B230ft

;)

om du skal kjøre på org hjula går nok det fint, men minker fælt på plassen! jeg lurer litt på om det ikke muligens går ann å dreie litt av på toppen på 240 demperne, sånn at hele driten blir trekkt litt lenger opp, da kan man kappa tilsvarende mer, men to runder av lesjöfors forran, får man "senka bil", bare tull sånn det er urørt!

ikke så veldig hemmelig:p sitter på midtkonsollsiden på pedalboksen..altså rett over gasspedalen

ta har du trykka feil... hold knappen inne i ett sekund, og slipp

enten mitsu 19T, eller soleklart noe kulelagra! enten om det er garrett eller turbonetics, spiller liten rolle igrunn, kanonbra turboer alt nå om dagen, sålenge det er fra et av di større merkene, styr unna kinacrap og vanlige glidelager turboer

hmm, den var 15mm høy, og diametrene må du nesten bare måle deg til med skyvelære.. den skal gå nedi fjørbeinet, og ikke skrape i stanga på demperen..og tykkest mulig gods;)

chippa lh2.2..? hvem som gjorde det?

her med bortagit emblem og saga palst turbogrill kjøpt brukt a 500,- her kan du feste vinga, så følger den med der den hører til

da er det noe feil med bilen din, punktum. eller, så må du åpne øya dine å forstå at en 2.3liters turbomotor i en fulasta stasjonsvogn på oppunder 2tonn TRENGER mye mer suppe, enn en 1.poff japp på 1000,- gjør. når alt er i orden, kjøres riktig, og selvfølgelig ikke full lasta, er det null problem å ligge under literen, og det kan ikke sies å være mye på en bil av slikt kaliber

ja, og bytte til bilstein clubsport til 240, som jeg viste i den tråden..? da er det jo vinn-vinn, lav bil,dempere jobber i riktig arbeidshøyde, og forspenn på fjørene så di ikke detter ut ved oppheising, eller flygning som alle er så redde for med kappa fjører:p

tempsensoren til ecu.. sitter ca midt på toppen, under innsuget. er IKKE den som sitter helt bak på toppen, da den går til temp i instr pansel

bare måle nedi da og se når du får styrestrøm?

hmmmm...jones....? *intern

ladetrykk og chip? for meg virker det som om viking er nokså ømfintlig på det området, mens bsr er rimelig tolerant i forrhold.. har du sjekka feilkoder?

mest dauvekt ja...hoho

sykt med suttring det skulle bli utav det her!?

mmmmmmmmmmannabil:p

hehe jeg og kikka på den, kurant familiedoning det... *går MANGE 940 uten noe utstyr what so ever! er sentral lås, 2x airbag, varme i seter og ute tempgiver som standard

ikke egentlig nei.. kan bestille fjører på mål fra åkranne, men det koster mer enn å bare bytte fjører ved PKK.. jeg vil påstå dette er den desidert beste måten ved tanke på pris, neste steg ville vært justerbare fjørbein og prøvd å fått dette godkjent, det er mulig, men ikke en selvfølge, i tillegg til at det koster

anbefaler ALLE å holde seg langt unna det der! flere som har fått seg overaskelser med slike "ett eller annet-style" kopi timere.. en på jobb fikk ikke start på bilen en mårning han skulle på jobb, for timeren slo på tenninga, og tappa batteriet over natten(batteri om ikke ødelagt, hvertfall godt svekka etterpå) mens en annen fant bilen ståendes på tomgang etter 1.5time, der timeren også hadde hengt seg, og ikke tok tenninga. nye hks timeren koster 70-90usd, i samma designet som boostcontrolleren, nøytralt og stilreint, og ser "kvalitet" ut

trur det er litt forskjell på ringene, men jeg har tatt av 1.5mm på radie(altså 3mm på dia) på di jeg har lagd til, så er jeg 99% sikker at jeg husker riktig når jeg sier det var 15mm inn, tar jeg feil så var det 20mm. men som sagt, 99% sikker på 15mm. dette har alle vært den ringen som er til 940

min var hvertfall helt umulius når den sensoren føyk..det var til og med¨på sommerstid, da måtte jeg kinne åå kinne, helt til den kom, sveiv 3-4runder, for så å stoppe igjen.. så måte jeg gjøre det 3 4 ganger, og så kom den til slutt..

er det ikke nokså trangt i org "runner'ne"?

ukurant dim sånn i utgangspunktet, men http://cgi.ebay.com/ebaymotors/Maserati-Quattroporte-Three-16-Compomotive-Wheels_W0QQcmdZViewItemQQ_trksidZp3286Q2em20Q2el1116QQitemZ250278321698QQptZMotorsQ5fCarQ5fTruckQ5fPartsQ5fAccessories

hiluxen min er nokså sportslig.. føler ikke noe savn til volvo'n