B230ft

samme skjedde med meg, glemte å dra til orntli etter jeg bytta aksling

spyler/frost veske, og E85 er også greit å ha på tanken ved måling

er mange måneder siden jeg prata med han karen, sendte et par mailer frem og tilbake, så når jeg til slutt bestemte meg gikk jeg og en kompis sammen og skreiv ned en bestillingsliste, og ba om sånn "paypal-ordning" på betalinga(noe jeg hadde prata med han på forrhånd åssen jeg skulle gjøre) men etter det hørte jeg aldrei en sjit fra han.. sendt en "purring" og å spurt om en bekreftelse på bestillingen

60 liter, og filteret er under bilen, under førerstolen ca

har ikke biltema 3" kat for ca en tusing og da? men ja, mener også på at det er kravene som betyr noe, og ikke om den fysisk er der eller ikke

syns egentlig det ser nokså rått ut på et par av de svenske, der hjula bare forsvinner opp under skjermene, men klart, ligger jo en del jobb i det og da, når en soper med buken bortover

:thanks

sånn b23e motor er egentlig nokså morro motor.. porta 405, K/H kam, og god trekk til motoren, så er 160-70hk godt oppnåelig, og drar godt til langt over det som er anbefalt;) er nokså törstige da, menmen

javel? forklar meg åssen denne fungerer da

ikke f.eks en skyline;)

er nok ikke helt rett med k kam på org 13c snurra, men egner seg noe bedre til litt større snurrer, der du ikke makser snurra så tidlig på turtallet..

240Nm!?

lokalt sveiseverksted? ellers er det bare å slipe å pusse, og så lakeer svart matt etterpå?

har ingenting å si det der med hvilken utveksling du bestiller til

er ikke sperre i fordeleren på de nei, ligger i hjernen.. 6150rpm mener jeg å huske...

lexus 4liter 8'er;)

vi har en delebil med 230k motor stående klar for knoksen, er du i oslo eller stavanger?

passer det ikke som snus da med den pluggen? volvo her borte har hvertfall den liggende som lagervare *og om du er i stavanger må du bare gi beskjed så får du et fra en 398topp

hispec er råe saker! han jeg kjøpte mine av skulle egentlig ha dem bak, han prøver å lure på meg frambremsene og, men redd de er litt i største laget, men er litt i tvil enda, de fremme er ø365, med 6pots calippere.. de jeg har er ø334x32 med ferodo ds3000

blir bare bedre å bedre;) må bare få fjerna den forferdelige streameren i frontruta og nå! *er det du som skal ha gamle motoren min når den ryker ut?;);)

hola, glemte å svare på mld idag.. manuelle benken vi har er enda(FAEN!) ikke blitt fiksa, så chokken kaster som ei gammal kjerring, så tar ikke kjansen på å gjøre det i den, så får en annen på jobben til å fikse det for deg heller..er sikkert klar på tirsdag eller onsdag i værste fall.. blitt ferdig med resten av akslingen?

menee, RØDT interiør!? eller er det øya mine som tuller nå

skulle jeg lagt ned noe mer penger i anlegg(noe som ikke vil skje, hvertfall ikke med det første) har jeg en tanke om å ha to eller 3 litt mer ekspensive 8"ere i hattehylla, med kasse på undersiden. men ja, er jo litt mere jobb da, må kappe vekk den orginale stål hylla, lage til med ny øvre hylle, og litt sånn, men tror det er det som vil være mest lønnsomt mtp både lyd- kvalitet og -kvantitet

kondolerer så mye

jeg har jo bytta i min, og fra '89 vdo til '95 yazaki instrumentering. mangla en haug med ledninger som skulle gå til instrumentene, men dette er jo ting jeg ikke trenger, er jo ingen vits i å ha ting som airbag lys, og abs ting, når bilen verken har abs eller airbag, så jeg klippa kontaktene til instrumentet fra 940'n, og skillte ut de som jeg har motpart til i bilens ledningsnett, og kobla på der. funker helt fint. jeg satt også inn varmeappartatet til 940, men ser overhode ingen grunn til at ikke det orginale skal passe!? eneste du må ha fra 940'n for å få inn dashen er den aluminiums profilen som ligger helt i fronten av dashen, helt inntil ruta, den er poppa fast med 8-10 poppisser, som kan være lit vriene å få ut uten at frontvinduet er borte, men skal npk gå fint uansett, og så er det festebranketten til dashen på passasjer siden og.. bare spørre om det er noe du lurer på, ligger en del bilder og underveis i tråden min.. *alt det andre passer rett over, eneste forskjellen er at alt av skruer er torx istedenfor umbraco. og C-stolpe dekslene må du få tak ifra en 740 90-92, da 940'iens selvfølgelig ikke passer.. om jeg forsto han karen på volvo rett, var det de siste to jeg kjøpte nye, men det er det bare å stikke innom og spørre...*om det er grått du skal ha da og ikke svart