varmluft e opp imot frontruta.. Ka kan være gåent?