maaa

Ble ikke lagt ut til salgs på nett nei, tror i hvertfall ikke det. Har blitt forsøkt skrotet 2 ganger tidligere, å blitt reddet av den gode samaritan like mange ganger. Et bevis på at alle gode ting ikke alltid er tre, i allefall ikke for denne bilen.

Da var eventyret over for denne gang. 30 minus eller 30 plussgrader, spilte ingen rolle, startet hver gang på første forsøk! Synes dette kunne være en god avslutning på tråden.

Bygghjelmlogoen er hentet fra google, så har selfølgelig ingen copyrights på den. Men i dagens piratsamfunn så blir vel den slags mer og mer vanlig. Takk for meg!

Manta 1800 motorfester anbefales ikke, min personlige erfaring er ihvertfall at motoren blir veldig ugunstig plassert i motorrommet. De må uansett flyttes "spaces" 5-10 cm mellom festet og motorblokk. Så jeg stiller et stort spørsmålstegn til de som anbefaler disse overprisede drittfestene til Calibra/Vectra/Kadett 16v i kadett c. En viktig ting å huske på er at kadett c, har aldri blitt levert fra fabrikk med denne motoren, så det er ingenting som heter "bolt on".

200.- Huh, da kaster jeg de heller på havet.. ;) Kromma hjulkapsler du liksom..!! :ass:

Pirelli P slots 5.5x15" 165/50r15 Circa verdi på dem? Ikke strøken, men bra utgangspunkt hvis man skal ha seg litt spesielle felger i bruksskikk.

Hei ja. Dekk og felgdim er hvis jeg husker rett. 165-50r15 og 15x5,5 på felg. Dekkvalget var billigste alternativ, nangkang til rundt 350-400 kr stk, finner samme dim med 45 profil også, men de kostet ca dobbelt så mye pr dekk.

Har endelig dimmet etter et halvår på Værnes HVUV, og golfen e gått over til sommermodus med pslots og senk. Ønskeplaner som videre småfiks vil være å finne tak i gti skjermbreddere så man får enda større overheng mellom hjul og skjermkant. :P Noen bilder for anledningen:

Påskeperm!!!!! og rett i skruing. Fikk endelig montert på coilover demperene som jeg bestillte i midten av desember. Og bilen ble LAV! Har enda 4 cm gjenger og gå på framme og 2cm+ bak, og subber allerede nedi på hver minste isklump som ligger på veien. Til sommern skal den helt ned og bli enda mer ubrukelig. :m'm:

E helt greit i militæret, eneste store irritasjonsmomentet e at alt e så jævla firkantet.. Coiloversa kom dagen etter æ reiste, så fikk ikke sett på dem før første perm (nu), men gidder ikke montere før til sommern. Men da blir både coilovers og nypolerte pirelli p slots montert, va et skikkelig drittarbeid og shine opp! :) Blir nok en fet cab til sommern skal du se, tur ikke du kommer til og angre hvis du enda har den til sommern. Taket nede, skyfri himmel og solskinn... :)

Trur det kommer til og subbe noe inni hamperævva det der :)

Temperatur har allt og si, lakkfjernern ville ikke bite i dag kontra 4 dager siden da det var mildere ute samt inne i garasjen. Rart hvor stor forskjell det var på resultatet da det kun er noen grader i forskjell.. :watchout

Ekkoj, autosol du har brukt som siste steg for å få den så fin og blank? Har begynt på en av pirelli felgene mine, men med en annen slipepasta som siste steg, men blir ikke så blank som porshe felgene dine.. Mistenker slipepastaen er hakket grovere en autosol.. :( :) Var myye mer arbeid en først antatt og få et greit resultat, trudde ikke aluen va så jævla grov under lakken.. TTT, enda jeg gjør det så enkelt og fort som mulig (men så blir jo resultatet deretter også :)

Det man kaller lavprofildekk? :) Ser helt sinnsykt pent ut, vanskelig og få lagd/kjøpt adapter til sånne felger? Koster vell fort en god slump penger for 4 stk? Ps. For dem som ikke skjønte det: ser jo at felgen står uten dekk.. dahh..! :)

Fittipaldi er jo top notch, hvis dem e strøken og blankpolert så e dem etter min mening nesten like fin som de sommerfelgan du har.. E glad i felgkanten som tyskerstuket/schmidt har, men fittipaldi e i en klasse for seg dem også..

Ser jo ut som nøyaktig samme felger som vist på forrige side i den her tråden.. Bare med svart senter og muligens krom kant..

med jetta front da mene du kun lykter og grill? Kan det virkelig være så stor forskjell på bytte av lykter og grill mellom jetta kontra golf? Eller mene du om bytte av hele frontn med frontplate og allt? Altså, "så" mye arbeid..

Okey smokey.. Skal prøve og huske å skrive bokmål fra nu av.. Er nok litt arbeid og demontere defrostern, så tror jeg nøyer meg med de litt enklere grep som og spyle gørra ut, og/eller den enkleste av dem alle.. Bare kle godt på seg og leve med det ;) Så selge skiten når sommern kommer..

ahh, okey men da e den grei.. Böhser Onkäl, ka du trur kan være galt når varmeapparatet ikke vil "levere" varm luft verken opp mot ruta eller nån andre plassa for å si det sånn.. Blir bare halvlunken.. Men skur man av vifta for så og skru den på igjen noen sekunder senere så blåser den varm luft de første sekundene.. Et par instillinger går litt tregt så må "manuell" styre dem med å følge wirean og ta dem med "roten".. En annen ting e at den ene slangen (regne med det e den som går inn) på defrostern e en del varmere en den som kommer ut. Vet ikke om det e normalt eller om det e der feiln kan ligge. Så e muligens kanskje verdt å sjekke at det "vannspjeldet" åpne skikkelig og vanne strømme godt.. Tips og triks??? anyone..?

Noen som kanskje kan forklare ka som styre ka:

Skal du tenke lommebok så e jo bredda orginalstålfelger til caravan vertfall en sikker vinner. Men 4 spoked revolution e jo åsså en slager: ATS også veldig tøff med rette stuket/dekk: Men skal man være fornuftig og ikke tenke lommebok så e det jo bare 1 sett felger som gjelder, og det e bbs e30.. Men da snakke vi titalls tusen.. Men i dag så e jo allt det her oppbrukt, hvis man kan kalle det oppbrukt. Personlig gjer æ meg faen i ka andre har brukt bare det ser tøft ut, men hadde vert artig og sett kadett med noen andre felger for en gangs skyld.. Kanskje noe i den her retninga?

Whoao, lenge siden æ har sett en så rå dekk/felg combo, noen som har flere bilder av den skjønnheten her?

Ahh, det var bra.. For det regnestykket har plagd meg i lang tid nu, men endelig e det matematisk korrekt.. 1+1-1=1 :m'm: Nu kommer æ til og sove godt i natt!! ;)

Nu e det Tirsdag!!!! :w00t <-- Venter spent på bilder

Vell, det e nok ikke uten grunn at alle racing team med respekt for seg selv har en egen suspension guy som tar seg av den jobben. Men og kjøpe KW v3 kun for senking blir for dumt, det blir isåfall kun for å fylle ut de tomme linjan når gatebil magazine har reportasje om biln din. Understell: KW variant 3 Kosta 14 000 "men bare måtte ha det" Jeez :shake