B230ft

er vel det som kan kalles "og BYGGE motor"! noe annet en jap-crap folka som kjøper ferdig byggesett! når jeg ser lsikt blir jeg glad jeg valgt yrket jeg valgte! men ikke for å rakke ned på fyren/bygget, men mye av maskineringen er egentlig ikke noe tryllekunst..så lenge en har rett programmet så gjør det seg "nesten" selv..men mye av 3D fresingen var ganske imponerendes! men det er alikevel bare en ting å si/gjøre: :pray

klart du gjør som du vil, men litt dumt å bli sur når folk kommer med konstruktiv kritikk og prøver å hjelpe, selv om de kansje ikke svarer på akkurat ditt spørsmål.. og som nevnt er det jo folk som har gjort dette før, uten særlig hell.. men du får jo bare kjøpe en bakfanger å klistre den på, så ser du jo om du selv er fornøyd eller ikke? lykke til uansett hva det blir til:)

det du kan gjøre. er å kjøpe senkesett nå, montere og godkjenne nå, og når godværet nermer seg, kapper du fjørene så du får rette helningen/høyden, og alle blir fornøy(bortsett fra demper'ne om du ikke gjør noe med de)

var det jeg mente, regnte med han viste at det er stagoverføringer i ogmed han har hatt dashen i deler, -men når du tar ut selve konsollen fra 940, tar du også med de stagene/overføringene- overføringene= wirene, okei skulle kansje ikke tatt med stagene, menmen.. det skal uansett la seg gjøre, for en kan jo skifte hele sjiten til 940, og ikke bare panelet, kansje mer arbeid, men når en ser på resten av bilen virker det ikke som guten er redd for å ta et tak å 17? hehe hørt på TPC? der er det jo nødt for å være noen som har gjort det samme

er vel en "type 850" bakfanger også om jeg ikke husker feil..? som gjør ca samme susen du er ute etter, i tillegg ferdig tilpasset og ser bra ut sammen med fremfangeren..

hva er forskjellen på 760 90' lykter og de vanlige 90' lyktene?

angående dette med proff behandling, så synes jeg det er litt mye penger å bruke på gammel bil med ikkeminst gammel lakk..nekter å tro at jeg ikke kan få brukbart resultat selv.. tenkte egentlig på eksakte produkter..

dreiv å søkte litt frem og tilbake, men fant ut det er best å bare lage en ny tråd, så sletter jeg den bare etterpå: idag kjøpte jeg bonemaskin fra feiltema, veit dette kansje ikke er det beste, men er den nye typen med 2 oscilerende pader, som det også går an å regulere hastigheten på.. lakken min er matt, og om du ser litt etter er lakken skitten, det er gule flekker her og der, å en ser at lakken er rett å slett skitten dypt inn.. så lurer jeg på hva jeg skal bruke? regner med det blir en form for rubbing først, og polering etterpå.. poleringen blir det nok den røde autoglymen, men har ingen erfaring med rubing(skummelt) så hva bør jeg bruke? og hvordan? fint om noen svarer fort, for har tenkt å få det gjort iløpet av formidag/ettermidag i morgen..

V940R6: kunbne ikke sagt det bedre selv:D er ganske heftig det der egentlig.. har bare et par tusen igjen jeg også til jeg runder 200..kommer med bilde.. er 740 da..

mortenA: bare bygg da å kjinn på om du ikke vil høre på noen andre alikevel! refinement!: var på knoksen i dag å kikka på det interiøret, ble ikke noe imponert egentlig, dette er vel "feil" sort interiør? sånn stripete å rart, men gulvet og dørsidene var jo fine å sorte da:) kunne jo bytta ut fremstolene med noe momo greier eller 850stoler også.. og det med apekatten, truer jo med avskiltning på stedet bare du spør han om "hvorfor".. må legge til ne liten ting til! i dag gjorde jeg noe jeg aldri trodde skulle skje! bilen min er fra i dag ifisert med parts fra 360!! haha for girkula mi har sprekt i den innerforingen, så den er litt i løseste laget, så gikk jeg forbi en 360 på huggern med helt lik kule som jeg har, så da tok jeg den bare med..går heldigvis ikke ann å se noe da:D

skyndt deg til knoksen!! er 5-6 740'ier der nå! klart ikke alle er like strøkne, men om du plukker er jeg sikker p åat du finner det du trenger;) og BMW..HAHA lol gidder ikke si noe engang!

trodde ikke du ville ha noe varmeanlegg greier?:D hehe er ikke 100% sikker da, men når du tar ut selve konsollen fra 940, tar du også med de stagene/overføringene, så bytter du de også over..tror det er rimelig plug'n play, men er som sagt ikke 100% sikker..nekter dog å tro at det er noe vanskelige saker!

jeg har truffet sykt bra på lyden synes jeg, med tanke på at potta var så å si gratis, og med big mamma'san K&N filter, som ikke kosta så mye det heller, så har jeg fin "deilig" murmling når jeg står på tomgang, og når jeg mater på blir lyden bare bedre og bedre, helt til jeg går av gassen, da får jge sånn finn surkling og små smell(om det går an å kalle det smell da) men purken var jævlig skeptiskt til potta en gang jeg ble stoppa! sto å bøyde seg ned å stappte halve maggen inni å lyste å styrte!:D

noe som har vært borti sekvensiell-kassen til S80 noen gang? leste i et bilsport om en som hadde mekka til sånn type roadster volvo med T6motor og denne kassen, ser jo gnaske tøft ut..

kjøp deg noen røyr stumper og sveis selv(evt. få en annen til å ta seg av selve sveisingen)

heh ja du kan vel bare høre med noen av leverandørene dine?:D hoho

hmm er på jævlig tynn iss..men jeg mener jeg leste om noen slikt..men om du sier så så tar jeg sikkrt feil! var en T5R de mekka på btw..

jojo men hva guta på BT sier er jo også helt forskjellig! du kan f.eks få godkjendt en bil på østlandet, og alt er gode greier, så kommer du på BT i stavanger, og om negeren(apekatten) har rette dagen, klipper han skiltene på stedet uten diskusjon! men bare kjøp ratt og kjør, skal du vise bilen, kan du enten prøve deg med lite ratt, eller så hiver du bare på orginalrattet..er ikke værre

han som har bredda bilen en del, sort, LAV, hele kromisser og taksenka.. du veit sikker hvilken bil jeg mener..han har sekser, hadde hjemmesida hans før, men finner den ikke igjen nå, der var det MYE bilder av åssen han hadde gjort det..

igjen; kommer an på om gausen på BT er i godlaget eller ikke.. for det heter egentlig at når du i normal sittestilling, så skal ikke ratte blokkere sikten til instrumentene..så er det det, hva er normal sittestilling? hehe men er jo ikke noe prob å bare hive på orginalkringla når du skal vise bilen..er jo snakk om minutter å skifte ratt..

når du kjøper felger, du kjøper 18" da!?

ja okei kan si meg enig der.. har har vel fåt det til.. men p ådenne her ser du liksom at det ikke er slik det skal være, sikkert blingsa litt med forrarbeidet eller noe.. fin bil ellers fordeom.. *DFR's er jo porr da! måtte bare få det ut

E merking er europa standard, FiA er sånn rally type utstyr, ofte mye bedre enn E-merka deler, men får det god ikke godkjendt om det ikke er E-merka.. merkelig opplegg.. snap-off, 6pnkt og bur kommer det litt an på hvem som skal godkjenne det.noen på BT sier ÅH tøft med rå volvo! pass godt på denne! og stempler og sier god helg, mens andre sier fysj å fei å blir tomatrøde i toppen med en gang de ser noen som ikke er orginalt/standard..så om du går med planer om dette, skriv en søknad der du legger ved linker til produktene, så hjelper det av og til å legge ved eksempler av andre som har gjort dette før.. lykke til

kom i snakk med en lokal fyr fra frafjord(litt utenfor stavanger) og han snakka om han hadde en kompis som hadde hatt en "242 grp A evolution", men den var solgt nå..kan jo hende det er denne det er snakk om..men er ikke evo modellene vei utgaven til grp A da? har ikke så meget god peil på disse bilene..

er jo slik speila skal være da! ;) noen som har bilder av hekken på bilen?